[實用新型]汽車后雨刮器

有效

• 申請號: 201220283418.4
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202686291U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 管玉偉;吳剛;陳文強;潘之杰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車雨刮器，尤其涉及一種減少接地線的汽車后雨刮器。

背景技術

????雨刮器種類及現狀?雨刮器的種類很多,按安裝位置分,有頂置、底置、側置、前后置和內外置等;按雨刮范圍分,有局部雨刮、整體雨刮、單面雨刮和雙面雨刮;按運動方式分,有四桿機構左右擺動式、導軌式直線和弧線運動式;按制作材料分,有普通黑膠體雨刮器、透明塑料體雨刮器和磁性體雨刮廠lesesweeseses.esl器。

傳統的汽車中，普通安裝有后雨刮器，其主要作用是，在雨天的時候，能夠對后面車窗進行刮掉雨水，使駕駛員能夠透過后窗看到后面的情況。

中國專利授權公告號：CN101092123A，授權公告日：2007年12月27日，公開了一種新型汽車用后雨刮器，包括雨刮電機、雨刮控制器、電源和后雨刮，該汽車用后雨刮的接線方式為三線，其中一根線接常電源，一根是回位控制線，另外一根線接地。對于企業來說，制造后雨刮器的成本越低越好，且又能同時達到之前的效果，而該實用新型中的接線較多，成本較高。

實用新型內容

????本實用新型是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車后雨刮器，其接線方式采用兩線，一線接電源，一線為回位控制線，而接地線則直接利用后雨刮電機本身的支架與車身接觸完成電路回路，節省線束的成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車后雨刮器，包括殼體，一個與殼體連接的電機，所述殼體包括雨刮驅動裝置和安裝板，在雨刮驅動裝置內固定著一個蝸輪軸，蝸輪安裝在蝸輪軸上，所述雨刮驅動裝置內設有電源線、回位控制線、接地線，所述雨刮驅動裝置上設有安裝支架，所述安裝板上設有支架所述接地線安裝支架和支架接通。安裝支架和支架設于汽車的車身上，完成后雨刮器接地線的接地。

作為優選，所述電機通過汽車電瓶或者電池組提供電源。這里的電源采用12V的電源為電機供電。

作為優選，所述汽車后雨刮器通過雨刮驅動裝置的安裝支架和安裝板上的支架設于汽車后擋風玻璃上。

作為優選，所述電機與汽車的控制器連接，汽車駕駛室內設有開關控制雨刮的工作。控制器控制電機，從而控制后雨刮器的運行。

作為優選，所述安裝支架和支架上設有安裝孔。安裝支架和支架通過安裝孔安裝于汽車的后擋風玻璃上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：接地線通過接觸安裝支架和支架而間接接觸車身，完成接地，從而減少了汽車后雨刮的接線束，節省線束的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1—雨刮驅動裝置，2—電機，3—安裝支架，4—支架，5—安裝板，6—蝸輪軸，7—蝸輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示的一種汽車后雨刮器，包括殼體，一個與殼體連接的電機2，所述殼體包括雨刮驅動裝置1和安裝板5，在雨刮驅動裝置1內固定著一個蝸輪軸6，蝸輪7安裝在蝸輪軸6上，所述雨刮驅動裝置1內設有電源線、回位控制線、接地線，所述雨刮驅動裝置1上設有安裝支架3，所述安裝板上設有支架4所述接地線安裝支架3和支架4接通。所述電機2通過汽車電瓶或者電池組提供電源。所述汽車后雨刮器通過雨刮驅動裝置1的安裝支架3和安裝板上的支架4設于汽車后擋風玻璃上。所述電機2與汽車的控制器連接，汽車駕駛室內設有開關控制雨刮的工作。所述安裝支架3和支架4上設有安裝孔。

本實用新型結構簡單，方便實用，通過將接地線直接與后雨刮器的雨刮驅動裝置上的安裝支架和安裝板上的支架接觸，安裝支架和支架與車身接觸完成接地回路，節省線束的成本，適合于使用在各類汽車上，有良好的經濟效益。