[實用新型]大拉機伸線主機獨立電機結構

有效

• 申請號: 201220285677.0
• 申請日: 2012-11-11
• 公開（公告）號: CN202803788U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王立儀;莊明宗
• 申請（專利權）人: 張家港三豐機電開發有限公司
• 主分類號: B21C1/12
• 分類號: B21C1/12;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構，系應用于電線(纜)產業的拉絲加工的設備；尤指一種在大拉機的伸線主機的動力結構改良，使達到節能與改善滑差等諸多優點的大拉機伸線主機獨立電機結構。?

背景技術

電線(纜)產業廣泛使用大拉機，作為將粗直徑的銅線材變更至不同線材直徑，以供后續搭配使用的中拉機乃至小拉機的拉絲加工，來將銅線引伸至不同線徑供各產業領域的應用；所以，大拉機就成為拉絲伸線加工產業界中，中大型工廠內必備的設備之一，藉以來提供各種線材加工生產尺寸的搭配變換，來滿足客戶需求并達到產品多樣的競爭力。?

習用的大拉機伸線主機，其動力裝置系應用單一大型的電機驅動，通過主機內的齒輪傳動，使得伸線主機內的復數個伸線輪轉動，從而使銅線材通過不同孔徑的眼模，達到引伸拉絲的動作；然而，大拉機的加工范圍多落在3.0-1.6mm的線徑區間，進一步地說：大多數的拉絲工廠將大拉機的加工尺寸定在2.2mm上下范圍作生產加工，于是，擁有13個伸線輪的大拉機，在施行2.2mm尺寸范圍拉絲加工時，實際使用9個伸線輪即可完成拉絲加工作業，造成其他3個伸線輪的閑置卻伴隨空轉，即形成大功率電機能量的無功耗損，此外，持續空轉?無用的伸線輪，既無法發揮原效能，卻有著機械持續磨耗進而產生故障發生的可能性，實不甚理想而有待改進。?

是以，有如同公告號202097206U/申請號201120146866.5的實用新型創作：大拉機的傳動裝置，請參閱圖1所示，該圖系揭露出如同前述大拉機耗能的缺失，但同樣地僅以單一的主電機1作動力，但采行以內部安裝離合器4的方式，使遇到伸線輪發生閑置情況時，可斷開離合器4使齒輪傳動脫開不會傳動，伸線輪停止轉動來達到節能與避免機械元件無功磨耗的效果；然而，引證創作雖確可停止無作功的伸線輪，有效避免機械元件無功磨耗，然而，主電機仍采用單一電機形式，雖少了3顆伸線輪轉動可減少能量損耗，但啟動主電機1與維持電機運轉的能耗仍然可觀，故而使其節能效果不甚明顯！?

甚至，有如同圖2所示的伸線主機，該結構系將在第9伸線輪26與第11伸線輪28的另側，對應設置合適功率的主電機22與副電機24驅動之，將經常使用的1-9伸線輪組與非經常使用的10-12伸線輪組作動力的分開，藉此除能選用合適電機，使更具經濟性外，并確能避免前述的耗能，達到節能省電的效果；然而，產業內的大拉機亦存在著如下所列示的多項缺點而有待改進者：?

1.拉絲加工過程中產生大量的銅粉，需增設過濾裝置來確保設備正常運轉；?

2.拉絲加工運轉過程產生大的噪音，需加置隔音設計來隔絕噪音；?

3.因線材規格尺寸的要求，常需備齊大量的眼模，造成購置成本的負擔，以及保存與操作上的不便；?

以上的問題點均肇因于：伸線鋼圈間的滑差，線材通過各眼模與伸線輪，線材?在伸線輪打滑致使銅粉磨耗逸散在伸線槽內，而進入伸線油冷卻系統，導致冷卻循環系統故障，銅粉磨耗使得拉絲加工尺寸的品質與效益連帶受到影響；前述的滑差亦造成了較大的聲響，使得操作環境受到噪音的污染，長期工作將對健康產生危害；還有，傳統設備上的伸線主機多以單一主電機驅動，各伸線輪受其連結的齒輪定速傳動，對于線材尺寸控制僅能以伸線主機的滑差定值搭配眼模控制，也因此，大量的眼模需求成為拉絲加工產業普遍遇到的問題；綜上所述的數項缺失，實不甚理想而亟待改善。?

發明內容

有鑒于上述習用大拉機的各項缺失，為此，本案創作人提出一種大拉機伸線主機獨立電機結構，其特征乃在于：大拉機伸線主機內的復數個伸線輪，分別對應設置專屬動力的獨立電機；于入線端側前半部的獨立電機，向前樞接對應獨立的齒輪減速機，齒輪減速機的另端，藉連軸器與伸線輪軸樞接，用以驅動機箱內的伸線輪；另外對應于入線端側后半部的獨立電機，憑藉著電機出力軸心上齒輪與伸線輪軸上伸線齒輪嚙合傳動，以驅動機箱內的伸線輪。前提，該伸線主機入線端側前半部的獨立電機，樞接對應獨立的齒輪減速機，齒輪減速機的另端藉連軸器與伸線輪軸樞接的傳動結構，設置在第1-6伸線輪軸組；另，該伸線主機入線端側后半部的獨立電機，藉電機出力軸心上齒輪，直接驅動伸線輪軸上的伸線齒輪之嚙合傳動的結構，設置在第7-12伸線輪軸組。復數個獨立的電機與搭配齒輪減速機、齒輪傳動伸線輪的結構，可獨立調整各伸線輪的轉速，達?到控制大拉機精確伸線加工的目的。?