[實用新型]一種注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220285844.1
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202685258U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳宗猷;陸野;殷文華;陸路;吳同心
• 申請（專利權(quán)）人: 常州萬家樂塑料有限公司
• 主分類號: B29C45/82
• 分類號: B29C45/82;B29C45/72
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅剛

1.一種注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，包括蓄水池、冷卻水循環(huán)管路和冷卻塔（4）；其特征在于：蓄水池包括池體（1）；池體（1）包括池壁（11）、池底（12）和隔墻（13）；池體（1）由隔墻（13）分隔成供水池（2）和回水沉淀池（3）；供水池（2）的池壁上設(shè)有出水口（21）；冷卻塔（4）設(shè)置在回水沉淀池（3）的上方，冷卻塔（4）設(shè)有位于上方的進水管（41）和位于下方的出水管（42）；

冷卻水循環(huán)管路包括進水管路（7）、回水管路（8）和冷卻支路（9）；進水管路（7）包括進水主管道（71）；回水管路（8）包括回水主管道（81）；冷卻支路（9）有5條至100條，各條冷卻支路（9）均連接在進水主管道（71）與回水主管道（81）之間；進水主管道（71）的進水口從供水池（2）的出水口（21）伸入供水池（2）內(nèi)；回水主管道（81）設(shè)有遠端排放口和近端回水口；回水主管道（81）的近端回水口與冷卻塔（4）的進水管（41）相連通；

按照冷卻水的流向，每一條冷卻支路（9）依次包括進水支管道（91）、水泵（92）、換熱裝置（93）和回水支管道（94）；每一條冷卻支路（9）的進水支管道（91）的進水口連接在進水主管道（71）上，進水支管道（91）上串聯(lián)有進水維修閘閥（91-1）；回水支管道（94）的出水口連接在回水主管道（81）上，回水支管道（94）上串聯(lián)有回水維修閘閥（94-1）；水泵（92）設(shè)置在進水支管道（91）的出水口和換熱裝置（93）的進水口之間；換熱裝置（93）的出水口與回水支管道（94）的進水口相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述蓄水池的池體（1）的1/2～2/3部分位于地面（6）的下方，其余部分位于地面（6）的上方；池體（1）內(nèi)的隔墻（13）的下方設(shè)有使得供水池（2）和回水沉淀池（3）連通的通孔，并且該通孔上設(shè)置過濾網(wǎng)（13-1）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述回水沉淀池（3）的池底設(shè)有凹坑（31）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：池體（1）的向上伸出地面（6）的部分的高度為1100mm～1500mm，地面（6）下方部分的深度為2000mm～2100mm；供水池（2）的出水口（21）位于地面（6）上方的350mm～450mm處；冷卻水循環(huán)管路的各冷卻支路（9）上的水泵（92）的進水口位于地面（6）上方的350mm～450mm處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：冷卻水循環(huán)管路的進水管路（7）還包括進水閘閥（72）和進水排放閘閥（73），進水閘閥（72）和進水排放閘閥（73）均串聯(lián)在進水主管道（71）上，其中進水閘閥（72）靠近進水主管道（71）的進水端口處，且位于供水池（2）外；進水排放閘閥（73）靠近進水主管道（71）的排水端口處；各冷卻支路（9）按照距離供水池（2）的近遠依次設(shè)置，其中，第一條冷卻支路（9）最靠近供水池（2），最后一條冷卻支路（9）距離供水池（2）最遠。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：冷卻水循環(huán)管路的進水管路（7）還包括進水過濾網(wǎng)（74）；進水過濾網(wǎng)（74）設(shè)置在進水主管道（71）的進水口處。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：冷卻水循環(huán)管路的回水管路（8）還包括第一排放管道（82）、第二排放管道（83）、第二回水排放閘閥（85）和第三回水排放閘閥（86）；回水主管道（81）的近端回水口通過三通接頭分別與第一排放管道（82）的進水口和第二排放管道（83）的進水口相連；第一排放管道（82）的出水口通過第二回水排放閘閥（85）與冷卻塔（4）的進水管（41）相連通；第二排放管道（83）的出水口位于回水沉淀池（3）上方，且第三回水排放閘閥（86）串聯(lián)在第二排放管道（83）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：還包括補充供水管道（51）；補充供水管道（51）位于供水池（2）的上方，且其出水口位于供水池（2）內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的注塑車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：還包括補給水池、抽水管、補給水泵、微型限位開關(guān)（52）和浮球（53）；微型限位開關(guān)（52）控制補給水泵的開啟與關(guān)閉；抽水管的進水口位于補給水池中，抽水管的出水口與補給水泵的進水口相連，補給水泵的出水口與補充供水管道（51）的進水口相連接；浮球（53）漂浮在供水池（2）中，浮球（53）的上方通過一根線與微型限位開關(guān)（52）的擺桿相連；當(dāng)供水池（2）內(nèi)的水面高度下降或上升時，浮球（53）隨之下降或上升；浮球（53）下降的過程中帶動微型限位開關(guān)（52）的擺桿向下轉(zhuǎn)動，從而微型限位開關(guān)（52）的內(nèi)藏開關(guān)打開而開啟補給水泵；浮球（53）上升時微型限位開關(guān)（52）的擺桿復(fù)位，從而微型限位開關(guān)（52）的內(nèi)藏開關(guān)閉合而關(guān)斷補給水泵。