[實用新型]渦輪噴氣發動機試車臺

有效

• 申請號: 201220282289.7
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202693314U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 王洪亮;楊輝
• 申請（專利權）人: 北京中陸航星機械動力科技有限公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪噴氣發動機試車臺，尤其是一種用于測試小型渦輪噴氣發動機的試車臺。

背景技術

在無人機等領域使用的小型渦輪噴氣發動機在投入使用前要進行測試，而測試就需要用到試車臺。現有的技術中，一個試車臺只能試驗一種型號的發動機，而所能試驗的發動機推力都是20kg以下的，不能試驗大推力發動機。并且現有的試車臺一般只能局限于一個地方，不能自由移動，試驗相應的一些設備都局限在實驗室內，連接復雜，結構過于繁瑣。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是一種結構簡單、成本低、可適應多種發動機并能測試大推力發動機的渦輪噴氣發動機試車臺。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種渦輪噴氣發動機試車臺，包括試驗臺，所述試驗臺的臺面上設有發動機安裝架，所述發動機安裝架一側設有推力傳感器、溫度傳感器、轉速傳感器和控制器，所述推力傳感器、溫度傳感器、轉速傳感器分別與所述控制器電連接；所述試驗臺上設有燃油泵，所述試驗臺一側設有油箱，所述油箱通過油路與所述燃油泵連接；所述燃油泵還與所述控制器電連接。

進一步地，所述發動機安裝架包括安裝支架，所述安裝支架下端通過滑軌軸承套接于兩個相互平行的滑軌上，所述滑軌通過滑軌支座安裝在所述試驗臺的臺面上。

進一步地，所述推力傳感器設置于所述滑軌一端的兩個滑軌之間。

進一步地，所述油箱通過油箱支架固定在所述實驗桌一側。

進一步地，所述控制器上還設有計算機接口。

進一步地，所述控制器上還連接有直流電源。

進一步地，所述試驗臺的臺腿底部設有調整片。

進一步地，所述試驗臺的底部設有車輪。

進一步地，所述車輪設置在一車輪支架上，所述車輪支架與一支起桿固定，所述支起桿一端鉸接在所述試驗臺下部，另一端呈活動狀態；所述試驗臺下部對應所述支起桿呈活動狀態的一端的位置設有卡鉤。

進一步地，所述油箱上設有刻度。

本實用新型的渦輪噴氣發動機試車臺，結構簡單、成本低，可以適應多種發動機的測試。并且移動方便，因此可在多種場地使用，靈活方便。本實用新型的渦輪噴氣發動機試車臺可提供對推力在6kg~300Kg的渦輪噴氣發動機進行測試。

附圖說明

圖1是本實用新型的渦輪噴氣發動機試車臺的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的渦輪噴氣發動機試車臺另一方向的立體結構示意圖。

圖中：1.支起桿，2.試驗臺，3.控制器，4.燃油泵，5.發動機，6.安裝支架，7.滑軌支座，8.滑軌軸承，9.滑軌，10.推力傳感器，11.車輪，12.車輪支架，13.調整片，14.油箱支架，15.油箱，16.卡鉤。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

如圖1和圖2所示，本實用新型的渦輪噴氣發動機試車臺，包括試驗臺2，試驗臺2的臺面上設有發動機安裝架，發動機安裝架一側設有推力傳感器10、溫度傳感器、轉速傳感器和控制器3，推力傳感器10、溫度傳感器、轉速傳感器分別與控制器3電連接；試驗臺2上設有燃油泵4，試驗臺2一側設有油箱15，油箱15通過油路與燃油泵4連接；燃油泵4還與控制器10電連接。

其中，發動機安裝架包括安裝支架6，安裝支架6下端通過滑軌軸承8套接于兩個相互平行的滑軌9上，滑軌9通過滑軌支座7安裝在試驗臺2的臺面上。推力傳感器10設置于滑軌9一端的兩個滑軌之間。油箱15通過油箱支架14固定在實驗桌2一側；油箱15上設有刻度。控制器10上還設有計算機接口，控制器10上還連接有直流電源。

在試驗臺2的臺腿底部設有調整片13。試驗臺2的底部設有車輪11，車輪11設置在一車輪支架12上，車輪支架12與一支起桿1固定，支起桿1一端鉸接在試驗臺2下部，另一端呈活動狀態；試驗臺2下部對應支起桿1呈活動狀態的一端的位置設有卡鉤16。