[實(shí)用新型]新型活塞有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220289696.0 | 申請日: | 2012-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN202645761U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧國波 | 申請(專利權(quán))人: | 盧國波 |
| 主分類號: | F02F3/00 | 分類號: | F02F3/00;F04B39/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528300 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 活塞 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種活塞,尤其涉及活塞的頂部結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
活塞的功用是承受氣體壓力,并傳動(dòng)連桿驅(qū)使工作軸運(yùn)作。通常,活塞的頂部還是燃燒室的組成部分,
傳統(tǒng)的,活塞與汽缸壁之間,在活塞使用一段時(shí)間之后,常會(huì)發(fā)生縫隙泄漏等問題,導(dǎo)致氣缸壓力下降、燃油增加。為防止泄漏,在活塞柱體加上密封環(huán),但這并不能有效地解決問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型需解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種延長機(jī)器使用壽命,同時(shí)氣缸能更徹底快速排出廢氣的新型活塞。
根據(jù)上述的技術(shù)問題,設(shè)計(jì)了一種新型活塞,包括頂部和環(huán)繞頂部的側(cè)邊,所述頂部包括主體部分和突出主體部分向外的凸環(huán)。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn),所述凸環(huán)環(huán)繞所述主體部分的周緣,并與所述側(cè)邊相連。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn),所述凸環(huán)與所述主體部分的連接段為V型。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn),所述活塞的主體部分為凸出向外的球面狀。
本實(shí)用新型還提供一種機(jī)器裝置,所述機(jī)器裝置采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的新型活塞。
本實(shí)用新型在頂部設(shè)有一向外突出的凸環(huán),當(dāng)汽缸內(nèi)的氣體高速膨脹,氣體推動(dòng)頂部主體部分向外運(yùn)動(dòng),凸環(huán)即可緩沖下氣體的壓力,同時(shí),也加大氣體對活塞頂部的做功面積。大大減少氣體從氣缸壁與活塞間的縫隙泄漏,提高了氣缸壓力,延長了機(jī)器的使用壽命,同時(shí)氣缸能更徹底快速排出廢氣。與現(xiàn)有技術(shù)相比,也減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中密封環(huán)因正常磨損所造成的開口間隙增大、氣缸壓力下降、燃油增加等問題。
【附圖說明】
圖1是本實(shí)用新型新型活塞的立體示意圖;
圖2是圖1的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1和圖2所示,為本實(shí)用新型新型活塞的一種實(shí)施例。該新型活塞可被應(yīng)用于活塞往復(fù)式柴油、汽油內(nèi)燃機(jī)或活塞式空氣壓縮機(jī)中。當(dāng)然,還可應(yīng)用與其他機(jī)器裝置中。
如圖1和圖2所示,所述新型活塞包括頂部1和環(huán)繞頂部1的側(cè)邊2,所述頂部1包括主體部分10和環(huán)繞主體部分并與側(cè)邊2相連的邊緣部。所述活塞的主體部分為凸出向外的球面狀。
在本實(shí)施例中,所述邊緣部凸出主體部分10向外,形成凸環(huán)11。凸環(huán)11與側(cè)邊2相連。當(dāng)然,在本實(shí)用新型中,凸環(huán)11的位置還可位于頂部1的其他位置,不限于邊緣部。
如圖2所示,所述凸環(huán)11與所述主體部分10的連接段為V型。
本實(shí)用新型在頂部設(shè)有一向外突出的凸環(huán),當(dāng)汽缸內(nèi)的氣體高速膨脹或活塞頂部推動(dòng)氣體,氣體先順著主體部分的球面快速擠壓向外運(yùn)動(dòng),到達(dá)球面邊緣,然后又順著V型段向上推進(jìn),使氣體互相對撞,大大減少氣體從氣缸與活塞間的縫隙泄漏,同時(shí)也加大氣體對活塞的做功面積。凸環(huán)還可緩沖下氣體的壓力,提高了氣缸壓力,延長了機(jī)器的使用壽命,同時(shí)氣缸能更徹底快速排出廢氣。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施方式,在此應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出改進(jìn),但這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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