[實(shí)用新型]雙油路燃油噴射裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220286396.7
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN202709180U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 成勝軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空動(dòng)力機(jī)械研究所
• 主分類號(hào): F23R3/38
• 分類號(hào): F23R3/38
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別地，涉及一種雙油路燃油噴射裝置。?

背景技術(shù)

當(dāng)前小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用的燃油噴射裝置主要有單油路燃油噴射裝置和雙油路燃油噴射裝置兩種。雙油路燃油噴射裝置的內(nèi)部有兩條油路，包括主油路和副油路。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火或者慢車工作時(shí)，僅由副油路供油；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大，供油壓力升高時(shí)，燃油分配器或燃油噴射裝置內(nèi)的分油活門打開，主油路和副油路同時(shí)供油，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)大功率狀態(tài)的供油需求。?

隨著當(dāng)代小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)溫升越來越高，并從以前較多的應(yīng)用在飛行高度不高的直升機(jī)上，到后來作為輔助動(dòng)力裝置廣泛的應(yīng)用在對高空起動(dòng)有苛刻要求的戰(zhàn)斗機(jī)上，對其供油范圍要求就更為寬廣。雙油路燃油噴射裝置供油范圍寬、霧化質(zhì)量好和貧油熄火極限寬等優(yōu)點(diǎn)，可滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)高、低空不同工作狀態(tài)燃燒穩(wěn)定、完全燃燒的要求。因此，雙油路燃油噴射裝置在小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用也逐漸的增多起來。?

但是，在較低油壓工作時(shí)，雙油路燃油噴射裝置存在主油路燃油霧化質(zhì)量較差的問題，這主要是由于雙油路燃油噴射裝置的結(jié)構(gòu)所引起的。由于副噴口結(jié)構(gòu)的限制，主油路中噴口的直徑不能太小。此外，受加工精度和被燃油中污物堵塞的影響，主油路中切向進(jìn)油槽的長、寬一般也不能太小。在主噴口直徑、進(jìn)油槽流通面積過大的情況下，低油壓時(shí)，這種雙油路燃油噴射裝置主油路霧化質(zhì)量就會(huì)變差。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種雙油路燃油噴射裝置，以解決在低油壓的狀態(tài)下，雙油路燃油噴射裝置的霧化質(zhì)量差的技術(shù)問題。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種雙油路燃油噴射裝置，包括噴射體、安裝在噴射體上的旋流器、副噴口及主噴口，雙油路燃油噴射裝置還包括霧化空氣罩，霧化空氣罩的第一端套裝在噴射體的外側(cè)壁，且與主噴口的內(nèi)側(cè)壁形成環(huán)腔，霧化空氣罩的側(cè)壁開有多個(gè)進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔與環(huán)腔相通。?

進(jìn)一步地，霧化空氣罩為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，霧化空氣罩的第二端的內(nèi)側(cè)壁為錐形面。?

進(jìn)一步地，環(huán)腔的出氣端呈錐形。?

進(jìn)一步地，錐形的錐度為8°~30°。?

進(jìn)一步地，環(huán)腔出口的寬度d1的范圍為0.3mm~0.7mm。?

進(jìn)一步地，多個(gè)進(jìn)氣孔均勻分布在霧化空氣罩的側(cè)壁上。?

進(jìn)一步地，進(jìn)氣孔為2~6個(gè)。?

進(jìn)一步地，進(jìn)氣孔的直徑d2的大小范圍為1.2mm~4mm。?

進(jìn)一步地，旋流器安裝在噴射體的第二端，旋流器收容于副噴口，副噴口頂?shù)謬娚潴w的第二端，主噴口套裝在副噴口上。?

進(jìn)一步地，噴射體為雙層筒狀結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)筒和外筒，噴射體的第二端的外筒的端口設(shè)有階梯臺(tái)，主噴口的外側(cè)壁頂?shù)蛛A梯臺(tái)。?

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的雙油路燃油噴射裝置相對于現(xiàn)有技術(shù)增加了霧化空氣罩，通過霧化空氣罩的進(jìn)氣孔進(jìn)入空氣，且本實(shí)用新型安裝在燃燒室的火焰筒上，火焰筒的內(nèi)外壓差使得空氣形成高流速的氣流，使得從主噴口與副噴口噴出燃油霧化，以達(dá)到良好的霧化質(zhì)量。?

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。?

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：?

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的雙油路燃油噴射裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的雙油路燃油噴射裝置的噴射體的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的雙油路燃油噴射裝置的旋流器的結(jié)構(gòu)示意圖；以及?

圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的雙油路燃油噴射裝置的副噴口的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。?

參見圖1，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種雙油路燃油噴射裝置，包括噴射體10、安裝在噴射體10上的旋流器20、副噴口30、主噴口40及霧化空氣罩50。?