[實用新型]一種錨固區真空輔助壓注裝置

有效

• 申請號: 201220284151.0
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202626844U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 柏國清;劉征宇;張松;祖祥勝;陳道權;楊明;陳登凱;王澤永;李廣勇;魯政來;劉節焰
• 申請（專利權）人: 威勝利工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型屬于橋梁拉索領域，具體涉及一種錨固區真空輔助壓注裝置。

背景技術

斜拉索橋是現代大跨橋梁的重要的結構形式，特別是在跨越峽谷、海灣、大江、大河等不易修筑橋墩的地方架設大跨徑的特大橋梁時，往往都選擇懸索橋和斜拉橋的橋型。斜拉索橋由拉索、索塔、主梁、和橋面組成，橋面荷載經主梁傳給拉索、再由拉索傳到索塔?，F有的拉索均為多根鋼絞線集束而成，在其鋼絞線的端頭部，則構成用以整體固定的錨固區；在錨固區內，由于鋼絞線原有的PE防護套被剝去，為避免拉索錨頭部位在外部惡劣環境下的腐蝕生銹現象，對于其內腔的密封與防腐操作尤其重要；在斜拉索索力調整結束后，向錨固區內灌注防腐膠脂，則是斜拉索防腐體系的關鍵工序。目前對于其錨固區內腔灌注防腐膠脂的工藝，都為直接灌注方式，當對如圖1所示錨固區進行灌膠操作時，首先向單根鋼絞線與錨環配合縫隙處灌膠，之后蓋上錨頭防護罩，再進行向防護罩內的壓防腐油脂操作。上述操作往往存在以下缺陷：首先，灌注周期長，在前述操作必須逐步進行，各部位的灌注時間較長，同時還需在每次操作完成后等待一段時間以使其膠脂自動填隙，工作效率較低；其次，密封質量難以保證，由于錨固區本身存在較多縫隙及需灌注邊角，如鋼絞線外壁與延伸管內壁處的配合縫隙以及與夾片處配合縫隙等，僅僅依靠流動性差的膠脂來保證對于各縫隙及需灌注邊角的完全浸透，顯然是難以甚至無法完成的；上述方式極大的影響了錨固區在灌膠后的結構密封性，從而為錨固區乃至整個橋體的工作可靠性帶來安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種錨固區真空輔助壓注工藝，可在實現對于錨固區的快速膠脂填充的同時保證其填充膠脂對于錨固區的可靠密封，其操作簡潔而效率高。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種錨固區真空輔助壓注裝置，包括注膠桶、泵壓單元及抽真空單元，所述注膠桶與錨固區內腔間設置有連通彼此的注膠管路，抽真空單元與錨固區內腔間設置有連通兩者的抽真空管路，所述泵壓單元接入口位于注膠管路上，所述注膠管路與抽真空管路上均設置有用于通斷管路的閥門。

上述方案的主要優點在于：通過采用上述方案，可使錨固區內腔完全充滿防腐膠脂，從而為錨固區內腔處各部件提供了有效而可靠的防護保證；本實用新型整體操作簡便，其負壓吸脂工序保證了對于錨固區的快速膠脂填充，工作效率高，同時，泵壓單元主動壓膠又確保了防腐膠脂對于錨固區各縫隙及需灌注邊角的完全浸透，從而最終確保對于錨固區的可靠密封操作。

附圖說明

圖1為錨固區內防腐膠脂填充完畢后的結構示意圖；

圖2是本實用新型處于注膠管路氣體排除步驟狀態示意圖；

圖3為本實用新型處于注膠管路氣體排除完畢后狀態示意圖；

圖4為本實用新型處于防腐膠脂負壓吸入步驟的狀態示意圖；

圖5為本實用新型進行主動壓膠狀態示意圖；

圖6為本實用新型處于膠脂靜置步驟結構示意圖。

具體實施方式

一種錨固區真空輔助壓注裝置，包括注膠桶10、泵壓單元20及抽真空單元30，所述注膠桶10與錨固區內腔間設置有連通彼此的注膠管路80，抽真空單元30與錨固區內腔間設置有連通兩者的抽真空管路50，所述泵壓單元20接入口位于注膠管路80上，所述注膠管路80與抽真空管路50上均設置有用于通斷管路的閥門60，具體如圖1-6所示。

所述錨固區包括防護罩40，防護罩40殼體處開設有貫穿其內腔的注入孔41及放出孔42，所述注膠管路80連通于注膠桶10與防護罩40上注入孔41間，抽真空管路50連通于抽真空單元30與防護罩40上放出孔42間。

錨固區的具體構造，可理解為如圖1所示，其配合部件具體由套桶狀防護罩40，錨環a以及開設于錨環a上的錨孔構成；在裝配完畢后，鋼絞線b穿過延伸管d并經過錨孔延伸入防護罩內，鋼絞線b上的與錨孔配合處即通過夾片c得以單向固定，此時，防護罩40內腔、錨環a與夾片c的配合間隙、夾片c與鋼絞線a的配合間隙以及鋼絞線a與延伸管d乃至錨孔間的配合間隙共同構成需要防腐膠脂的填充密封的錨固區，具體內腔結構可參考圖1所示的陰影區；錨固區的上述縫隙及需灌注邊角，只能依靠本實用新型的真空壓注方式方可實現其完全浸透；為保證其實際工作效果，所述閥門60均位于各管路上的臨近防護罩40所在端設置；所述泵壓單元20為蠕動泵；抽真空單元30則選用真空泵。