[實用新型]一種隨車起重機的過渡臂連接結構

有效

• 申請號: 201220284041.4
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202594669U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 羅漢華
• 申請（專利權）人: 捷成（佛岡）機械制造有限公司
• 主分類號: B66C23/64
• 分類號: B66C23/64
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林;李志強

技術領域

本實用新型涉及隨車起重機技術，特別是涉及一種隨車起重機的過渡臂連接結構。

背景技術

隨車起重機是指安裝在汽車底盤上,在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱隨車吊，屬于物料搬運機械。國內各行業對起重機的功能要求越來越高，特別對兼有起重和運輸功能的隨車起重機要求更高。

現有的折疊式隨車起重機多采用把隨車起重機的伸縮臂直接與其基本臂連接在一起，這樣伸縮臂所能達到的最大距離因空間的制約而受限制，折疊效果也不能有效節省空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種隨車起重機的過渡臂連接結構，能夠有效的增加了伸縮臂的長度，從而使隨車起重機延伸到更長的距離，結構緊湊，縮小隨車起重機的空間占用，有效增加伸縮距離的作用。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種隨車起重機的過渡臂連接結構，包括基本臂與伸縮臂主臂，所述的連接結構還包括連接在基本臂與伸縮臂主臂之間的過渡臂主體；所述的過渡臂主體通過鎖緊銷軸與基本臂活動連接；所述的過渡臂主體通過上連接板及下連接板與伸縮臂主臂連接，所述的上連接板及下連接板一端與過渡臂主體焊接固定，另一端與伸縮臂主臂焊接固定。

進一步的，所述的過渡臂主體上設置有兩個銷軸孔。

進一步的，所述的銷軸孔內設置有銷軸套筒。

進一步的，所述的銷軸套筒內設置有軸承。

進一步的，所述的鎖緊銷軸穿過銷軸孔，該鎖緊銷軸的另一端設置有鎖緊螺母。

進一步的，所述的連接結構還設置有連桿，連桿通過穿過銷軸孔的活動銷軸與過渡臂主體活動連接。

進一步的，所述的活動銷軸與過渡臂主體之間還設置有一端蓋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過增加過渡臂，能夠有效的增加了伸縮臂的長度，從而使隨車起重機延伸到更長的距離，結構緊湊，縮小隨車起重機的空間占用，有效增加伸縮距離的作用。

附圖說明

?圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖；

附圖中：1—過渡臂主體；2—基本臂；3—伸縮臂主臂；4—鎖緊銷軸；5—鎖緊螺母；6—活動銷軸；7—連桿；8—端蓋；?9—上連接板；10—下連接板；11、銷軸孔；12銷軸孔。

具體實施方式

下面結合實施例參照附圖進行詳細說明，以便對本實用新型的技術特征及優點進行更深入的詮釋。

如圖1、2、3所示，一種隨車起重機的過渡臂連接結構，包括基本臂2與伸縮臂主臂3，所述的連接結構還包括連接在基本臂2與伸縮臂主臂3之間的過渡臂主體1；所述的過渡臂主體1通過鎖緊銷軸4與基本臂2活動連接；所述的過渡臂主體1通過上連接板9及下連接板10與伸縮臂主臂3連接，所述的上連接板9及下連接板10一端與過渡臂主體1焊接固定，另一端與伸縮臂主臂3焊接固定。

進一步的，所述的過渡臂主體1上設置有兩個銷軸孔11/12。

進一步的，所述的銷軸孔11/12內設置有銷軸套筒。

進一步的，所述的銷軸套筒內設置有軸承。

進一步的，所述的鎖緊銷軸4穿過銷軸孔11，該鎖緊銷軸4的另一端設置有鎖緊螺母5。

進一步的，所述的連接結構還設置有連桿7，連桿7通過穿過銷軸孔12的活動銷軸6與過渡臂主體1活動連接。

進一步的，所述的活動銷軸6與過渡臂主體1之間還設置有一端蓋8。本實用新型提供一種適用于折臂式隨車起重機的過渡臂結構。

本實用新型的過渡臂主體1為焊接結構，其通過上連接板9、下連接板10以焊接的方式與伸縮臂主臂3固定在一起，過渡臂主體1與基本臂2通過鎖緊銷軸4和鎖緊螺母5連接，過渡臂主體1和連桿6則通過活動銷軸6和端蓋8連接在一起。

過渡臂主體1與伸縮臂主臂3通過上連接板9和下連接板10焊接在一起使伸縮臂主臂3偏置，然后用過渡臂主體1直接代替伸縮臂主臂3直接與基本臂2連接，讓過渡臂主體1充當原伸縮臂主臂3的翻轉折疊功能，能有效提高其折疊性能及縮小使用空間，過渡臂主體1與伸縮臂主臂3之間焊接的距離可以隨設計調整，從而更有效的在可控的空間內達到增加伸縮距離的作用。