[實用新型]一種新型前地板結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220284021.7 | 申請日: | 2012-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN202686537U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱勝杰;李志鵬;杜文鑫;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 地板 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機動車車身技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種新型前地板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在汽車不斷發(fā)展,乘客對車內(nèi)的座椅結(jié)構(gòu)形式要求越來越高,希望在狹小的車廂內(nèi)可以通過移動座椅得到相對充足的車內(nèi)空間,以滿足日常使用的需求。這樣的需求,對前地板的設(shè)計來說,確實也是個不小的難題,因為在對前地板進(jìn)行設(shè)計時,不僅要考慮盡量的將前地板設(shè)計的平整,還要保證前地板擁有足夠的強度來承受一定的重量。常見車型的前地板結(jié)構(gòu)一般是由前地板主板總成,前地板上通道加強板總成,左/右邊梁總成、左/右上縱梁組成,為了增加前地板的強度和支撐座椅安裝的能力,會把左/右上縱梁設(shè)計的高高隆起,這樣的結(jié)構(gòu)雖然能起到相應(yīng)的效果,但是也很大程度的導(dǎo)致前地板結(jié)構(gòu)不夠平整,致使座椅的布置形式單一。
中國專利公告號CN?201626483?U,公告日2010年11月10日,名稱為汽車前地板總成,該申請案公開了一種汽車前地板總成,包括沿車身前后方向延伸的中通道,中通道的兩側(cè)對稱依次焊接有地板和門檻,所述地板上設(shè)有前座椅橫梁、后座椅橫梁和分縱梁,所述分縱梁的后端抵靠安裝于前座椅橫梁的側(cè)邊,關(guān)鍵在于所述中通道地面的中間軸向設(shè)有第一凹腔,中通道的兩側(cè)邊一體成型有翻邊,所述翻邊與地板焊接,所述中通道的翻邊設(shè)有軸向的加強筋。其不足之處在于,現(xiàn)有車型的上縱梁隆起導(dǎo)致座椅布置形式單一。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于為了克服上述現(xiàn)有車型的上縱梁隆起導(dǎo)致座椅布置形式單一的缺陷,而提供一種能夠增大車廂內(nèi)的有效空間的新型前地板結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
一種新型前地板結(jié)構(gòu),包括前地板本體、設(shè)于前地板本體左右側(cè)的左前地板和右前地板,左前地板上設(shè)有左前上縱梁與左后上縱梁,右前地板上設(shè)有與左后上縱梁相對的右后上縱梁,所述右前地板上還設(shè)有右后加強梁,所述右后加強梁位于右后上縱梁后方,右前地板背部設(shè)有右前下縱梁。在本技術(shù)方案中,左前地板采用常規(guī)的前地板結(jié)構(gòu),右前地板取消了右前上縱梁,而在右前地板背部相對右前上縱梁的位置設(shè)置有右前下縱梁,在右后上縱梁后邊設(shè)置有右后加強梁,可以有效地將右前地板的平整性提高且強度與左前地板相當(dāng)。這樣的平整結(jié)構(gòu)可以更好的布置行程更大的滑軌,相應(yīng)的座椅的移動空間也更大,對車內(nèi)空間的改善也是相當(dāng)明顯。
作為優(yōu)選,所述右前下縱梁與右后加強梁焊接固定在右前地板上。在本技術(shù)方案中,右前下縱梁與右后加強梁焊接固定在右前地板上,使得右前地板的強度與做前地板相當(dāng)。
作為優(yōu)選,所述右后加強梁與右前地板上設(shè)有用于安裝座椅滑軌的螺栓孔。在本技術(shù)方案中,為了便于座椅滑軌的安裝,在右后加強梁與右前地板上設(shè)有螺栓孔。
本實用新型的有益效果是:
1.通過對前地板結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,能輕松改變局部結(jié)構(gòu)形式,使整個前地板更加平整;
2.新型的前地板結(jié)構(gòu)與常規(guī)的前地板結(jié)構(gòu)強度相當(dāng),不影響整車的性能;
3.這樣的結(jié)構(gòu)也增大了車廂內(nèi)的有效空間,更加便于座椅的布置。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的安裝示意圖。
圖3是本實用新型的仰視圖。
圖中,1、前地板本體;2、左前地板;21、左前上縱梁;22、左后上縱梁;3、右前地板;31、右后上縱梁;32、右后加強梁;33、右前下縱梁;4、螺栓孔。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例與附圖對本實用新型作進(jìn)一步的解釋:
參照圖1,一種新型前地板結(jié)構(gòu),包括前地板本體1、設(shè)于前地板本體1左右側(cè)的左前地板2和右前地板3,左前地板2上設(shè)有左前上縱梁21與左后上縱梁22,右前地板3上設(shè)有與左后上縱梁22相對的右后上縱梁31,所述右前地板3上還設(shè)有右后加強梁32,所述右后加強梁32位于右后上縱梁31后方,右前地板3背部設(shè)有右前下縱梁33。所述右前下縱梁33與右后加強梁32焊接固定在右前地板3上。
所述右后加強梁32與右前地板3上設(shè)有用于安裝座椅滑軌的螺栓孔4。
參照圖2與圖3,左前地板采用常規(guī)的前地板結(jié)構(gòu),右前地板取消了右前上縱梁,而在右前地板背部相對右前上縱梁的位置設(shè)置有右前下縱梁,在右后上縱梁后邊設(shè)置有右后加強梁,可以有效地將右前地板的平整性提高且強度與左前地板相當(dāng)。在右后加強梁與右前地板上設(shè)有用于安裝座椅滑軌的螺栓孔,這樣的平整結(jié)構(gòu)可以更好的布置行程更大的滑軌,相應(yīng)的座椅的移動空間更大。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求所定義的范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,未經(jīng)浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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