[實用新型]鏈條式升降調整器

有效

• 申請號: 201220286050.7
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202834630U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 邱吉雄
• 申請（專利權）人: 吉南企業有限公司
• 主分類號: F16M11/26
• 分類號: F16M11/26
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

技術領域

本實用新型涉及一種「鏈條式升降調整器」，尤其涉及一種可防止嚙動崩齒發生與達到穩固地帶動內管于外管中呈直線移動以提升傳動效率及耐用度的鏈條式升降調整器。?

背景技術

按，如圖1所示，其一般可供活動腳架作升或降的傳動機構，主要于一伸縮管體20上縱向設有具若干凸齒部211的調節齒條21與一結合有手游戲桿221的驅轉齒輪22相配合作動以形成一傳動機構，令伸縮管體20可通過驅動齒輪22嚙合調節齒條22的轉動下以調整該伸縮管體20呈直線的升降移動，然，當活動腳架在供重物(如音響)架設后而欲進行調整其高低位置時，其驅轉齒輪22嚙動該調節齒條21各凸齒部211間即可能會因載重物的載重下，使兩嚙合間的轉力負荷過大而造成凸嚙部211發生磨耗情形或崩齒現象，故該傳動構造于一段時間使用后，其耐而度較差，因此傳動效率較不具理想。?

發明內容

針對現有技術存在的缺陷和不足，本實用新型的主要目的在于提供一種鏈條式升降調整器；?

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種鏈條式升降調整器，其特征在于，包括一具內、外管的活動腳架，活動腳架連接有傳動機構；?

外管管壁的頂端縱向設置有一段導引孔道，內管的管壁側邊縱向向內凹陷形成一道調節軌道，導引孔道與調節軌道形成相對；調節軌道嵌結有鏈條；?

傳動機構包括鎖殼，鎖殼包覆有一傳動件、一帶動件；傳動件包括齒盤，齒盤連接有斜齒輪；齒盤周邊環列有凹弧孔以形成若干嚙齒部的齒盤，齒盤的直徑大于斜齒輪的直徑；齒盤及斜齒輪的一側端中心均凸設一定位柱；?

帶動件的一側設有一蝸輪及另一側設成一具軸套的連接桿，連接桿與一手?游戲桿相組接；?

鎖殼于內部側邊相對凹設一管套口，管套口151頂端形成有一圈凹緣；鎖殼15的一側邊分別設置齒輪套口及蝸桿套口，齒輪套口153與傳動件13外形相對應，蝸桿套口154與帶動件14外形相對應；使兩鎖殼的管套口相對套置于外管上并使傳動件及帶動件分別置于齒輪套口及蝸桿套口內，令帶動件的蝸輪與傳動件的斜齒輪相嚙合，并令傳動件的齒盤周邊嚙齒部穿伸于導引孔道中與調節軌道的鏈條相對以形成咬合關系，使帶動件的蝸輪可受手游戲桿連結連接桿轉旋呈一方向時，蝸輪即嚙合帶動斜齒輪及齒盤呈一方向轉動，使齒盤的嚙齒部緊抵咬合嚙動調節軌道的鏈條而使內管于外管中可穩固地呈直線向上或向下移動，另于鎖殼的齒輪套口鄰近處置設一安全鎖閂與齒盤的周緣嚙齒部各凹弧孔形成相對，使安全鎖閂可閂扣于于嚙齒部的凹弧孔中。?

本實用新型通過外管管壁的頂端側邊處切設一導引孔道與內管管壁的縱向側邊設一道嵌結有鏈條的調節軌道形成相對，而利用一具齒盤及斜齒輪的傳動件、一具蝸輪及連接桿的帶動件與兩鎖殼相組裝成一體并與調節軌道的鏈條相配合作動下以形成一傳動機構，令調節軌道的鏈條可確實穩固地與傳動件的齒盤周邊各嚙齒部相嚙合作動，而發生嚙合傳動間因轉力負荷過大所致的磨耗情形或崩齒現象。?

本實用新型的次要目的在于提供一種鏈條式升降調整器，其利用于內管的外管壁側邊縱向設置一可顯示該內管升降位置的刻度尺標，令活動腳架的內管在進行調整其高低位置時，即可通過內管管壁具有刻度尺標的設置而供使用者在操作調整高度上可達到使用更具方便性及實用性。?

本實用新型的另一目的，乃在提供一種鏈條式升降調整器，其于鎖殼的齒輪套口鄰近處置設一具扭轉式可隨閂頭扭轉閂桿作伸出或縮回移動的安全鎖閂與齒盤的周緣嚙齒部各凹弧孔相對以形成安全鎖扣的裝置，而利用扭轉式的安全鎖閂呈一方向轉動(逆轉45度)時，安全鎖閂即伸出閂扣于于嚙齒部的凹弧孔中以防止齒盤由調節軌道上滑脫，并確保嚙齒部可穩定咬合于鏈條中以達到操作更為安全。?

在所述鏈條式升降調整器中，所述內管外壁及外管內壁相對位置處縱向設?置有二道可供內管限位于外管中以防止內管轉動的槽道及肋條。?

附圖說明

圖1為現有傳動機構的使用狀態動作示意圖。?

圖2為本實用新型的組合立體圖。?

圖3為本實用新型的立體分解圖。?

圖4為本實用新型的組合立體放大示意圖。?

圖5為本實用新型的組合剖面圖一。?

圖6為本實用新型的組合剖面圖二。?

圖7為本實用新型的使用狀態動作示意圖。?

【主要組件符號說明】?

具體實施方式

茲配合圖式將列舉出較佳的實施例，詳細說明本實用新型的內容如下：?