[實用新型]電動車遠距離ID智能防盜報警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220286757.8
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202703749U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 孫從貴
• 申請（專利權）人: 鹽城賽福汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H5/02;B62H5/18;B62H5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車防盜報警系統(tǒng)，尤其涉及一種電動車遠距離ID智能防盜報警系統(tǒng)。

背景技術

隨著電動車行業(yè)的快速發(fā)展，市場上的電動車越來越多，現(xiàn)有的電動車的開啟和關閉都是通過鑰匙來實現(xiàn)的，開啟時，將鑰匙插進電動車上的車鎖內并旋轉至開啟位置接通電源，關閉時，將鑰匙旋轉至關閉位置切斷電源，隨后將鑰匙從車鎖內拔出，用鑰匙來開啟和關閉電動車操作較為麻煩。電動車使用時，一般都是隨意停放，由于無人看守，經常會出現(xiàn)電動車被盜的情況，為了防止電動車被盜，市場上也隨之出現(xiàn)了很多種防盜報警器。也有一部分電動車使用ID智能卡來開啟和關閉電動車，現(xiàn)有ID智能卡的工作原理是：ID智能卡靠近主機，主機感應產生振蕩電流，提供瞬間電源工作，現(xiàn)有ID智能卡的感應距離小，穩(wěn)定性差，感應不準確，需要人工上鎖和解鎖，操作比較麻煩，使用不方便。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使用方便、防盜性能好的電動車遠距離ID智能防盜報警系統(tǒng)。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:?電動車ID智能身份識別防盜報警系統(tǒng)，包括：ID智能卡，與ID智能卡相互配合的感應主機,?感應主機通過電源線與電源相連接，感應主機通過電門鎖線與電門鎖相連接，感應主機通過喇叭信號線與喇叭相連接，感應主機通過控制信號線與電動車控制器相連接，感應主機通過電機相線與電機相連接，感應電機通過控制信號線與車閘鎖相連接，感應電機通過信號線與龍頭鎖相連接。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型的進一步技術方案是:?所述ID智能卡的結構包括：卡，設置在卡內的紙片電池、高頻發(fā)射器、高頻發(fā)射天線、低頻接收器和低頻接收天線。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型的進一步技術方案是:?所述高頻發(fā)射器的頻率為：433MHz，所述低頻接收器的頻率為：125KHz。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型的進一步技術方案是:所述的ID智能卡與感應主機之間的感應距離為200mm以內。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型的進一步技術方案是:所述電源的工作電壓為：12V?、24V?、36V、48V、64V、72V或100V。

本實用新型的優(yōu)點是：上述電動車遠距離ID智能防盜報警系統(tǒng)，可以低頻遠距離感應控制電機電機正反轉開、關車鎖，識別準確，使用方便，通過電子形式快速將電機、車閘鎖和龍頭鎖鎖住，具有連續(xù)蜂鳴報警功能，防盜性能好。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1為本實用新型電動車遠距離ID智能防盜報警系統(tǒng)的結構示意圖。

圖2為圖1中本實用新型電動車遠距離ID智能防盜報警系統(tǒng)中ID智能卡的結構示意圖。

圖3為ID智能卡與感應主機配合使用時的結構示意圖。

圖中：1、ID智能卡，2、感應主機，3、電源線，4、電源，5、電門鎖線，6、電門鎖，7、喇叭信號線，8、喇叭，9、控制信號線，10、電動車控制器，11、電機相線，12、電機，13、控制信號線，14、車閘鎖，15、信號線，16、龍頭鎖，17、卡，18、紙片電池，19、高頻發(fā)射器，20、高頻發(fā)射天線，21、低頻接收器，22、低頻接收天線，23、電源，24、高頻接收器，25、高頻接收天線，26、低頻發(fā)射器，27、低頻發(fā)射天線。

具體實施方式

如圖1所示，電動車遠距離ID智能防盜報警系統(tǒng)，包括：ID智能卡1，與ID智能卡1相互配合的感應主機2,?感應主機2通過電源線3與電源4相連接，感應主機2通過電門鎖線5與電門鎖6相連接，感應主機2通過喇叭信號線7與喇叭8相連接，感應主機2通過控制信號線9與電動車控制器10相連接，感應主機2通過電機相線11與電機12相連接，感應電機2通過控制信號線13與車閘鎖14相連接，感應電機2通過信號線15與龍頭鎖16相連接。

如圖2所示，在本實施例中，所述ID智能卡1的結構包括：卡17，設置在卡17內的紙片電池18、高頻發(fā)射器19、高頻發(fā)射天線20、低頻接收器21和低頻接收天線22；所述高頻發(fā)射器19的頻率為：433MHz，所述低頻接收器21的頻率為：125KHz。

如圖1所示，在本實施例中，所述的ID智能卡1與感應主機2之間的感應距離為200mm以內；所述電源4的工作電壓為：12V?、24V?、36V、48V、64V、72V或100V。

如圖3所示，感應主機2的結構包括：電源23、高頻接收器24、高頻接收天線25、低頻發(fā)射器26和低頻發(fā)射天線27。