[實用新型]一種汽車前壁板隔音隔熱墊

有效

• 申請號: 201220286726.2
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202624104U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 黃利平;李根興;嚴誠;宋志輝;張桂明;何世明
• 申請（專利權）人: 南京佩爾哲汽車內飾系統有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 程化銘

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾件，具體的說，是一種汽車前壁板隔音隔熱墊。

背景技術

汽車前壁板隔音隔熱墊是安裝于汽車發動機艙和儀表板之間的NVH（噪聲、振動、聲振粗糙度，是衡量汽車設計及制造質量的一個重要因素）零件，其主要作用是隔離、減少來自于發動機艙的噪音和熱量。

現有的前壁板隔音隔熱墊主要是由多層纖維氈，或者纖維氈和其他材料復合而成，由于材料或者結構的限制，其吸音和隔音性能均或多或少存在一些欠缺，且零件成本較高。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的是解決現有前壁板隔音隔熱墊所存在的上述缺點，提供一種吸音和隔音性能更好，且成本較低的汽車前壁板隔音隔熱墊。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種汽車前壁板隔音隔熱墊，包括隔音隔熱墊基體，所述隔音隔熱墊基體包括聚氨酯泡沫塑料層和三元乙丙橡膠基片層，聚氨酯泡沫塑料層上復合固定有三元乙丙橡膠基片層。

在本實用新型中，所述聚氨酯泡沫塑料層上設有若干微孔；所述的微孔的直徑為0.5～2mm。

有益效果：本實用新型的隔音隔熱墊基體由聚氨酯（PUR）泡沫塑料層和三元乙丙橡膠（EPDM）基片層復合而成，聚氨酯泡沫塑料層和三元乙丙橡膠基片層的厚度或度密可以根據汽車前壁板隔音隔熱墊的性能要求進行調整，進而提高了汽車前壁板隔音隔熱墊的吸音和隔音性能；在聚氨酯泡沫塑料層上設有若干微孔，提高了汽車前壁板隔音隔熱墊對噪音的聲阻抗及耗散效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做更進一步的解釋。

如圖1所示，本實用新型一種汽車前壁板隔音隔熱墊包括隔音隔熱墊基體，所述隔音隔熱墊基體包括聚氨酯泡沫塑料層1和三元乙丙橡膠基片層2，所述聚氨酯泡沫塑料層1和三元乙丙橡膠基片層2復合在一起。

在進行復合時，首先在260～320℃條件下加熱三元乙丙橡膠膠片，三元乙丙橡膠膠片被加熱軟化后，放到帶有形狀的模具上開始抽真空，同時通水冷卻，使三元乙丙橡膠膠片熱塑成型，形成三元乙丙橡膠基片層2；然后再向模具中注射聚氨酯混合物，在45～65℃的條件下，使聚氨酯混合物聚合并附著在三元乙丙橡膠基片層2上，形成半成品；最后將本成品放在水切托架上，進行水切割，將不需要的邊角料和孔等切割出來，得到最終產品。聚氨酯泡沫塑料層1和三元乙丙橡膠基片層2的厚度或度密可以根據汽車前壁板隔音隔熱墊的性能要求進行調整，進而提高了汽車前壁板隔音隔熱墊的吸音和隔音性能。聚氨酯泡沫塑料層1的密度為60Kg/m³,三元乙丙橡膠基片層2的厚度3mm，面密度6000g/m²。

另外，在聚氨酯泡沫塑料層1上設有若干直徑為0.5～2mm的微孔3，微孔3提高了汽車前壁板隔音隔熱墊對噪音的聲阻抗及耗散效果。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。