[實用新型]靜載軌枕試驗機

有效

• 申請號: 201220290852.5
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202599760U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 陳金德
• 申請（專利權）人: 浙江路達機械儀器有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，具體是涉及一種靜載軌枕試驗機。

背景技術

軌枕又稱枕木，是鐵路配件的一種。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。目前使用較為廣泛的軌枕一般有木枕、鋼枕和鋼筋混凝土軌枕。木枕是采用木材制作而成的軌枕，早期使用較多，木枕的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。但是，木枕需要毀掉大量森林資源，所以目前使用的軌枕多為鋼枕和鋼筋混凝土軌枕。鋼枕和鋼筋混凝土軌枕在使用前，需要利用專用的設備進行性能檢測。

目前對鋼筋混凝土軌枕進行性能檢測時，一般利用靜載軌枕試驗機進行檢測。靜載軌枕試驗機一般包括底板、底板上方的受力板、將底板與受力板相互固定的四根立柱以及位于底板上的千斤頂和固定在受力板底面的液壓傳感器。四根立柱分別位于底板的四個角部。試驗過程中，利用液壓傳感器感應測試軌枕所受的壓力。

上述靜載軌枕試驗機主要存在一下缺陷：(1)采用液壓傳感器，控制精度低，數據重復性不穩定；(2)采用人工控制千斤頂對軌枕進行施壓，操作復雜，對實驗人員的綜合素質要求較高；(3)僅采用一個液壓傳感器進行檢測，檢測精度低，很難反映軌枕的整體性能。(4)檢測數據需要人工讀取，需要打印檢測數據時需將數據復制到其他電腦設備內，通過其他設備進行打印，操作麻煩。

實用新型內容

本實用新型提供了一種靜載軌枕試驗機，該試驗機結構簡單，采用至少兩個負荷傳感器進行數據采集，大大提高了試驗機的檢測精度，檢測結果能夠更好的反映軌枕的整體機械性能。

一種靜載軌枕試驗機，包括底板、底板上方的受力板、將底板和受力板相互固定的連接件以及固定在底板上的頂升裝置，所述的受力板底面設有至少兩個負荷傳感器。

負荷傳感器一般采用橋式應變片結構，在壓力作用下，貼有應變片的彈性體發生形變，導致應變片形變，導致橋電路的各臂電阻發生變化，然后利用放大器，將形變信號轉換成電信號輸出。采用負荷傳感器，提高了檢測精度和靈敏度。同時采用至少兩個負荷傳感器，對軌枕的不同部位進行同時檢測，大大提高了檢測結果的準確性。

由于軌枕重量一般較重，為便于軌枕的輸送，降低檢測人員的勞動強度，一種優選的技術方案為：所述的頂升裝置頂部設有施壓盤；所述的底板與受力板之間架設有軌道以及與軌道滑動配合的輸送框；所述的輸送框中部設有供施壓盤穿過的通孔。施壓盤的設置提高了軌枕受力的穩定性。輸送框和軌道的設置，可實現軌枕的自動輸送，避免使用人力取放軌枕，提高了檢測效率。

為保證檢測結果的準確性，在軌枕進行檢測之前需要對待測軌枕進行對中調整，為便于檢測人員的對中調整，作為進一步的優選，所述的輸送框為矩形框，輸送框與軌道垂直的兩個邊的中部設有對中刻度。在檢測前，檢測人員根據輸送框上的對中刻度即可方便進行對中操作，避免使用刻度尺進行反復測量調整，大大提高了檢測效率。

為保證檢測結果能夠反映測試軌枕的整體機械性能，同時降低配置成本，作為一種優選的技術方案，所述的負荷傳感器可設置三個，均勻布置在受力板底面。

為便于布置，所述的頂升裝置可選用千斤頂。千斤頂可通過各種方式與底板固定，一般選擇焊接固定和螺紋固定。為便于頂升裝置和負荷傳感器的集中控制，進一步優選的技術方案為：所述的靜載軌枕試驗機還包括控制柜，所述的頂升裝置和負荷傳感器均受控于所述的控制柜。同時，為便于數據的讀取和檢測參數的輸入，作為進一步優選，所述的控制柜上設有觸摸屏；觸摸屏上設有相應的控制按鈕。為方便檢測人員打印檢測數據，可在控制柜上設置打印機，打印機的數據輸入口與傳感器的輸出口相連。打印機一般選用熱敏打印機。

本實用新型的靜載軌枕試驗機，整體結構簡單，多個負荷傳感器的設置，提高了檢測精度，同時保證了檢測結果能夠反映軌枕的整體機械性能，提高了檢測數據的準確度；該靜載軌枕試驗機可用于各種材料軌枕機械性能的檢測。

附圖說明

圖1為本實用新型的靜載軌枕試驗機的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種靜載軌枕試驗機，包括底板1、底板1上方的受力板2、將底板1和受力板2相互固定的連接件3以及固定在底板1上的頂升裝置4，受力板2底面設有三個負荷傳感器5。