[實用新型]用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵

有效

• 申請號: 201220285183.2
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202628417U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 盛新堂;王志明;劉圣華;李鵬
• 申請（專利權）人: 內蒙古精功恒信裝備制造有限公司
• 主分類號: F04B1/16
• 分類號: F04B1/16;F02M21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輸送泵，特別是涉及一種用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵。

背景技術

二甲醚是一種清潔的柴油替代燃料。采用常規機械式泵管嘴燃料供給系統，二甲醚發動機的排放就可以輕松達到國IV，甚至更高的排放標準。

二甲醚的沸點低(-24.8℃)，易汽化(常溫下飽和蒸汽壓約為0.5MPa)，因此二甲醚燃料低壓輸送系統需要保持一定的壓力，才能避免氣阻等現象的發生，保證向高壓泵有效供給二甲醚燃料，使發動機正常工作。常見的低壓輸送泵主要是容積泵，如滾子式電動汽油泵，工作壓力一般小于0.4MPa，當串聯用于較高壓力時，存在壽命短，影響系統的可靠性。刮片式葉片泵由于二甲醚易汽化，導致輸送壓力流量不穩定，工作噪聲大。

在二甲醚發動機的開發過程中，柱塞式柴油高壓泵能夠穩定正常工作，因此開發柱塞式低壓泵能夠滿足二甲醚發動機的低壓燃料供給系統的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵。

本實用新型的目的由如下技術方案實施，一種用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵，其包括有電機、固定在所述電機上的泵體，所述泵體上部安裝有泵頭，所述泵體與所述泵頭之間設有密封圈，所述泵頭上設有燃料進口和燃料出口，所述泵體內設有與所述泵體同軸安裝的缸體和斜盤，所述斜盤固定在所述泵體底部，通過更換不同升程的斜盤來調節泵的流量，從而可以滿足不同燃料循環量的二甲醚發動機的燃料供給需要。所述缸體位于所述斜盤與所述泵頭之間并與所述泵頭的底面貼合，沿所述缸體、所述斜盤與所述泵體的軸心處設有驅動電機軸孔，所述電機的驅動軸穿過所述驅動電機軸孔與所述缸體固定連接，所述電機通過電機驅動軸帶動所述缸體在所述泵體內旋轉。所述缸體上沿軸向設有五個燃料腔，每個所述燃料腔內設有一對柱塞副，所述柱塞副上的彈簧端固定在所述燃料腔的頂部，所述柱塞副上的滑靴與所述斜盤的頂面滑動連接，所述柱塞副隨所述缸體旋轉并在所述斜盤的作用下做上下往復運動。與每個所述燃料腔相對應的所述缸體頂部設有與所述燃料進口和所述燃料出口相配合的燃料口。當所述缸體上的燃料腔隨所述缸體轉動到所述燃料進口或所述燃料出口下方時，與所述燃料腔相對應的所述缸體頂部的燃料口恰好與所述燃料進口或所述燃料出口相通。

所述柱塞副包括一端帶有球頭，另一端中空的柱塞、與所述球頭鉸接連接的滑靴和一端置于所述柱塞空腔內的彈簧。

相互連接的所述電機、所述泵體與所述泵頭置于密閉的殼體內，所述殼體內充滿二甲醚燃料，所述殼體上設有燃料供應口和燃料輸出口，所述燃料供應口與所述燃料輸出口上均設有截止閥，所述燃料出口與所述燃料輸出口通過輸出管連接。本實用新型用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵采用浸入式安裝方式，既有效保證了低壓輸送泵的冷卻，又杜絕了驅動電機軸孔等處二甲醚燃料可能的泄漏。殼體的燃料供應口與燃料輸出口上均設有截止閥，一旦低壓輸送泵出現故障，關閉燃料輸出口處的截止閥，打開燃料供應口處截止閥，可以采用加熱殼體的方式，使殼體內壓力升高，將殼體內的二甲醚燃料排到燃料儲存罐，便于維修更換低壓輸送泵的相關零部件。

本實用新型的優點在于，(1)本實用新型用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵采用浸入式安裝方式，既有效保證了低壓輸送泵的冷卻，又杜絕了驅動電機軸孔等處二甲醚燃料可能的泄漏，便于維修更換低壓輸送泵的相關零部件；(2)本實用新型結構簡單，安全可靠，輸送壓力流量穩定，工作噪聲較小。

附圖說明

圖1為一種用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵的泵體與泵頭連接結構圖。

圖2為一種用于二甲醚燃料車的燃料低壓輸送泵示意圖。

電機1，泵體2，泵頭3，密封圈4，燃料進口5，燃料出口6，缸體7，斜盤8，驅動電機軸孔9，燃料腔10，球頭11，柱塞12，滑靴13，彈簧14，燃料口15，殼體16，燃料供應口17，燃料輸出口18，截止閥19，輸出管20。