[實用新型]蹺蹺板樂趣車有效
| 申請號: | 201220288593.2 | 申請日: | 2012-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN202642002U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 王章俊;趙正楊;譚化凱;龍逍遙;袁露 | 申請(專利權)人: | 貴州大學 |
| 主分類號: | B62M1/00 | 分類號: | B62M1/00 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 劉楠 |
| 地址: | 550025 貴州省貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蹺蹺板 樂趣 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種樂趣車,特別是一種蹺蹺板樂趣車。
背景技術
目前,在已知的四輪娛樂車中,多數是以手搖式或腳踏式來驅動車體本身作前進或后退的運動,有部分是以電池帶動電機驅動車體前進或者后退,但這種車型大多只適應于孩童娛樂,同時娛樂的場所也比較狹窄,而腳踏或手搖式的四輪車娛樂方式比較單一,只能體會騎車的樂趣;再者,手搖式的娛樂對象更只局限于中、青少年,且娛樂過程中比較枯燥,所以現有技術還是不夠完善。
發明內容
本實用新型的目的在于:提供一種結構簡單、制作方便、通過擺動蹺蹺板產生動力、娛樂健身集一體的蹺蹺板樂趣車,以克服現有技術的不足。
本實用新型構成如下:蹺蹺板樂趣車,包括設置有車輪的機架,在機架上設置有兩塊支撐板,在兩塊支撐板之間設置有轉軸、轉軸和轉軸,在轉軸上設置有齒輪、大齒輪和鏈盤,齒輪和大齒輪上安裝有超越離合器,在轉軸上設置有齒輪和大齒輪,大齒輪和大齒輪相互齒合,在轉軸上設置有扇形齒輪和翹翹座板,扇形齒輪同時與齒輪和齒輪相齒合;在鏈盤上設置有鏈條,鏈條與設置在后車輪輪軸上的鏈盤相連接。
在支撐板上通過連接架安裝有轉向盤桿,轉向盤桿的底部設置有能改變前輪方向的轉向桿。
在轉向盤桿上設置有剎車手柄。
由于采用了上述技術方案,騎行時,兩位騎行者分別坐在翹翹座板的兩端,上下擺動蹺蹺座板,利用齒輪產生行車的動力,使蹺蹺板樂趣車前進或者后退,與現有技術相比,本實用新型不僅具有結構簡單,制作方便的優點,而且設計巧妙、安全可靠、集娛樂健身為一體,既可以體驗騎車的樂趣,也可以享受翹翹的感覺等優點。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為扇形齒輪與轉軸上齒輪的連接結構示意圖;
圖4為圖3的俯視圖;
圖5為齒輪4.1的結構示意圖;
附圖標記說明:1-機架,2-支撐板,3.1-轉軸,3.2-轉軸,3.3-轉軸,4.1-齒輪,4.2-齒輪,5-超越離合器,6-扇形齒輪,7.1-鏈盤,7.2-鏈盤,8-翹翹座板,9-鏈條,10-連接架,11-轉向盤桿,12-轉向桿,13-剎車手柄,14.1-大齒輪,14.2-大齒輪。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
本實用新型的實施:蹺蹺板樂趣車,包括設置有車輪的機架1,在機架1上設置有兩塊支撐板2,在兩塊支撐板2之間設置有轉軸3.1、轉軸3.2和轉軸3.3,在轉軸3.1上設置有齒輪4.1、大齒輪14.1和鏈盤7.1,齒輪4.1和大齒輪14.1上安裝有超越離合器5,在轉軸3.2上設置有齒輪4.2和大齒輪14.2,大齒輪14.1和大齒輪14.2相互齒合,在轉軸3.3上設置有扇形齒輪6和翹翹座板8,扇形齒輪6同時與齒輪4.1和齒輪4.2相齒合;在鏈盤7.1上設置有鏈條9,鏈條9與設置在后車輪輪軸上的鏈盤7.2相連接。?
在支撐板2上通過連接架10安裝有轉向盤桿11,轉向盤桿11的底部設置有能改變前輪方向的轉向桿12,通過控制轉向盤桿11的方向利用轉向桿12對前車輪進行方向調整,轉向盤桿11設置在支撐板2與后車輪之間,通常坐在翹翹座板8后面的人進行控制。
在轉向盤桿11上設置有剎車手柄13,剎車和直行車剎車原理相同。
支撐板2由鋼板制作而成。
齒輪4.1和大齒輪14.1上安裝有超越離合器5,兩個離合器有效方向一致,外圈逆時針有效。
大齒輪14.1和大齒輪14.2齒輪大于齒輪4.1和齒輪4.2.
超越離合器5為現有產品,是隨著機電一體化產品的發展而出現的基礎件,它是用于原動機和工作機之間或機器內部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。它是利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換,具有自行離合功能的裝置,該超越離合器的作用是實現單方向轉動。
騎行蹺蹺板樂趣車時,首先兩個人分別坐在翹翹座板8的兩端,上下擺動蹺蹺座板8,此時轉軸3.3上設置有扇形齒輪6開始擺動,當扇形齒輪6順時針方向旋轉時,轉軸3.1和轉軸3.2上的齒輪4.1和齒輪4.2逆時針旋轉,帶有超越離合器5的齒輪4.1帶動軸3.1逆時針旋轉,齒輪4.2帶動軸3.2逆時針旋轉,同時軸3.2上的大齒輪14.2逆時針旋轉,與軸3.1上的大齒輪14.1相嚙合,由于大齒輪14.1內部的超越離合器5處于無效方向,對軸3.1無作用,軸3.1通過鏈盤7.1與鏈條9驅動后輪旋轉,驅動車體前進;當扇形齒輪逆時針轉動時,齒輪4.1順時針旋轉,由于帶有超越離合器5對軸3.1無作用,此時齒輪4.2順時針旋轉帶動軸3.2順時針旋轉,軸3.2上大齒輪14.2順時針旋轉,與大齒輪14.2齒合大齒輪14.1逆時針旋轉,大齒輪14.1逆時針旋轉帶動軸3.1逆時針旋轉,軸3.1通過鏈盤7.1與鏈條9驅動后輪旋轉,驅動車體前進。
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