[實用新型]一種礦用可自動制冷的救生艙

有效

• 申請號: 201220282883.6
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202596780U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 周遠遠;朱正柱;田陽;石小富;楊燕;萬峻麟;王琳;顏大慶
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第二十八研究所
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21F3/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 胡建華

技術領域

本實用新型涉及煤礦井下可移動式救生艙，特別是一種礦用可自動制冷的救生艙。

背景技術

目前我國的煤礦避險設施主要分為避難硐室和移動式救生艙兩種，從事后者研制和生產的公司很多，但基本上都是按照國家煤礦安監總局發布的《煤礦井下緊急避險系統建設管理暫行規定》的要求設計。在額定防護時間內，緊急避險設施內部環境溫度不高于35?℃?，而災難發生時，特別是當井下發生瓦斯爆炸時，避難設施外部環境溫度在較長時間內會維持在50?℃?以上，為保護在艙內避難的礦工，救生艙的制冷降溫手段必須可靠。

國內礦用可移動式救生艙的制冷系統，主要有蓄冰制冷和液態CO2制冷和礦井壓風管路內的高壓空氣制冷。這三種制冷方式均存在缺點，蓄冰制冷需要長期電力供應，其噪聲很大，維護成本較高；液態CO2制冷，占用較大的空間，需要專門的設備艙來存放CO2氣瓶，且有較低的臨界溫度(?31.1℃)?，當救生艙環境溫度高于此溫度時,其制冷能力會損失甚至消失，同時存在氣瓶爆炸的危險性；高壓空氣制冷有效性必須有兩個前提：首先是礦難發生時，電力不能中斷，因壓縮泵功率較大，電池很難滿足其要求，一般情況下，發生礦難電力均會中斷，其次是事故發生時井下風管不能有故障，風路暢通，這也很難保證。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種礦用可自動制冷的救生艙。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種礦用可自動制冷的救生艙，包括艙體，艙體頂部為圓弧形，所述艙體側面和底面的內壁上設有板狀制冷塊，所述艙體頂部設有圓柱狀制冷塊。

本實用新型中，所述制冷塊為中空設計，內部填充相變材料。相變材料在常溫常壓下發生“固→液”相變過程中吸收熱量而使艙內環境溫度降低，從而達到救生艙制冷的目的。現有的有機類相變材料的相變潛熱較低（約145KJ/Kg），且價格較貴，無機相變材料潛熱較高(約200KJ/kg)，價格便宜，同時化學穩定性好，無毒、無味。因此選用無機相變材料（液→固相變）。

本實用新型中，所述制冷塊與艙體之間采用嵌裝，艙體上設有向外凸出的加強筋，加強筋內部設有通槽，加強筋表面設有開口，所述開口寬度小于通槽寬度，所述制冷塊嵌入所述通槽內。所述通槽根據加強筋的位置不同而變化，置于艙體頂部的加強筋的通槽為圓形，適配圓柱狀制冷塊；置于艙體側面和底面的加強筋的通槽為方形，適配板狀制冷塊。

本實用新型中，所述制冷塊的殼體為PVC殼體。

有益效果：本實用新型具有以下優點：1、不需要熱何動力即可實現救生艙降溫制冷的目的；2、制冷塊不占用救生艙的有效空間，節省救生艙空間；3、本實用新制冷系統對人體完全無害，不受礦下溫度的限制；4、與其它制冷方式比較，節省了較大的使用在制冷系統方面的成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做更進一步的具體說明，本實用新型的上述和/或其他方面的優點將會變得更加清楚。

圖1為本實用新型側面結構示意圖。

圖2為本實用新型中艙體內壁結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種礦用可自動制冷的救生艙，包括艙體1，艙體頂部為圓弧形，所述艙體側面和底面的內壁上設有板狀制冷塊3，所述艙體頂部設有圓柱狀制冷塊2。所述制冷塊為中空設計，內部填充相變材料。所述制冷塊與艙體之間采用嵌裝，艙體1上設有向外凸出的加強筋4，加強筋4內部設有通槽，加強筋4表面設有開口，所述開口寬度小于通槽寬度，所述制冷塊嵌入所述通槽內。加強筋4交錯呈十字形設置在艙體側面的內壁上。

所述通槽根據加強筋的位置不同而變化，置于艙體頂部的加強筋的通槽為圓形，適配圓柱狀制冷塊2；置于艙體側面和底面的加強筋的通槽為方形，適配板狀制冷塊3。所述制冷塊的殼體為PVC殼體。

實施例

本實施例公開了一種礦用可自動制冷的救生艙。本實施例模擬溫控試驗和真人試驗，試驗結果如下：

①?模擬溫控試驗

無機相變材料均安裝到位后，將試驗艙放置于溫控房內，房內溫度設置為55℃、35℃、25℃艙內有兩個600W電烙鐵模擬人體散熱。（人體按100W/人，12人艙）

試驗結果：

環境溫度：55℃，24h；35℃，7?h；25℃，65h

在持續高溫55℃環境下，艙內溫度≤35℃，24小時

②?真人試驗；

試驗條件同模擬溫控試驗，將兩個600W的電烙鐵換成12名真人，同時啟動了艙內的壓風供氧系統和空氣凈化系統。