[實用新型]高速動車組車輪翻轉吊具

有效

• 申請號: 201220285505.3
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202766096U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 楊懷文;李明章;麻萬春;馬大琨;何振洪;王長峰;劉春生;霍鋒鋒
• 申請（專利權）人: 智奇鐵路設備有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44;B66C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速動車組車輪翻轉吊具，包括吊梁(2)、左吊臂(1)、右吊臂(3)、卡爪(5)和傳動機構(4)，其特征在于，在吊梁(2)的橫梁(7)的左部設置有左導軌(6)，在橫梁(7)的右部設置有右導軌(10)，左導軌(6)和右導軌(10)設置在一條直線上，在橫梁(7)的中部的絲杠軸承座(16)中設置有絲杠(9)，絲杠(9)的左部絲扣與右部絲扣是反方向設置的，在絲杠(9)的左部設置有左絲杠螺母(15)，在絲杠(9)的右部設置有右絲杠螺母，左絲杠螺母與活動設置在左導軌(6)上的左吊臂(1)固定連接，右絲杠螺母與活動設置在右導軌(10)上的右吊臂(3)固定連接，在左吊臂(1)的下端和右吊臂(3)的下端對應地設置有卡爪(5)，絲杠(9)的一端通過花鍵套(14)與夾緊減速電機(13)的輸出軸固定連接在一起，夾緊減速電機(13)固定設置在吊梁(2)上，在吊梁(2)上設置有旋轉減速電機(17)，在旋轉減速電機(17)的輸出軸上設置有右旋轉雙鏈輪(18)，在橫梁(7)的左端設置有左旋轉雙鏈輪(12)，在橫梁(7)上設置有固定連接在一起的左傳力花鍵軸(20)和右傳力花鍵軸(21)，在左傳力花鍵軸(20)的左端設置有左傳力鏈輪(26)，在右傳力花鍵軸(21)的右端設置有右傳力鏈輪(19)，在右旋轉雙鏈輪(18)的一個鏈輪與右傳力鏈輪(19)之間設置有第一傳力鏈條(11)，在左旋轉雙鏈輪(12)的一個鏈輪與左傳力鏈輪(26)之間設置有第二傳力鏈條(27)，在左吊臂(1)的底端和右吊臂(3)的?底端對稱地設置有卡爪軸承座(23)，在卡爪軸承座(23)中活動設置有鏈輪軸(24)，鏈輪軸(24)的一端與V形卡塊安裝座(22)固定連接，鏈輪軸(24)的另一端設置有卡爪翻轉鏈輪(25)，在右卡爪翻轉鏈輪與右旋轉雙鏈輪(18)的另一個鏈輪之間設置右第一翻轉鏈條，在左卡爪翻轉鏈輪與左旋轉雙鏈輪(12)的另一鏈輪之間設置有第二翻轉鏈條。

2.根據權利要求1所述的高速動車組車輪翻轉吊具，其特征在于，在橫梁(7)的中部上側面上設置有吊鉤板(8)，在V形卡塊安裝座(22)中設置有卡塊(28?)。?