[實用新型]一種陸空語音通訊管理調度系統

有效

• 申請號: 201220288931.2
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202662184U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 徐肖豪;王超;趙宏偉;岳仁田;王飛;王興隆;李楠
• 申請（專利權）人: 天津天航創力科技有限公司
• 主分類號: G09B19/00
• 分類號: G09B19/00
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 莫琪

技術領域

本實用新型涉及語音通信技術領域，特別涉及一種陸空語音通訊管理調度系統，適用于空中交通管制模擬仿真系統中的管制員席位與飛行員席位之間的語音通訊的管理和調度。

背景技術

空中交通管制模擬仿真系統，可用于管制員的崗位培訓和科研人員的科學試驗。陸空語音通訊管理調度系統是其中一個重要組成部分，管制員席位和飛行員席位通過陸空語音通訊管理調度系統交互語音信息，完成指令的發布和接收。由于在高逼真度的操作環境中才能保障崗位培訓的質量和科學試驗的數據質量，所以需要使系統具備以下特點：1、高逼真度的模擬陸空通話和空管直通電話的綜合調度；2、話音信號連續、清晰；3、具有語音記錄和回放功能。目前，國內陸空語音通訊管理調度設備和系統標準不統一，設計方案各有不同，側重面不同，本技術領域的技術人員正在努力研究和完善設計，使陸空語音通訊管理調度系統實用性更強，更加適合空中交通管制仿真系統的實際應用需要。

發明內容

?本實用新型的目的就是針對現有技術存在的不足，提供一種新的陸空語音通訊管理調度系統方案，使之更加適用于空中交通管制模擬仿真系統中的管制員席位與飛行員席位之間的語音通訊的管理和調度。

本實用新型是通過這樣的技術方案實現的：一種陸空語音通訊管理調度系統，其特征在于，系統包括一個服務器端和多個客戶端，所述服務器端的服務器主板擴展槽中安裝若干語音卡，由若干語音卡構成互相獨立的若干個語音通道；

所述客戶端由話務盒構成，話務盒包括機殼和話務盒電路，所述機殼作為話務盒電路的安裝載體，機殼前面板設有控制按鈕和MIC接口，機殼后面板的音頻輸出OUT接口連接音箱，語音Line接口與服務器端語音卡連接，電源接口Power連接電源，腳踏開關接口Push與腳踏開關連接，接口Com與本地主機連接。

所述話務盒電路主要由單片機構成的控制單元和語音編碼解碼芯片連接構成，機殼前面板的控制按鈕和MIC接口，機殼后面板的音頻輸出OUT接口、語音Line接口、電源接口Power、腳踏開關接口Push和接口Com均引自連接話務盒電路。

所述話務盒電路中的單片機采用ATMEL公司的ATMEGA16芯片，語音編碼解碼芯片采用飛利浦TEA1098A芯片。

本實用新型的有益效果是：系統服務器端的功能是在語音卡的基礎上實現的語音卡具有互相獨立的多個通道，每一通道都可由軟件編程完成用戶所需的功能，并且通道數量可根據需要進行擴展，系統具備高逼真度的模擬陸空通話和空管直通電話的綜合調度、話音信號連續、清晰的特點；具有語音記錄和回放功能，系統實用性強，適用于空中交通管制模擬仿真系統中的管制員席位與飛行員席位之間的語音通訊的管理和調度。

附圖說明

圖1為陸空語音通訊管理調度系統工作流程圖；

圖2為服務器端的工作流程圖；

圖3為客戶端話務盒前面板接口圖；

圖4為客戶端話務盒后面板接口圖；

圖5為本實用新型客戶端話務盒電路原理圖。

具體實施方式

為了更清楚的理解本實用新型，結合附圖和實施例詳細描述：

????如圖1至圖5所示，系統服務器端的功能是在語音卡的基礎上實現的。語音卡具有互相獨立的多個通道，每個通道具備內線、外線、搭線或者聲控4個模塊類型。由于本實用新型適用于空中交通管制模擬仿真系統，所以將語音卡的通道配置成內線類型，每一通道都可由軟件編程完成用戶所需的功能，并且通道數量可根據需要進行擴展。

系統客戶端所使用的話務盒，采用飛利浦TEA1098A芯片作為語音編碼解碼芯片；采用ATMEL公司的ATMEGA16芯片作為控制單元；管制員耳機（PTT）接口采用瑞士鍍金插頭。通過軟件編程來實現用戶所需功能?？蛻舳说墓苤茊T席位具備手持開關+耳麥和腳踏開關+耳麥2種工作方式，飛行員席位具備腳踏開關+耳麥的工作方式，支持半雙工通訊和雙工通訊。話務盒的OPERATOR接口支持插PTT，MIC接口支持插耳機，OUT接口連接音箱支持外放，Line接口與服務器端語音卡連接，Power接口連接電源，Push接口與腳踏開關連接；Com接口與本地主機連接。

系統服務器端和客戶端之間的網絡數據接收和發送都使用WINSOCK控件，基于UDP協議，指定數據傳輸端口。

系統服務器端主要是完成席位的狀態顯示、通訊的建立和中斷、語音記錄、席位或者通訊組的監聽和語音放音等功能。其工作流程描述如下：