[實用新型]卡簧式機油集濾器

有效

• 申請號: 201220285143.8
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202756051U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 張洪成;董志強;霍達;張福敏
• 申請（專利權）人: 東風朝陽朝柴動力有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域

本實用新型屬于發動機部件，具體涉及一種發動機機油集濾器裝置。

背景技術

柴油機的潤滑系統由油底殼、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、穩壓閥以及相應管路等構成。在柴油機的工作過程中，機油泵將潤滑油從油底殼中吸出，經過機油濾清器過濾以及機油冷卻器的冷卻，將清潔的、溫度適宜的潤滑油以一定的壓力通過主油道不斷供給各運動零部件進行潤滑，在減少金屬件磨損的同時，帶走摩擦熱量。由于發動機各傳動件高負荷運轉、磨損，故使潤滑油產生雜質，因此在發動機中需要機油濾清器對潤滑油進行細濾，以保證機油的清潔。機油濾清器是一個精細過濾的部件，其作用是濾除雜質避免相互劃傷接觸且有相對運動表面。為提高機油濾清器的過濾效果和保護機油泵，目前多采用在機油泵吸油管的前增加濾網裝置（稱為機油集濾器）來進行初步過濾。這種機油集濾器多為一體焊接式，即將濾網焊接在吸油盤上。該種結構為日后的保養維修帶來較大的困難，如果發生雜質堵塞只能更換集濾器和相應鏈接的管道，造成維修成本過高，和不必要的資源浪費。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種卡簧式機油集濾器。

本實用新型的技術原理與結構方案如下：卡簧式機油集濾器，具有法蘭、油管、吸油盤、濾網擋板、濾網和卡簧等。法蘭、油管和吸油盤依次連接焊接固定，吸油盤內依次設有濾網擋板和濾網，濾網通過卡簧與吸油盤固定。吸油盤的前端均勻設有3個卡簧槽，濾網擋板和濾網在卡簧槽之上，然后通過卡簧卡入卡簧槽將其固定。

本實用新型的特點及有益效果在于，集濾器采用濾網與吸油盤分體式結構，避免保養維修時無法清洗濾網而更換機油集濾器的弊端，并且通過卡簧的張緊作用，使其結構簡單并且固定牢靠。變換本裝置中的連接法蘭與油管將適用于任何發動機。

附圖說明

所示附圖為本實用新型結構原理的分解式立體簡圖。

具體實施方式

以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型的結構原理進行更詳細的說明。

卡簧式機油集濾器，其結構是法蘭1、油管2和吸油盤3依次連接焊接固定，吸油盤內依次設有濾網擋板4和濾網5，濾網通過卡簧6與吸油盤固定，卡簧由鋼絲加工而成。吸油盤的前端均勻設有3個卡簧槽7，濾網擋板和濾網在卡簧槽之上。

鋼絲卡簧嵌入吸油盤前端的3個卡簧槽，靠鋼絲彈性將濾網等固定在吸油盤上。安裝維修時只需縮緊卡簧使其變形就可將卡簧拆開，取出濾網或者維修清洗或者更換都非常方便。