[實用新型]減振及消音窨井蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220288769.4
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202787317U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 梁遠雄
• 申請（專利權）人: 柳州博澤科技有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及市政設施制造技術領域，尤其是一種用于封閉地下設施地面出入口的蓋。?

背景技術

地下水道、管網(wǎng)設施的地面出入口經(jīng)常不可避免地要設置在地面道路上，為了保證道路行人車輛的正常通行，在這些出口入需要蓋上具有一定強度的窨井蓋，這種用于封閉地下設施地面出入口的窨井蓋，現(xiàn)有一種典型的技術方案大致是：有一個圈體形狀的井座，該井座用于與地面建筑物相連接，井座上裝有一個大致為圓板的蓋板，當蓋板裝在井座上時，蓋板頂面一般是與井座的上端面平齊，為了便于蓋板的開啟，一般在蓋板上設有供工具插入的通孔；一般這種窨井蓋的井座是由鑄鐵材料制成。這種技術方案窨井蓋在使用過程中發(fā)現(xiàn)有如下不足：鑄鐵窨井蓋在車輛駛過時易發(fā)生跳動，蓋板與井座之間往往會發(fā)出較大的敲擊聲，這種噪聲不僅影響附近民眾的生產生活，而且使駕駛員產生較大顧慮而影響行車安全。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防止車輛駛過時發(fā)生跳動的減振及消音窨井蓋。?

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為：這種減振及消音窨井蓋包括有井座和裝在所述井座上的蓋板，所述蓋板與底板連接后架裝在所述井座上，所述蓋板側壁與所述底板之間圍成的空腔內裝有彈性墊；所述彈性墊上表面與所述蓋板內表面的接觸面為弧面，所述彈性墊側面與所述蓋板內側面之間設有間隙；所述蓋板側面與所述井座之間設有彈性件。?

上述減振及消音窨井蓋技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述彈性件鑲嵌在所述蓋板和所述底板側面的槽中，所述彈性件為多個；所述井座和所述蓋板及所述底板的形狀有圓形和多邊形。?

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有的有益效果是：1、當車輛駛過時，車輛作用在窨井蓋上的沖擊力使得蓋板和彈性墊發(fā)生彈性變形，這種彈性變形能有效的吸收車輛對的窨井蓋沖擊力，起到減震的作用。2、由于蓋板與井座之間鑲嵌有彈性件，當車輛駛過時，使得蓋板對井座的碰撞得到緩沖，有效消除碰撞噪音。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的示意圖。?

圖2是本實用新型實施例2的示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述：?

如圖1所示的減振及消音窨井蓋包括有井座5和裝在井座5上的蓋板1，蓋板1的側壁與底板3圍成的空腔內裝有彈性墊2，彈性墊2側面與蓋板1內側面之間留有20毫米的間隙，彈性墊2上表面與蓋板1內表面的接觸面為弧面，弧面半徑在1800～2000毫米之間；蓋板1與底板3粘接后架裝在井座5上；當車輛駛過時，車輛作用在窨井蓋上的沖擊力使得蓋板1和彈性墊2發(fā)生彈性變形，這種彈性變形能有效的吸收車輛對的窨井蓋沖擊力，起到減震的作用；蓋板1和底板3的側面的八個豎直方向的槽中各鑲嵌有一個條狀的彈性件4，蓋板1側面的槽不穿頂面；由于蓋板1與井座5之間鑲嵌有彈性件4，車輛駛過時，使得蓋板1對井座5的碰撞得到緩沖，有效消除碰撞噪音。

如圖2所示的減振及消音窨井蓋包括有井座5和裝在井座5上的蓋板1，蓋板1的側壁與底板3圍成的空腔內裝有彈性墊2，彈性墊2側面與蓋板1內側面之間留有20毫米的間隙，彈性墊2上表面與蓋板1內表面的接觸面為弧面，弧面半徑在1800～2000毫米之間；蓋板1通過八個沉頭螺栓6與底板3連接后架裝在井座5上；當車輛駛過時，車輛作用在窨井蓋上的沖擊力使得蓋板1和彈性墊2發(fā)生彈性變形，這種彈性變形能有效的吸收車輛對的窨井蓋沖擊力，起到減震的作用；蓋板1和底板3的側面的八個豎直方向的槽中各鑲嵌有一個條狀的彈性件4，蓋板1側面的槽不穿頂面；由于蓋板1與井座5之間鑲嵌有彈性件4，車輛駛過時，使得蓋板1對井座5的碰撞得到緩沖，有效消除碰撞噪音。?

本實用新型的井座5和蓋板1及底板3有圓形和多邊形及其他形狀；實施例1和實施例1的井座5和蓋板1及底板3均為圓形。?