[實用新型]一種前圍板的支撐結構

有效

• 申請號: 201220282124.X
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202686516U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 朱麟凱;肖海濤;周大永;劉衛國;潘之杰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車零件結構，具體涉及一種汽車前圍板的支撐結構。

背景技術

汽車車身結構設計的好壞直接影響到整車的安全性能。當汽車發送碰撞時，要求盡量減小車身的變形量，最大程度的保證駕乘人員的生存空間。前圍板作為車身重要組成部分，在汽車發生正面碰撞時需要控制前圍板的變形量盡量在一定范圍內，保證前排駕乘人員的生存空間。目前的汽車前圍板與汽車前地板之間是通過焊接直接連接在一起，其連接強度不佳；而前圍板與前地板下縱梁之間沒有直接的連接關系，是通過前地板將前圍板與地板縱梁連接在一起，在前圍板受到的沖擊時，沖擊力不能夠有效的向車身后部傳遞，使得前圍板需要承受更多的沖擊力、容易產生形變。為了降低前圍板在受到撞擊時的變形量，一些發明人對前圍板的結構進行了改進。例如，中國專利公開號CN201961389U，公開日2010年09月07日，發明創造的名稱為汽車前圍板加強結構，該申請案公開了一種汽車前圍板加強結構，由加強橫梁、左下加強縱梁和右下加強縱梁組成,左下加強縱梁和右下加強縱梁的一端焊接在加強橫梁上,使該加強結構呈∏形。該結構雖然在一定程度上加強了前圍板的強度；但在前圍板受到的沖擊時，沖擊力依舊不能夠有效的向車身后部傳遞，使得前圍板需要承受更多的沖擊力、容易產生形變。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的汽車前圍板在受到的沖擊時，沖擊力不能夠有效的向車身后部傳遞，使得前圍板容易產生形變的問題，提供一種在前圍板受到的沖擊時，沖擊力能夠有效的向車身后部傳遞，減小前圍板的變形量，增大前排駕乘人員的生存空間的前圍板支撐結構。

本實用新型的技術方案是：

一種前圍板的支撐結構，它包括前圍加強板、左前圍支撐板及右前圍支撐板，前圍加強板、左前圍支撐板和右前圍支撐板位于與發動機艙相對的前圍板側面上；所述前圍加強板設于前圍板與前地板交接邊的中部并連接前圍板與前地板；所述左前圍支撐板和右前圍支撐板設置在前圍加強板左右兩側，且左前圍支撐板連接前圍加強板和前地板左縱梁，右前圍支撐板連接前圍加強板和前地板右縱梁。由于增加了前圍加強板、左前圍支撐板及右前圍支撐板，將前圍板與前地板縱梁直接連接起來，在前圍板受到的沖擊時，沖擊力能夠有效的通過前地板縱梁向車身后部傳遞；減小前圍板受到的碰撞載荷，減小前圍板的變形量，增大前排駕乘人員的生存空間。

作為優選，前地板中部設有向上凸起的中通道加強槽，中通道加強槽的前端口設置在前圍板上并貫穿前圍板；所述前圍加強板呈倒U形，其包括左右兩側板及連接左右兩側板的上側板；所述上側板設于前圍板與中通道加強槽頂部交接邊處并連接前圍板與前地板；所述左右兩側板設于前圍板與中通道加強槽兩側壁交接邊處并連接前圍板與前地板。該方案結構可以加強前圍板與前地板的連接強度，同時使前圍板受到的沖擊能夠有效的通過前地板向車身后部傳遞。

作為優選，上側板上部斜向上延伸至前圍板與前圍下骨架之間，并通過焊接連接前圍板和前圍下骨架。該方案結構可以加強前圍板與前地板的連接強度。

作為優選，前圍加強板的內側邊緣處設有向中通道加強槽內延伸的第一翻邊結構，所述第一翻邊結構通過焊接與中通道加強槽內壁相連接。第一翻邊結構不僅可以提高前圍加強板本身的結構強度，還可以提高前圍加強板與前地板的連接強度。

作為優選，左前圍支撐板和右前圍支撐板呈弧形，且左前圍支撐板和右前圍支撐板呈八字形分布在前圍加強板左右兩側。左前圍支撐板和右前圍支撐呈弧形，可以避免撞擊力在左前圍支撐板和右前圍支撐上傳遞時，由于結構突變而產生應力集中的問題。

作為優選，上側板上設有橫向凹槽；上側板的上邊緣處設有三個凸起，所述凸起與前圍下骨架之間通過焊接相連接。橫向凹槽可以提高上側板的結構強度。上側板的上邊緣處設置的三個凸起，可以使上側板更好的與前圍下骨架相連接。

作為優選，左前圍支撐板和右前圍支撐板沿著前圍板與中通道加強槽兩側壁交接邊處延伸并通過焊接連接前圍板與前地板中通道加強槽側壁。該方案結構可以加強前圍板與前地板的連接強度。

作為優選，左前圍支撐板與右前圍支撐板相對的兩側邊處設有斜向中通道加強槽內延伸的第二翻邊結構與第三翻邊結構，所述第二翻邊結構與第三翻邊結構通過焊接與中通道加強槽側壁相連接。第二翻邊結構與第三翻邊結構不僅可以加強左前圍支撐板與右前圍支撐板本身的結構強度，還可以提高左前圍支撐板與右前圍支撐板與前地板中通道加強槽之間的連接強度。