[實用新型]整體式導輪

有效

• 申請號: 201220283658.4
• 申請日: 2012-06-17
• 公開（公告）號: CN202612543U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 鄭璇;路慶斌;龍玉進
• 申請（專利權）人: 山東沃克液力傳動有限公司
• 主分類號: F16H55/50
• 分類號: F16H55/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于液壓機械技術領域，更具體的說是一種液壓馬達使用的整體式導輪。?

背景技術

目前，現有技術的推土機液力變矩器的導輪部分結構設計一般是將導輪通過螺栓固定到導輪座圈上，再將導輪座圈通過花鍵與導輪座聯接到一起，這種結構設計復雜，生產成本高，故障率高，常常影響推土機的正常作業，給工程施工帶來較大的經濟損失。?

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單、生產成本較小、故障率低的整體式導輪，其具體方案為：所述的整體式導輪由導輪、軸承、導輪支座組成，其特征在于導輪支座的軸向截面外輪廓設置為階梯形，軸承以套接的形式設置在導輪支座的中部，導輪以套接的形式設置在導輪支座的前端外部。?

本實用新型的有益效果是整體式導輪結構簡單、故障率低，提高了產品的可靠性，降低了產品成本。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖；附圖中：?

1.?導輪，2.?軸承，3.?導輪支座。?

具體實施方式

結合附圖對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為：所述的整體式導輪由導輪1、軸承2、導輪支座3組成，其特征在于導輪支座3的軸向截面外輪廓設置為階梯形，軸承2以套接的形式設置在導輪支座3的中部，導輪1以套接的形式設置在導輪支座3的前端外部。?

本實用新型的有益效果是整體式導輪結構簡單、故障率低，提高了產品的可靠性，降低了產品成本。