[實(shí)用新型]一種油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220284754.0
• 申請(qǐng)日: 2012-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202692321U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林遠(yuǎn)利;馬芳武;郭琪;楊國(guó)斌;趙福全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F7/007
• 分類(lèi)號(hào): F24F7/007;F24F11/02
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)裝置，尤其是指一種油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)

汽油屬于揮發(fā)性很強(qiáng)的易燃易爆危險(xiǎn)品，當(dāng)濃度達(dá)到一定值，極易發(fā)生安全事故，所以汽油的存放地要求通風(fēng)，以降低空氣中汽油濃度，目前采用的通風(fēng)方法有自然通風(fēng)和人工通風(fēng)，但是由于自然通風(fēng)受環(huán)境影響，很難保證通風(fēng)效果；人工通風(fēng)由于需要經(jīng)常啟動(dòng)停止風(fēng)機(jī)，工作量大，有可能會(huì)產(chǎn)生誤操作，并且對(duì)操作人員的身體健康有影響。中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN1333448A，公開(kāi)日2002年1月30日，名稱(chēng)為“自動(dòng)通風(fēng)裝置”的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利中公開(kāi)了一種自動(dòng)通風(fēng)裝置，有氣敏傳感器可測(cè)定室內(nèi)有害氣體的含量，當(dāng)有害氣體的含量達(dá)一定值時(shí)，裝置可自動(dòng)連接通風(fēng)設(shè)備的電源，使通風(fēng)設(shè)備工作，室內(nèi)外空氣流通，室內(nèi)人員免受危害。但該通風(fēng)裝置只能用于汽車(chē)和房間內(nèi)，而且通風(fēng)裝置故障后不能采取有效的措施。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中油庫(kù)的通風(fēng)方法通風(fēng)效果較差，對(duì)人體健康有影響的缺點(diǎn)，提供一種油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置，在油庫(kù)的空氣中汽油揮發(fā)到高濃度時(shí)能自動(dòng)通風(fēng)，通風(fēng)效果較佳。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置，包括控制器、氣體濃度傳感器和風(fēng)機(jī)，氣體濃度傳感器連接控制器，控制器連接風(fēng)機(jī)。氣體濃度傳感器測(cè)量空氣中汽油揮發(fā)后汽油的濃度，當(dāng)濃度達(dá)到第一設(shè)定值后，氣體濃度傳感器發(fā)送信號(hào)至控制器，控制器控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通風(fēng)，當(dāng)空氣中的汽油濃度降低到第二設(shè)定值后，氣體濃度傳感器再次發(fā)送信號(hào)至控制器，控制器控制風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為一種優(yōu)選方案，油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置還包括計(jì)時(shí)器和報(bào)警裝置，計(jì)時(shí)器連接控制器，控制器連接報(bào)警裝置。當(dāng)風(fēng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)通風(fēng)后，計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，風(fēng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明空氣中汽油的濃度仍未達(dá)到風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)報(bào)警裝置報(bào)警，告知相關(guān)人員存在危險(xiǎn)。

作為一種優(yōu)選方案，報(bào)警裝置為蜂鳴報(bào)警器。

作為一種優(yōu)選方案，油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，控制器連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器記錄風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，便于相關(guān)人員記錄空氣中汽油濃度的變化情況。

作為一種優(yōu)選方案，控制器還與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)相連接。遠(yuǎn)程控制可通過(guò)控制器手動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，控制器發(fā)送信號(hào)告知遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通風(fēng)裝置發(fā)生故障，能使相關(guān)人員盡早發(fā)現(xiàn)狀況并排除。

本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)氣體濃度傳感器監(jiān)測(cè)汽油的濃度，自動(dòng)通風(fēng)裝置能自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)降低汽油濃度，且本自動(dòng)通風(fēng)裝置安全性高，適用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的電路原理連接示意圖。

其中：1、控制器，2、氣體濃度傳感器，3、風(fēng)機(jī)，4、報(bào)警裝置，5、計(jì)時(shí)器，6、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，7、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。

實(shí)施例：本實(shí)用新型一種油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置，其電路原理連接圖如圖1所示，包括控制器1、氣體濃度傳感器2、風(fēng)機(jī)3、報(bào)警裝置4、計(jì)時(shí)器5、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)7。氣體濃度傳感器2連接控制器1，控制器1連接風(fēng)機(jī)3；控制器1還連接計(jì)時(shí)器5、報(bào)警裝置4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)7。報(bào)警裝置4為蜂鳴報(bào)警器。氣體濃度傳感器2測(cè)量空氣中汽油揮發(fā)后汽油的濃度，當(dāng)濃度達(dá)到設(shè)定值后，氣體濃度傳感器2發(fā)送信號(hào)至控制器1，控制器1控制風(fēng)機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)通風(fēng)，當(dāng)空氣中的汽油濃度降低到設(shè)定值后，氣體濃度傳感器2再次發(fā)送信號(hào)至控制器1，控制器1控制風(fēng)機(jī)3停止運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)3開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，計(jì)時(shí)器5記錄風(fēng)機(jī)3的持續(xù)運(yùn)行時(shí)間，當(dāng)記錄的持續(xù)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)15分鐘，風(fēng)機(jī)3仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明空氣中汽油的濃度仍未達(dá)到風(fēng)機(jī)3停止運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)報(bào)警裝置4報(bào)警，告知相關(guān)人員存在危險(xiǎn)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6記錄風(fēng)機(jī)3每次運(yùn)行的時(shí)間，如果油庫(kù)中的汽油濃度異常使風(fēng)機(jī)3運(yùn)行時(shí)間和平時(shí)不一致時(shí)，相關(guān)人員能通過(guò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6內(nèi)的數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除隱患。控制器1還與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)7相連，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)7可在必要時(shí)手動(dòng)控制風(fēng)機(jī)3的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，當(dāng)風(fēng)機(jī)3發(fā)生故障時(shí)，控制器1發(fā)送信號(hào)告知遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通風(fēng)裝置發(fā)生故障，能使相關(guān)人員盡早發(fā)現(xiàn)狀況并排除，提高了整個(gè)油庫(kù)自動(dòng)通風(fēng)裝置的安全性。