[實用新型]一種氣動控制閥

有效

• 申請號: 201220289067.8
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202756742U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 許洪春
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 徐玲菊

技術領域

本實用新型涉及一種控制閥，特別是一種氣動控制閥，屬于控制閥設計與制造技術領域。

背景技術

鐵路養護機械是養護鐵路的專用設備，其上的控制制動器的控制閥是行走和養護作業中的關鍵部件。它直接影響到養護車輛的行車安全，以及養護作業時的效率。同時，制動器及其控制閥還是客運貨運列車不可缺少的重要部件，它不僅保障了列車的安全運行，還為列車的大提速提供安全保障。隨著高效、快速、先進的大型鐵路養護機械的問世，原有的制動器手動控制閥已不能適應養路機械自動化的進程。特別是對于超長型、超大型的養路機械來說，傳統的制動器手動控制閥根本無法準確實施制動，這便給養護機械的安全運行帶來威脅。因此有必要對現有技術加以改進。

發明內容

為解決現有鐵路養護機械采用手動控制閥進行制動，所帶來的制動效果差，而且無法滿足養護設備發展需要的問題，本實用新型提供一種氣動控制閥，以通過該控制閥的開與閉對制動器進行制動，或者向其它動力設備提供動力源。

本實用新型通過下列技術方案完成：一種氣動控制閥，包括其內帶空腔，空腔內設閥芯的閥體，其特征在于閥芯置于閥芯空腔內，其一端與彈簧相連，另一端與活塞桿空腔內的活塞桿相連，閥體上設有分別與閥芯空腔、活塞桿空腔連通的動力源進口、出口，以及與活塞座空腔連通的移動源進出口，以便壓力氣體或者液體經移動源進出口進入，而驅動活塞座、活塞桿、閥芯移動，從而使閥芯空腔、活塞桿空腔貫通，進而使動力源進口、出口連通而開閥，反之壓力氣體或者液體流出后，使閥芯、活塞桿、活塞座在彈簧作用下回位，而使閥芯阻斷閥芯空腔和活塞桿空腔，進而切斷動力源進口、出口而閉閥。

所述閥體兩端設有閥蓋，閥蓋與閥體之間設密封墊，用于密封。

所述活塞座與閥體之間設有密封墊，用于密封。

本實用新型具有下列優點和效果：采用上述方案，可方便地送入壓力源如壓力氣體或液體來驅動活塞座、活塞桿、閥芯移動而開閥，反之排出壓力源，并在彈簧作用下使閥芯、活塞桿、活塞座回位而閉閥，解決了現有技術回用手動控制所帶來的效率低，控制不準確等不足，進一步提高了設備的自動化程度和整體靈敏度。本實用新型結構簡單牢固，使用方便可靠，實為一理想的列車用制動控制閥。

附圖說明

圖1為本實用新型之結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

本實用新型提供的氣動控制閥，包括其內帶空腔，空腔內設閥芯5的閥體2，閥芯5置于閥芯空腔4內，閥芯5一端與彈簧3相連，另一端與活塞桿空腔6內的活塞桿7相連，閥體2上設有分別與閥芯空腔4、活塞桿空腔6連通的動力源進口15、出口14，以及與活塞座空腔9連通的移動源進出口12，其中，動力源進口15與動力源如氣體或液體存儲箱相連，出口14與執行機構相連，以便執行機構工作時，將存儲箱內的氣體或液體動力源送執行機構如制動器進行制動，反之將氣體或液體動力源送回存儲箱儲存，以作備用，移動源進出口12與移動用氣源相連，以提供驅動活塞移動的氣源，閥體2兩端設有閥蓋1、10，閥蓋1、10與閥體2之間設密封墊16、11，用于密封，活塞座8與閥體2之間設有密封墊13，用于密封，如圖1，以便壓力氣體經移動源進出口12進入活塞座空腔9后，驅動活塞座8、活塞桿7、閥芯5向左移動，從而使閥芯空腔4、活塞桿空腔6貫通，進而使動力源進口15、出口14連通而開閥，以將存儲箱內的氣體或液體動力源送機車制動器完成制動，反之壓力氣體從移動源進出口12流出后，使閥芯5、活塞桿7、活塞座8在彈簧3作用下回位，而使閥芯5阻斷閥芯空腔4和活塞桿空腔6，進而切斷動力源進口15、出口14而閉閥，最終松開制動器而讓機車等運行。