[實用新型]一種新型伸縮式套筒油缸

有效

• 申請號: 201220286591.X
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202732542U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 劉艷霞;于清虎
• 申請（專利權）人: 山東鋼之杰機電制造有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油缸，尤其涉及一種新型伸縮式套筒油缸。?

背景技術

目前，國內前頂式自卸車用伸縮式套筒油缸大多是180系列，該系列油缸各級套筒直徑分別為100、125、150、180，套筒之間直徑變化大，套筒壁厚為9.5～12mm，套筒材質為普通優質碳鋼；油缸重量較重。油缸各個套筒之間的密封性能不佳，往往出現泄油現象。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型伸縮式套筒油缸，工作時油缸的下鉸軸與副車架相連，上鉸軸與車廂相連；系統開啟后液壓油進入油缸底部缸底與套筒之間，各級套筒在油液的推動下從大到小依次伸出，車廂負載通過上鉸軸、外套筒、支承板及柱塞傳遞到油缸，在液壓力的作用下將大廂舉起，傾卸貨物；油缸縮回時是靠車廂自重從小到大依次縮回，以解決油缸較重，舉升不穩定，密封性能差等問題。?

本實用新型目的由以下技術方案實現的提供一種新型伸縮式套筒油缸，由缸底1、卡鍵2、六角頭螺栓3、防塵圈4、軸型密封圈5、軸用導向環6、各級套筒7、外缸筒8、上鉸軸9、外套筒10、限位鍵11、下鉸軸12、孔用導向環13、啞鈴密封圈14、支承板15、柱塞16、鎖緊螺母17、鋼絲擋圈18組成，缸底1下方設置卡鍵2，柱塞16上方銜接外缸筒8下方連接各級套筒7，各級套筒7和外缸筒8的上部依次設置限位鍵11、軸型密封圈5和防塵圈4，各級套筒7底部裝置孔內設置孔用導向環13和鋼絲擋圈18，缸底1外側面設置軸型密封圈5，外套筒10外側設置上鉸軸9，外套筒10內側與支承板15焊接。?

所述的外缸筒8外側設置下鉸軸12。?

所述的缸底1和卡鍵2通過六角頭螺栓3連接。?

所述的卡鍵2外側面設置啞鈴密封圈14。?

所述的每個套筒外都鍍硬鉻。?

本實用新型的優點：整車重量輕；新結構套筒之間直徑變化小，系統壓力變化小，系統中各零部件受沖擊小，車廂舉升平穩，使用壽命長；同時套筒外鍍硬鉻，增加了套筒耐磨性，各個套筒之間，套筒與油缸之間設置了防塵圈、導向環、密封圈，加強了油缸的密封性能，防止了漏油現象的發生。?

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：?

該新型伸縮式套筒油缸，由缸底1、卡鍵2、六角頭螺栓3、防塵圈4、軸型密封圈5、軸用導向環6、各級套筒7、外缸筒8、上鉸軸9、外套筒10、限位鍵11、下鉸軸12、孔用導向環13、啞鈴密封圈14、支承板15、柱塞16、鎖緊螺母17、鋼絲擋圈18組成，缸底1下方設置卡鍵2，柱塞16上方銜接外缸筒8下方連接各級套筒7，各級套筒7和外缸筒8的上部依次設置限位鍵11、軸型密封圈5和防塵圈4，各級套筒7底部裝置孔內設置孔用導向環13和鋼絲擋圈18，缸底1外側面設置軸型密封圈5，外套筒10外側設置上鉸軸9，外套筒10內側與支承板15焊接。?

所述的外缸筒8外側設置下鉸軸12。?

所述的缸底1和卡鍵2通過六角頭螺栓3連接。?

所述的卡鍵2外側面設置啞鈴密封圈14。?

所述的每個套筒外都鍍硬鉻。?

另外，本實用新型并不意味著被示意圖及說明書所局限，在沒有脫離設計宗旨及其原理的前提下可以有所變化。?