[實(shí)用新型]重型數(shù)控車床Z軸軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220290267.5
• 申請(qǐng)日: 2012-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202825376U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅運(yùn)勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽雙龍機(jī)床制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/40
• 分類號(hào): B23Q5/40;B23Q5/54
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床領(lǐng)域，具體屬于重型數(shù)控車床Z軸軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的技術(shù)中，重型數(shù)控車床Z軸的左支承是由支座體、螺母、隔套、絲杠軸承、端蓋組成，右端支承由后支座、隔墊、絲杠軸承、隔套、端蓋、螺母組成。這種支承和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)承載的軸向力較小，因此要拖動(dòng)重量達(dá)3噸的床鞍刀架承載力明顯不足，同時(shí)在進(jìn)行切削時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一定的切削力。因此疊加絲杠軸承承受的軸向力將超出3噸，因絲杠軸承的滾子為鋼球，其所能承受的軸向力有限，當(dāng)軸向力足夠大時(shí)，將縮短該軸承的壽命，必將影響傳動(dòng)精度，當(dāng)床鞍刀架向右端移動(dòng)時(shí)，右端支承承受拉力，而絲杠軸承為兩組合結(jié)構(gòu)，且其滾子為鋼球，也不能承受大的軸向力。?

總之，上述結(jié)構(gòu)不能承受大的軸向載荷，可靠性和穩(wěn)定性差，重復(fù)定位精度得不到保證。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種重型數(shù)控車床Z軸軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，能承受大的軸向載荷，潤(rùn)滑效果良好，而且可靠性得到了很大提高，能夠保持重復(fù)定位精度穩(wěn)定性。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

重型數(shù)控車床Z軸軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括有滾珠絲杠，滾珠絲杠穿過(guò)支座體，支座體與滾珠絲杠之間設(shè)有組合軸承，組合軸承包括有固定于滾珠絲杠上的內(nèi)圈、左隔座、右隔座，以及固定于支座體內(nèi)的外圈，內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有橫向滾珠，左隔座、右隔座的側(cè)壁與外圈側(cè)壁之間設(shè)有豎向滾珠，組合軸承外側(cè)卡壓有端蓋，支座體上開(kāi)有豎向的進(jìn)油管道，外圈內(nèi)開(kāi)有儲(chǔ)油環(huán)槽。?

所述的進(jìn)油管道呈臺(tái)階狀。?

本實(shí)用新型將原絲杠軸承改為組合軸承，其滾動(dòng)件均為滾柱，因此其結(jié)構(gòu)既?能承受大的軸向力，也能承受大的徑向力，當(dāng)床鞍刀架向右端移動(dòng)時(shí)，滾球絲杠承受拉力，拖動(dòng)床鞍刀架總成向左移動(dòng)，這時(shí)兩邊的滾柱將承受大的拉力，同時(shí)，徑向支承的滾柱能承受滾珠絲桿等零件的自重，滾珠絲桿的另一端套裝三組合絲杠軸承，當(dāng)組合軸承因長(zhǎng)時(shí)間使用而產(chǎn)生微量間隙時(shí)，可通過(guò)調(diào)整端蓋、螺母來(lái)預(yù)緊絲杠軸承，以消除滾珠絲桿的軸向傳動(dòng)間隙，提高重復(fù)定位精度。另一方面，當(dāng)床鞍刀架向右端移動(dòng)時(shí)，三組合絲杠軸承也能承受較大的軸向載荷。?

本實(shí)用新型能承受大的軸向載荷，潤(rùn)滑效果良好，而且可靠性得到了很大提高，能夠保持重復(fù)定位精度穩(wěn)定性。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，重型數(shù)控車床Z軸軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括有滾珠絲杠1，滾珠絲杠1穿過(guò)支座體2，支座體2與滾珠絲杠1之間設(shè)有組合軸承3，組合軸承3包括有固定于滾珠絲杠上的內(nèi)圈4、左隔座5、右隔座6，以及固定于支座體內(nèi)的外圈7，內(nèi)圈4與外圈7之間設(shè)有橫向滾珠8，左隔座、右隔座的側(cè)壁與外圈側(cè)壁之間設(shè)有豎向滾珠9，組合軸承外側(cè)卡壓有端蓋，支座體上開(kāi)有豎向的進(jìn)油管道10，進(jìn)油管道10呈臺(tái)階狀，外圈內(nèi)開(kāi)有儲(chǔ)油環(huán)槽11。?