[實用新型]一種汽油機用的消音器

有效

• 申請號: 201220282564.5
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202611840U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 吳子廣
• 申請（專利權）人: 浙江超越實業有限公司
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及汽油機技術領域，尤其涉及一種汽油機用的消音器。?

【背景技術】

傳統的消音器殼體為單層結構，當使用觸媒來降低排放污染物時，由于觸媒的二次燃燒，會產生很高溫度，這樣，就會在前后殼上形成高溫區，后殼上的高溫會反過來影響汽油機的熱平衡，使發動機過熱，影響其動力性能，嚴重時使發動機不能正常運行；前殼上的高溫輻射會使消音器外防護罩熔化而喪失防護效果。?

【實用新型內容】

本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種汽油機用的消音器。?

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種汽油機用的消音器，包括前殼、后殼，前殼和后殼之間設有觸煤定位板，形成前腔和后腔，觸媒定位板上的后腔一側固定一觸煤殼，?觸煤殼內裝有觸煤，前殼上設有排氣管，其特征在于：所述前殼內側設置前隔熱殼，后殼內側設置后隔熱殼，所述前隔熱殼與前殼、后隔熱殼與后殼之間留有間隙。?

所述間隙的厚度為2-3mm。?

本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型的消音器是在內部又增加了一層前后殼體，內殼體與外殼體之間有2-3mm的空隙，可有效的阻隔觸媒二次燃燒產生的高溫，保證發動機的正常使用。?

【附圖說明】

圖1是本實用新型的主視圖。?

圖2是圖1中A-A處的剖視圖。?

圖3是圖1中B-B處的剖視圖。?

附圖中，1-前殼；2-后殼；3-觸媒定位板；4-前腔；5-后腔；6-觸煤殼；7-排氣管；8-前隔熱殼；9-后隔熱殼；10-間隙；11-廢氣入口。?

【具體實施方式】

下面結合附圖對本實用新型進一步詳述：?

如圖1至圖3所示，一種汽油機用的消音器，包括前殼1、后殼2，前殼1和后殼2之間設有觸煤定位板3，形成前腔4和后腔5，觸媒定位板3上的后腔一側固定一觸煤殼6，觸煤殼6?內裝有觸煤，前殼1上設有排氣管7，其特征在于：所述前殼1內側設置前隔熱殼8，后殼2內側設置后隔熱殼9，所述前隔熱殼8與前殼1、后隔熱殼9與后殼2之間留有間隙10。?

如圖2或圖3所示，所述間隙10的厚度為2-3mm。?

如圖3所示，本實用新型的工作原理：發動機氣缸中的廢氣經過消音器的廢氣入口11進入消音器的前腔4，體積得到第一次膨脹，噪聲能量第一次獲得衰減；然后再經過觸媒的二次燃燒，排出的有害物質含量大幅降低，聲能也得到衰減；隨后廢氣再進入消音器的后腔5，體積得到第二次膨脹，噪聲能量再次獲得衰減，這樣，最終排入大氣的廢氣已經被凈化，可以滿足國家第二階段排放法規要求，排氣噪聲也達到國標要求。兩層隔熱降低了后處理熱對發動機本身的影響，保證了發動機的性能。?

最后應說明的是：上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定，對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。?