[實用新型]發動機供油系統

有效

• 申請號: 201220283784.X
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202926426U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 孔釗;郭寧;陳干;馮可亞
• 申請（專利權）人: 蘇州科瓴精密機械科技有限公司
• 主分類號: F01M11/02
• 分類號: F01M11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發動機供油系統。

背景技術

發動機工作時，需要利用潤滑油來潤滑發動機的相關零部件，因此四沖程發動機通常具有一個潤滑油箱來儲存潤滑油，潤滑油通過供油系統將油箱中的潤滑油供給給發動機，油箱中通常設有一種吸油裝置，潤滑油通過吸油裝置輸出潤滑油。現有的園林工具上通常使用的是小型四沖程發動機，也設有潤滑油箱，油箱內需要加入適量的潤滑油，由于園林工具的特殊需要，需要在傾斜甚至倒立使用時也能夠正常工作的小型四沖程發動機，因此，此種發動機需要在任何位置都能正常工作，同時其潤滑系統也能夠正常運作。

現有的小型四沖程發動機上的潤滑系統有很多種，其潤滑油箱結構也很多，典型的如美國專利US6213079公開的一種四沖程發動機，如圖1所示，潤滑油箱18內設有進油部40，進油部40包括軟管42和配重43，配重43上有吸油口，當發動機傾斜或者倒置時，配重43會朝著傾斜或倒置方向滾動，因此配重43會向著潤滑油積聚的方向滾動，以此來保持吸油口在潤滑油液面下。但是此種結構的缺陷在于，如果潤滑郵箱內有其他障礙物，例如凸出部，加強筋等結構時，配重43可能被障礙物阻擋，導致其不能沒入潤滑油面下，由此導致無法汲取潤滑油，可能對發動機造成損害。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，提供了一種使發動機供油系統，使發動機在傾斜或者倒置使用時都能保證潤滑油能夠通過供油系統進入發動機各部位進行潤滑，其通過如下技術方案實現：

一種發動機供油系統，包括儲存潤滑油的油盤，所述油盤內設有吸油管，所述吸油管盤繞在油盤內，吸油管上設有至少兩個吸油部，使得發動機在任何位置，都有至少一個吸油部在潤滑油液面下方。

優選的，所述吸油管只有一根。

優選的，所述的吸油管有兩根，分別為第一吸油管和第二吸油管，所述兩根吸油管之間通過連接管連通。

優選的，所述供油系統還包括供油通道，供油通道具有供油口，所述連接管與供油口連通。

優選的，所述吸油管盤繞在油盤底面上。

優選的，所述供油系統包括連接管，所述連接管與吸油管連通。

優選的，所述連接管由柔性材料制成。

優選的，所述吸油部為開設在吸油管上的吸油孔。

優選的，所述油盤由氣缸座和下蓋構成。

優選的，所述吸油管盤繞在油盤內時成彎曲狀。

本實用新型的供油系統，吸油管通過盤繞的方式設置在油盤內，使吸油管能夠繞過油盤內的阻擋物，保證在發動機傾斜或倒置時都能將潤滑油通過吸油機構供給發動機。

附圖說明

圖1是現有技術發動機的示意圖。

圖2是本實用新型實施例發動機的示意圖。

圖3是本實用新型實施例吸油管示意圖。

圖4是本實用新型第二實施例吸油管的示意圖。

圖5是本實用新型第三實施例吸油管的示意圖。

圖6是本實用新型第三實施例的示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來對本實用新型做進一步說明。