[實(shí)用新型]一種動(dòng)力電池安裝用叉車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220289387.3
• 申請(qǐng)日: 2012-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202669766U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解國(guó)林;帥昌清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶五洲龍新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/06
• 分類號(hào): B60S5/06
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種動(dòng)力電池安裝用叉車。

背景技術(shù)

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

為了保證其能夠提供較為持久的能量供應(yīng)，現(xiàn)有技術(shù)中提供的動(dòng)力電池體積較大，并且質(zhì)量較重。因此，在動(dòng)力電池的拆卸、搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，往往使用叉車對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行承載、搬運(yùn)，以提高動(dòng)力電池更換、運(yùn)輸?shù)男省?/p>

請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。

現(xiàn)有技術(shù)中提供的較為典型的叉車包括：底架1'、支架2'和升降臺(tái)3'，支架2'豎直安裝于底架1'上，升降臺(tái)3'設(shè)置于支架2'上，升降臺(tái)3'并通過(guò)鋼索或者鏈輪系實(shí)現(xiàn)于支架2'上的滑動(dòng)安裝。該叉車通過(guò)手工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)升降臺(tái)3'的升、降作業(yè)。

雖然在動(dòng)力電池進(jìn)行拆卸、搬運(yùn)作業(yè)時(shí)使用上述叉車能夠提高其更換、運(yùn)輸?shù)男?，但是叉車的升降臺(tái)采用手工作業(yè)，使得叉車使用繁瑣、并且工作效率較低。

綜上所述，如何簡(jiǎn)化叉車的使用操作以及提高叉車的工作效率，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種動(dòng)力電池安裝用叉車，該動(dòng)力電池安裝用叉車通過(guò)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠使得叉車使用較為簡(jiǎn)便，其工作效率較高。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力電池安裝用叉車，用于對(duì)動(dòng)力電池的裝卸、搬運(yùn)，包括叉車主體，所述叉車主體包括支架和可滑動(dòng)地設(shè)置于所述支架上的升降臺(tái)，還包括驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)移動(dòng)的液壓系統(tǒng)以及對(duì)所述液壓系統(tǒng)的開(kāi)啟或者關(guān)閉進(jìn)行控制的電動(dòng)控制系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)與所述電動(dòng)控制系統(tǒng)電氣連接。

優(yōu)選地，所述叉車主體包括底架，所述支架豎直設(shè)置于所述底架上，所述底架的底面設(shè)置有用于行走的行走輪。

優(yōu)選地，所述支架的一側(cè)設(shè)置有所述升降臺(tái)，所述支架的另一側(cè)安裝有所述電動(dòng)控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力電池安裝用叉車，用于對(duì)動(dòng)力電池的裝卸、搬運(yùn)，包括叉車主體，叉車主體包括支架和可滑動(dòng)地設(shè)置于支架上的升降臺(tái)，還包括驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)移動(dòng)的液壓系統(tǒng)以及對(duì)液壓系統(tǒng)的開(kāi)啟或者關(guān)閉進(jìn)行控制的電動(dòng)控制系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)與電動(dòng)控制系統(tǒng)電氣連接。

液壓系統(tǒng)為采用液壓能驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)上升或者下降的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)移動(dòng)的目的。電動(dòng)控制系統(tǒng)為電子控制組件與液壓系統(tǒng)電氣連接，能夠?qū)σ簤合到y(tǒng)的開(kāi)啟后者關(guān)閉實(shí)現(xiàn)電子控制。

本實(shí)用新型提供的叉車，通過(guò)設(shè)置液壓系統(tǒng)對(duì)升降臺(tái)提供移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，從而省去了手工作業(yè)，由于液壓系統(tǒng)能夠提供穩(wěn)定充足的驅(qū)動(dòng)力，從而提高了叉車的作業(yè)效率。并且，本實(shí)用新型通過(guò)電動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制，通過(guò)電動(dòng)控制系統(tǒng)就能夠?qū)崿F(xiàn)叉車升降臺(tái)的上升或者下降操作，從而使得叉車的使用較為簡(jiǎn)便。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的叉車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中叉車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中部件名稱與附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：

底架1'；支架2'；升降臺(tái)3'；

圖2中部件名稱與附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：

底架1；支架2；升降臺(tái)3；

液壓系統(tǒng)a；電動(dòng)控制系統(tǒng)b。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心為提供一種動(dòng)力電池安裝用叉車，該動(dòng)力電池安裝用叉車安裝有液壓系統(tǒng)和電動(dòng)控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)移動(dòng)，電動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)液壓系統(tǒng)的開(kāi)啟或者關(guān)閉進(jìn)行控制，采用該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)升降臺(tái)的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制，使得叉車使用較為簡(jiǎn)便，其工作效率較高。

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參考圖2，圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。