[實(shí)用新型]沉降式雙履帶酚醛聚氨酯泡沫板連續(xù)成型機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220281927.3
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202592643U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦靖雯;胡玉
• 申請（專利權(quán)）人: 胡玉;焦靖雯
• 主分類號: B29C44/30
• 分類號: B29C44/30;B29C44/60;B29K75/00;B29K61/04;B29L7/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）????????技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種沉降式雙履帶酚醛聚氨酯泡沫板連續(xù)成型機(jī)。

（二）????????背景技術(shù)

眾所周知，目前在建筑領(lǐng)域?yàn)閷?shí)現(xiàn)減排節(jié)能，大量外墻外保溫材料不斷出現(xiàn)，尤其以酚醛和聚氨酯板材以其良好的保溫隔熱性能和良好的物理穩(wěn)定性以及性價(jià)比被廣泛應(yīng)用于建筑外墻的圍護(hù)。但目前酚醛和聚氨酯板材的生產(chǎn)多以間歇箱體式生產(chǎn)為主，即將酚醛和聚氨酯原料注入一個(gè)箱體內(nèi)，使之形成一個(gè)大的模塊，然后再用切割機(jī)按不同尺寸層層切割而形成板材。

由于箱體生產(chǎn)很難保證板材質(zhì)量，也就很難達(dá)到建筑標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，存在尺寸偏差大，密度、強(qiáng)度不均勻，生產(chǎn)效率低，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量等缺點(diǎn)。

（三）????????發(fā)明內(nèi)容

????本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的沉降式雙履帶酚醛聚氨酯泡沫板連續(xù)成型機(jī)。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種沉降式雙履帶酚醛聚氨酯泡沫板連續(xù)成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于：所述機(jī)架為通過若干個(gè)液壓缸連接的上體和下體，上體和下體的上下表面上均設(shè)置有對應(yīng)的軌道，上體和下體上均環(huán)繞設(shè)置有位于軌道上安裝滾輪的鏈板，鏈板上設(shè)置有履帶板，下體的履帶板兩側(cè)邊上安裝有成型擋板，上體的履帶板長度與下體上兩側(cè)成型擋板內(nèi)側(cè)面間距相同，機(jī)架的端頭設(shè)置有分別控制上體和下體鏈板的動(dòng)力輪。

本實(shí)用新型通過上體和下體的對應(yīng)安裝，在上下體的履帶板之間形成酚醛、聚氨酯原料發(fā)泡和壓制空腔，便于板材的成型，下體的履帶板兩側(cè)設(shè)置有成型擋板，兩側(cè)成型擋板間距與上體的履帶板的長度相同，在液壓缸的控制下，上體的履帶板沉降下壓與下體履帶板上的成型擋板內(nèi)側(cè)面貼合，使上下體之間的空腔呈封閉狀態(tài)，便于板材原料的填充；上下體上鏈板的運(yùn)動(dòng)以動(dòng)力輪為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上下體裝置的同步有序運(yùn)行，便于對履帶板上成型板材的傳送。

本實(shí)用新型的更優(yōu)方案為：

為防止上下體在生產(chǎn)過程中發(fā)生左右位移，所述上體和下體之間連接有定位桿，對上下體連接定位。

由于上下體之間的空腔內(nèi)原料需要一定溫度進(jìn)行發(fā)泡、固化和水分蒸發(fā)，所述機(jī)架外圍繞設(shè)置有封閉保溫墻，機(jī)架內(nèi)安裝有加熱體系，對整機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一加熱，加速其發(fā)泡、固化和水蒸發(fā)速度，確保連續(xù)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。

由于液壓缸用于調(diào)整上下體之間的位置關(guān)系，以便于控制板材成型的厚度規(guī)模，所述液壓缸的頂桿上套設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)塊，通過標(biāo)準(zhǔn)塊的對液壓缸的升降位置進(jìn)行限定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)架上所有液壓缸的同步升降，便于系統(tǒng)裝置的整體性運(yùn)作。

