[實用新型]一種電渦流緩速器與傳動軸間的隔熱裝置

有效

• 申請號: 201220285765.0
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202623963U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 方國平;楊正茂
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮傳動軸有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B60L7/28
• 分類號: B60L7/28
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本實用新型涉及一種電渦流緩速器，尤其是一種電渦流緩速器與傳動軸間的隔熱裝置。

背景技術

現常用的電渦流緩速器，在傳動軸與電渦流緩速器安裝好后，當道路有長下坡的惡劣情況下，電渦流緩速器在最高檔連續工作6分鐘以上時，與電渦流緩速器相連的傳動軸法蘭及萬向節，其溫度將達到130-150℃，超過了萬向節油封的正常使用溫度，對萬向節油封造成了損傷，累積后造成萬向節異常失效。

發明內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種可防止萬向節異常損傷的電渦流緩速器與傳動軸間的隔熱裝置。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種電渦流緩速器與傳動軸間的隔熱裝置，包括電渦流緩速器總成，電渦流緩速器總成通過萬向節及法蘭與節叉連接，電渦流緩速器總成與萬向節及法蘭之間設有隔熱罩。

本實用新型有益的效果是：提高與電渦流緩速器相連的萬向節傳動軸的壽命3-5倍，減少萬向節的更換成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖標記說明：節叉1，萬向節2，法蘭3，隔熱罩4，電渦流緩速器總成5。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

實施例：如圖1，這種電渦流緩速器與傳動軸間的隔熱裝置，包括電渦流緩速器總成5，電渦流緩速器總成5通過萬向節2及法蘭3與節叉1連接，在電渦流緩速器總成5與相連的傳動軸法蘭3及萬向節2之間設有隔熱罩4，通過隔熱罩4使萬向節的使用溫度降到100~120℃，滿足萬向節的使用溫度，確保溫度不對萬向節造成異常損傷。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。