[實用新型]一種感應門機的動力梁裝置

有效

• 申請號: 201220287469.4
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202645255U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 邱關良
• 申請（專利權）人: 紹興超時代門控自動化有限公司
• 主分類號: E05F15/14
• 分類號: E05F15/14;E05D13/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型涉及自動門技術領域，特別與一種感應門機的動力梁裝置有關。

背景技術

在傳統感應門的動力梁裝置中，兩扇移門分別通過滑輪吊架通過五金件與皮帶進行固定連接，皮帶連接在兩端的皮帶輪上，當皮帶走動的時候，就帶動移門移動。

這樣的結構，皮帶的長度勢必要與移門開啟的最大距離保持一致，當移門門幅以及開啟間距都比較大時，使得整個皮帶以及動力梁裝置長度超長，材料成本高，使用壽命短，返修率高。

為了解決上述問題，本發明人設計出一種感應門機的動力梁裝置，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種感應門機的動力梁裝置，在確保開啟門距的基礎上，大幅度縮短整個動力梁裝置以及皮帶的長度，降低材料成本，使用壽命長。

為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現：

一種感應門機的動力梁裝置，包括軌道、電機、一對皮帶輪、皮帶、滑輪吊架、玻璃夾、皮帶鋁合金；用于固定門扇的玻璃夾和置于軌道中滑行的滑輪吊架連接；電機固定在軌道上，其中一個皮帶輪與電機連接并受其驅動，另一個皮帶輪與軌道固定，皮帶連接兩個皮帶輪后，分成上行皮帶和下行皮帶；在上行皮帶和下行皮帶上分別連接連接有一段皮帶鋁合金，每段皮帶鋁合金分別與其中一個門扇的滑輪吊架或者玻璃夾連接。

所述的上行皮帶和下行皮帶上的皮帶鋁合金分別位于不同側，其中左側的皮帶鋁合金與右側門扇的滑輪吊架或者玻璃夾連接，位于右側的皮帶鋁合金與左側門扇的滑輪吊架或者玻璃夾連接。

所述的皮帶鋁合金與每個門扇靠近內側的滑輪吊架或者玻璃夾連接。

所述的皮帶鋁合金上配有皮帶固定件，皮帶固定件連接門扇的滑輪吊架或者玻璃夾。

所述的電機通過電機支架與軌道連接，電機通過蝸輪箱與皮帶輪連接。

所述的軌道固定在軌道梁上。

所述的軌道兩端安裝有限制滑輪吊架移動位置的止位器。

所述的滑輪吊架后方安裝有調整輪，調整輪位于安裝在軌道上的軌道鋁條上滑動，止位器卡固在軌道鋁條的兩端。

所述的軌道鋁條通過軌道橡膠嵌置在軌道上。

采用上述方案后，本實用新型具有諸多有益效果：

本實用新型中通過皮帶鋁合金來連接門扇，門扇移動距離可以超過皮帶的長度，與傳統動力梁裝置相比，在相同門幅和開啟間距的前提下，本實用新型可以大大縮短皮帶和整個動力梁裝置的長度，結構緊湊，減小材料成本，使用壽命長，減少維修幾率。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的立體示意圖；

圖2為本實用新型較佳實施例的右視圖；

圖3為本實用新型較佳實施例使用狀態的立體示意圖；

圖4為本實用新型較佳實施例使用狀態的平面示意圖。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型較佳實施例做進一步詳細說明。

一種感應門機的動力梁裝置，本實施例中涉及到的部件有軌道梁1、軌道2、電機安裝支架3、皮帶輪安裝支架4、從動輪5、皮帶夾6、皮帶鋁合金7、皮帶8、滑輪吊架9、皮帶固定件10、玻璃夾11、電機固定支架12、電機13、蝸輪箱14、主動輪15、止位器16、軌道鋁條17、軌道橡膠18。

軌道梁1是安裝上所有部件的梁體，一般安裝時固定在墻體上。在軌道梁1上安裝軌道2，軌道2的軌道槽面朝下。

在軌道2的外端面外接出一條電機安裝支架3，與電機13連接的電機固定支架12固定在電機安裝支架3上。電機13通過蝸輪箱14進行減速，然后再與一對皮帶輪中的主動輪15連接。在軌道2的另一端通過皮帶輪安裝支架4與一對皮帶輪中的從動輪5連接，皮帶8將主動輪15和從動輪5連接。

皮帶8連接主動輪15和從動輪5之后，形成一個封閉的環形，位于上方的皮帶為上行皮帶81，位于下方的為下行皮帶82。在上行皮帶81的左側和下行皮帶82的右側分別設置有一段皮帶鋁合金7，皮帶鋁合金7的外端用皮帶夾6固定，內端安裝有皮帶固定件10。

滑輪吊架9安裝在軌道2上，形成滑動部件，滑輪吊架9下端與玻璃夾11連接，玻璃夾11是用于固定在門扇19的上邊沿，由此通過滑輪吊架9滑移可帶動門扇19啟閉。在本實施例中，每個門扇19連接有兩套滑輪吊架9和玻璃夾11。