為便于控制動(dòng)力輪的轉(zhuǎn)速，調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行速度，所述動(dòng)力輪通過變速箱與電機(jī)連接。

所述上體和下體的同一端頭上均設(shè)置有張緊裝置，用于調(diào)節(jié)鏈板的松緊程度，防止產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)而無法被帶動(dòng)或被動(dòng)效率低。

為便于履帶板在上下體上隨鏈板旋轉(zhuǎn)時(shí)，在旋轉(zhuǎn)位置發(fā)生硬性拉伸，所述履帶板為通過U型件固定在鏈板上的若干個(gè)依次排列的橫向條形板，通過相鄰條形板的角度變化，實(shí)現(xiàn)自然旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，集連續(xù)發(fā)泡、固化和定型功能于一體，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，使用方便，應(yīng)用靈活，機(jī)動(dòng)可調(diào)，裝置沉降、提升通過液壓站對系統(tǒng)統(tǒng)一控制，整體穩(wěn)定性好，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率，適于廣泛推廣應(yīng)用。

（四）????????附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1機(jī)架，2液壓缸，3上體，4下體，5軌道，6滾輪，7鏈板，8履帶板，9成型擋板，10動(dòng)力輪，11定位桿，12標(biāo)準(zhǔn)塊，13張緊裝置。?

（五）????????具體實(shí)施方式

附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括機(jī)架1，所述機(jī)架1為通過若干個(gè)液壓缸2連接的上體3和下體4，上體3和下體4的上下表面上均設(shè)置有對應(yīng)的軌道5，上體3和下體4上均環(huán)繞設(shè)置有位于軌道5上安裝滾輪6的鏈板7，鏈板7上設(shè)置有履帶板8，下體的履帶板8兩側(cè)邊上安裝有成型擋板9，上體3的履帶板8長度與下體4上兩側(cè)成型擋板9內(nèi)側(cè)面間距相同，機(jī)架1的端頭設(shè)置有分別控制上體3和下體5鏈板7的動(dòng)力輪10；所述上體3和下體4之間連接有定位桿11；所述機(jī)架1外圍繞設(shè)置有封閉保溫墻，機(jī)架1內(nèi)安裝有加熱體系；所述液壓缸2的頂桿上套設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)塊12；所述動(dòng)力輪10通過變速箱與電機(jī)連接；所述上體3和下體4的同一端頭上均設(shè)置有張緊裝置13；所述履帶板8為通過U型件固定在鏈板7上的若干個(gè)依次排列的橫向條形板。

在液壓缸2的頂桿上放置標(biāo)準(zhǔn)塊12，以標(biāo)準(zhǔn)塊12為標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整上體3的位置，使上體3上的履帶板8下落在下體4的成型擋板9內(nèi)，在上體3和下體4的組合下形成發(fā)泡空腔，并且發(fā)泡空腔的垂直高度為標(biāo)準(zhǔn)塊12的高度，開啟電機(jī)，在變速箱的控制下，動(dòng)力輪帶動(dòng)上體3和下體4上的鏈板7運(yùn)動(dòng)，滾輪6在軌道5上滑動(dòng)，有效的減小摩擦力，往發(fā)泡空腔內(nèi)填充板材成型原料，原料隨履帶板8向前傳送，在發(fā)泡空腔的位置限定下，形成規(guī)定厚度和寬度的板材；在裝置運(yùn)行的同時(shí)，打開機(jī)架1上的加熱體系，對發(fā)泡空腔加熱，在機(jī)架1外部封閉保溫墻的輔助下，使機(jī)架內(nèi)溫度達(dá)到60攝氏度以上，對發(fā)泡空腔內(nèi)的原料加熱，使其快速蒸發(fā)水分，提高固化速度；成型的板材從機(jī)架1的另一端輸送出來，送至切割機(jī)和打包機(jī)，進(jìn)一步處理。