[實用新型]一種搗固裝置

有效

• 申請號: 201220283588.2
• 申請日: 2012-06-17
• 公開（公告）號: CN202671987U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 耿路峰;王樹海;翁敏紅
• 申請（專利權）人: 常州市瑞泰工程機械有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: E01B27/20
• 分類號: E01B27/20
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 周建觀

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路養護設備，尤其是有關對鐵路軌道進行搗固作業的搗固車上的搗固裝置。

背景技術

搗固裝置是鐵路養護機械中的重要工作裝置，用于搗固鋼軌兩側的枕底道碴，并與起撥道裝置相配合，消除軌道的高低不平，增強軌道的穩定性。

現有的搗固裝置如圖1所示，包括振動軸21、箱體22、外油缸23、內油缸24、外鎬臂25、內鎬臂26、外搗鎬27和內搗鎬28等。振動軸安裝在箱體上，振動軸與內外鎬臂分別通過內外油缸連接。工作時，振動軸提供激振力，激振力通過內外油缸傳遞至內外鎬臂及內外搗鎬。依靠各內外油缸的伸縮，使內外鎬臂的幾何位置發生變化，實現內外搗鎬夾持動作或張開動作。中國專利文獻號為CNl016627B的文獻就公開了這類搗固裝置的典型結構。由于現有的搗固裝置中的振動軸與內外鎬臂分別通過內外油缸連接，依靠內外油缸傳遞振動力與夾持力，這就使得沖擊載荷直接長期作用在內外油缸上，導致內外油缸極易損壞，影響壽命，增加線路維修成本；再由于采用了內外油缸，使得組裝較復雜，制造成本較高；采用多個（如8個）內外油缸同時傳遞振動及沖擊載荷，如果一個油缸出問題，就影響整個搗固裝置的工作，因而使整個搗固裝置可靠性較低，而且能耗較大。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種抗沖擊能力強，結構簡單、便于組裝、工作可靠性高的搗固裝置。

實現上述目的的技術方案是：一種搗固裝置，包括移動體、偏心振動軸、內鎬臂、外鎬臂，所述偏心振動軸轉動支撐在移動體上，?還包括內鎬臂連桿、外鎬臂連桿、夾持油缸和支撐體，所述內鎬臂連桿的一端和外鎬臂連桿的一端均與偏心振動軸鉸接，所述內鎬臂連桿的另一端和外鎬臂連桿的另一端分別與相應的內鎬臂的臂身上端和外鎬臂的臂身上端鉸接，所述支撐體位于移動體下方，所述夾持油缸的兩端分別與移動體和支撐體連接，所述內鎬臂的臂身和外鎬臂的臂身均鉸接在支撐體上。

所述移動體和支撐體均與兩根并排布置的導柱上下移動配合。

所述兩根導柱均固定在框形的懸架上。

所述移動體上部與提升油缸裝連。

所述內鎬臂和外鎬臂上分別裝有相應的內鎬臂搗鎬和外鎬臂搗鎬。

所述內鎬臂為4個，每個內鎬臂的臂身下端均具有兩個內鎬臂臂腿，且每個內鎬臂臂腿上裝有1個內鎬臂搗鎬；所述內鎬臂連桿為4個，每個內鎬臂的臂身上端均具有兩個內鎬臂臂角，該兩個內鎬臂臂角的上部裝夾有內鎬臂連桿，且該兩個內鎬臂臂角的上部通過鉸支軸鉸接在內鎬臂連桿上，該兩個內鎬臂臂角的中部裝夾有支撐體的橫梁，且內鎬臂臂角的中部通過鉸支軸鉸接在支撐體的橫梁上。

所述外鎬臂為4個，每個外鎬臂的臂身下端均具有兩個外鎬臂臂腿，該兩個外鎬臂臂腿的中部裝夾有支撐體的橫梁，且該兩個外鎬臂臂腿的中部通過鉸支軸鉸接在支撐體的橫梁上，每個外鎬臂臂腿上裝有1個外鎬臂搗鎬；所述外鎬臂連桿為4個，所述的外鎬臂的臂身上端具有兩個外鎬臂臂角，該兩個外鎬臂臂角的上部裝夾有外鎬臂連桿，且該兩個外鎬臂臂角的上部通過鉸支軸鉸接在外鎬臂連桿上。

所述夾持油缸為1個。

采用上述技術方案的結構后，由于本實用新型包括內鎬臂連桿、外鎬臂連桿、夾持油缸、移動體和支撐體，因此：?a、依靠夾持油缸伸縮使移動體和支撐體相對運動，從而使內外鎬臂連桿與內外鎬臂相對位置發生變化，以實現內外搗鎬的夾持動作與張開動作；b、以內鎬臂連桿、外鎬臂連桿傳遞激振力與夾持力，取消了現有技術的內外油缸結構，剛性的連桿相比于油缸其結構強度大大提高，抗沖擊能力增強，且內鎬臂連桿、外鎬臂連桿結構簡單、便于組裝，不易損壞，可靠性較高，制造成本也較低；c、再由于采用夾持油缸的兩端分別與移動體和支撐體連接的方式，使夾持油缸與振動部件分離，因此，搗固作業時，夾持油缸不參與傳遞振動，不易損壞。

由于移動體和支撐體均與兩根并排布置的導柱上下移動配合，因此：a、兩并排導柱可限制移動體與支撐體的轉動自由度及水平方向自由度，使移動體與支撐體按要求的方式運動；b、導柱承受由振動產生的橫向作用力，具有保護油缸的作用。

由于移動體上部與提升油缸裝連，因此：移動體在提升油缸的作用下可實現縱向運動，通過與夾持油缸動作的配合，可實現搗固裝置搗固作業所需的所有動作。

由于夾持油缸為1個，因此：與現有搗固裝置相比，減少了油缸數量、結構得到簡化，進一步提高了搗固裝置工作可靠性。

附圖說明

圖1為現有技術的搗固裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的搗固裝置處于提起狀態時的結構示意圖；