[實用新型]剎車制冷空調(diào)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220286397.1 | 申請日: | 2012-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN202641667U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃武林 | 申請(專利權(quán))人: | 黃武林 |
| 主分類號: | B60T5/00 | 分類號: | B60T5/00;F16D65/78 |
| 代理公司: | 東莞市科安知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 44284 | 代理人: | 周后俊 |
| 地址: | 422900 湖南省邵*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 剎車 制冷 空調(diào) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種剎車制冷空調(diào),尤指為重型車輛配套的剎車制冷空調(diào),包括前輪、后輪剎車制冷,輪輻軸承后轎制冷。
背景技術(shù)
目前我國的高速公路上,專為重型車輛剎車失靈而修建有緩沖道路,避免給在路行駛的其它車輛造成事故,效果很好。但長時間行駛的重型車輛,制動前,輪輻軸承旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生溫度與后轎箱溫度相加,高達150度左右,車輛制動產(chǎn)生溫度高達600度左右,他們互相傳遞熱能不斷聚集高溫,產(chǎn)生的溫度快于自然散發(fā)速度,聚集的高溫會降低制動金屬配件的鋼硬度,加快剎車片的磨損速度,推高了制動起點溫度,給交通安全帶來危害。現(xiàn)在國內(nèi)、外降低制動溫度有以下三種方法,但燃油消耗高。一是加裝一個電磁緩速器,總重量在800公斤;二是增加一個液壓緩速器,總重量也在800公斤左右;三是增設(shè)一個蓄水水箱,給制動鼓噴水降溫,水箱和蓄水總重量為一噸左右。以上三種方法相同點,車輛本身負荷大,相當于增加一臺小轎車的重量。營運重型車輛每一年的行駛里程數(shù)都在10萬公里左右,算一算燃油費,每一噸一公里的燃油費為0.3元,一臺營運重型車輛一年行駛里程為10萬公里,1臺營運重型車輛增加一噸重量,需消耗燃油費為3萬元。國內(nèi)一萬輛營運重型車每年多消耗燃油費約三億元人民幣。而且剎車的安全性不理想。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是:提供一種剎車制冷空調(diào),尤其是為重型車輛配套的剎車制冷空調(diào),減輕重型車輛荷載,降低燃油消耗,提高車輛制動效果,保證行車的安全性。
本實用新型的技術(shù)方案是:剎車制冷空調(diào)包括前輪制冷、剎車制冷、軸承后轎制冷,剎車制冷裝配在專用凹面剎車蹄與剎車片之間;軸承后轎制冷配裝在后轎殼內(nèi),組成制冷系統(tǒng),利用冷卻液在冷卻管道內(nèi)形成高速循環(huán),吸收工作熱能散發(fā)到大氣中去,保護制動在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
剎車制冷空調(diào)系統(tǒng)包括冷卻液箱、冷卻風扇、液體散熱器、液體泵、冷卻液體分支器、溫度液體混合器,通過冷卻液輸送管道將這些部件依次連接形成閉合回路;在前、后車輪的凹面剎車蹄與剎車片之間設(shè)有剎車片制冷件,該剎車片制冷件與凹面剎車蹄與剎車片配合連成一體;該剎車片制冷件內(nèi)部開有冷卻管道且與冷卻液輸送管聯(lián)通。
剎車片制冷件分為前輪剎車片制冷件與后輪剎車片制冷件,剎車片制冷件為圓弧形散熱的金屬件,其上開有復數(shù)個螺釘固定孔、其一端部設(shè)有液體輸入管接頭和液體輸出管接頭及管道口堵頭。剎車片制冷件內(nèi)部的冷卻管道采用橫、縱向的回形通道。
該制冷空調(diào)還設(shè)置有顯示儀表,包括冷卻液體量表、溫度傳感器、剎車溫度組合儀表和剎車片磨損需更換的顯示儀表。
在輪輻軸承后轎殼內(nèi)設(shè)有彎曲迂回的后轎冷卻管道、用管扣定位、后轎密封螺絲固定液體輸入管接頭和液體輸出管接頭,后轎冷卻管道通過冷卻液輸送管與冷卻液箱閉合連接。
本實用新型的積極效果在于:可將剎車片、制動鼓、輪輻軸承、后轎工作所產(chǎn)生的熱能全自動溫控高速循環(huán)制冷,剎車制冷空調(diào)總重量不超過50公斤,重量輕而降低燃油消耗,減少二氧化碳排放量,循環(huán)利用能源,大大節(jié)約水資源,每臺重型車輛每年可降低運營成本約2萬多元。使用時間長,同時提高交通安全性。使制動效果得到可持續(xù)性的正常發(fā)揮,確保其行駛中的安全性。
附圖說明
圖1為剎車制冷空調(diào)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為后輪剎車與制冷片立體示意圖;
圖3為后輪剎車與制冷片剖面示意圖;
圖4為前輪剎車制冷片立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為后輪剎車制冷片立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為輪輻軸承后轎冷卻管示意圖;
圖7為軸承后轎殼內(nèi)安裝冷卻管后示意圖。
其中:1專用凹面剎車蹄、2剎車片制冷件、3剎車片、4剎車片制冷件螺釘固定孔、5剎車片螺釘、6前輪剎車片制冷件、7后輪剎車片制冷件、8冷卻液體管、9溫度液體管、10橡膠套、11剎車片制冷件金屬體、12冷卻管道、13液體輸入管接頭、14液體輸出管接頭、15回形彎曲冷卻管、16后轎冷卻管道、17制冷管管扣、18冷卻液體分支器、19溫度液體組合器、20冷卻液體箱、21液體量表、.22冷卻液體箱蓋、23溫度傳感器、24剎車溫度組合儀表、.25剎車片需要更換顯示儀表、26溫度液體主管、27液體散熱器、28液體散熱器蓋、29冷卻液體主管、30液體濾清器、31液體泵、32冷卻風扇、33管道形成口堵頭、34剎車片制冷件空芯固定螺釘、35液體泵手動開關(guān)、36制動傳感器、37后轎密封螺絲、38后轎殼、39管扣。
具體實施方式
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