[實用新型]一種汽車門內擋水條安裝結構

有效

• 申請號: 201220288344.3
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202641330U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 盧禮華;王黎;施文康;陳文仙
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

本實用新型涉及車身制造技術領域，具體設計一種汽車門內擋水條安裝結構。?

背景技術

目前，內擋水安裝板屬于汽車門護板系統，主要用于將內擋水條固定到門護板以及保證門護板車身鈑金的安裝等。所以，在門護板系統中，內擋水安裝板不僅要保證內擋水條與門護板的安裝，同時也關系到整個門護板總成與內鈑金及汽車玻璃的配合。如圖1，現有車型門護板上端多采用內擋水條安裝板1焊接到門護板本體2上，再與內鈑金卡接。但內擋水安裝板與鈑金的間隙不易控制，間隙太大會導致定位不準，間隙過小會造成一定裝配困難。?

發明內容

本實用新型的目的是提出一種定位精準，裝配容易的汽車門內擋水條安裝結構。?

根據本實用新型提供的汽車門內擋水條安裝結構，關鍵在于包括內擋水條、內擋水條安裝板以及內鈑金，所述內擋水條安裝板設有開口向下的安裝槽，所述內鈑金向上設有兩排平行布置的限位筋，所述兩排限位筋與所述安裝槽間隙配合。?

本實用新型的汽車門內擋水條安裝結構，通過安裝槽與兩排平行限位筋的間隙配合，可以使內擋水條的安裝定位精準，裝配容易。?

進一步的，所述兩排平行布置的限位筋相對錯位布置。限位筋成對錯位出現，保證了限位筋卡接的安裝方便和卡接容易，并且定位時更容易調整配合間隙。?

進一步的，所述限位筋的上端向內彎曲，方便安裝時將限位筋卡入槽內。?

進一步的，所述限位筋的外側設有凹部，所述安裝槽的槽壁對應設有凸部，這樣就可以在保證限位筋與安裝槽的間隙情況下，利用所述凸部和凹部的鎖止配合鎖住內擋水條安裝板。?

附圖說明

????圖1為現有內擋水條安裝結構示意圖。?

????圖2為本實用新型的安裝位置圖。?

????圖3為圖2的A-A截面示意圖。?

????圖4為圖2的B-B截面示意圖。?

????圖5為本實用新型的限位筋與安裝槽安裝結構示意圖。?

????圖6為本實用新型一種實施方式的限位筋與安裝槽間隙配合示意圖。?

????圖7為本實用新型另一種實施方式的限位筋與安裝槽間隙配合示意圖。?

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。?

如圖1至6，本實用新型的汽車門內擋水條安裝結構，包括內擋水條、內擋水條安裝板1以及內鈑金3，內擋水條安裝板1設有開口向下的安裝槽11，內鈑金3向上設有兩排平行布置的限位筋31和32，兩排限位筋31和32與安裝槽11間隙配合。?

???????本實用新型的汽車門內擋水條安裝結構，通過安裝槽11與兩排平行限位筋31和32的間隙配合，可以使內擋水條的安裝定位精準，裝配容易。?

進一步的，兩排平行布置的限位筋31和32相對錯位布置，如圖5。限位筋31和32成對錯位出現，保證了限位筋卡接的安裝方便和卡接容易，并且定位時更容易調整配合間隙。?

進一步的，限位筋的上端向內彎曲，方便安裝時將限位筋卡入安裝槽11內，如圖6。?

如圖7，作為更優選的實施方式，限位筋31的外側設有凹部311，安裝槽11的槽壁對應設有凸部111，這樣就可以在保證限位筋31與安裝槽11的間隙情況下，利用凸部111和凹部311的鎖止配合鎖住內擋水條安裝板1。?