[實用新型]夾斷裝置

有效

• 申請號: 201220281834.0
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202846791U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 于春鋒;陳鴻春
• 申請（專利權）人: 于春鋒
• 主分類號: B29C37/00
• 分類號: B29C37/00;A46D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.夾斷裝置，其特征在于，包括工作臺(20)、剪斷機構(30)、傳送機構(40)、夾持機構(50)及電器控制模塊(60)，所述工作臺(20)設有導軌(28)，所述剪斷機構(30)包括第一驅動件(32)及剪斷件(34)，所述第一驅動件(32)驅動所述剪斷件(34)的張開與閉合，所述第一驅動件(32)安裝于所述工作臺(20)，所述傳送機構(40)包括安裝于所述工作臺(20)的第二驅動件(42)，所述夾持機構(50)套設于所述導軌(28)并包括第三驅動件(52)及夾持件(54)，所述第三驅動件(52)驅動所述夾持件(54)的開啟與閉合，所述第二驅動件(42)驅動所述夾持機構(50)沿著所述導軌(28)向第一方向或與第一方向相反的第四方向滑動，所述電器控制模塊(60)控制所述第一驅動件(32)、所述第二驅動件(42)及所述第三驅動件(52)的開啟與關閉，并控制所述第二驅動件(42)的驅動方向。?

2.如權利要求1所述的夾斷裝置，其特征在于，所述第一驅動件(32)為兩個第一汽缸，所述剪斷件(34)的數量為兩個，所述電器控制模塊(60)開啟兩個第一汽缸，兩個第一汽缸開啟使兩個剪斷件(34)閉合，所述電器控制模塊(60)關閉兩個第一汽缸，兩個第一汽缸關閉使兩個剪斷件(34)張開。?

3.如權利要求1所述的夾斷裝置，其特征在于，所述夾持機構(50)還包括兩個鉸接塊(56)及八個鉸接片(55)，所述夾持件(54)的數量為兩個，所述第三驅動件(52)由兩個第二汽缸(520)構成，每個第二汽缸(520)的兩相對側設有固定片(524)，每個鉸接塊(56)固定于對應的第二汽缸(520)的第二活塞桿(5200)，每個鉸接塊(56)的兩端分別樞接于四個鉸接片(55)的第一端，每個夾持件(54)由兩個夾持部(540)構成，每個夾持部(540)的末端樞接于兩個鉸接片(55)的第二端，一個夾持件(54)、一個鉸接塊(56)及四個鉸接片(55)作為一組位于對應的兩個固定片(524)之間。?

4.如權利要求3所述的夾斷裝置，其特征在于，每一鉸接片(55)的第一端與第二端分別設有通孔(550)，每個鉸接塊(56)包括連接梁(560)及位于所述連接梁(560)相對端的樞接部(562)，每個樞接部(562)的相對端凸設第一樞接塊(564)，第一樞接塊(564)安裝于對應的鉸接片(55)的第一端的通孔(550)。?

5.如權利要求4所述的夾斷裝置，其特征在于，每個夾持部(540)包括?夾片(542)、由所述夾片(542)一端延伸出的驅動桿(544)、設置于所述驅動桿(544)末端的第一樞軸(546)，所述第一樞軸(546)的兩相對端設有第二樞接塊(5460)，第二樞接塊(5460)安裝于對應鉸接片(55)第二端的通孔(550)。?

6.如權利要求5所述的夾斷裝置，其特征在于，每個夾持部(540)還包括第二樞軸(548)，第二樞軸(548)設置于所述驅動桿(544)，所述第二樞軸(548)樞轉地夾持于對應的兩個固定片(524)之間。?

7.如權利要求1所述的夾斷裝置，其特征在于，所述夾持機構(50)還包括第四驅動件(58)，所述第四驅動件(58)固定于第三驅動件(52)，所述第四驅動件(58)驅動所述第三驅動件(52)連同所述夾持件(54)沿著第二方向或者沿著與第二方向相反的第三方向移動，所述電器控制模塊(60)控制所述第四驅動件(58)的開啟與關閉。?

8.如權利要求7所述的夾斷裝置，其特征在于，所述夾持機構(50)還包括滑動件(59)，所述滑動件(59)套設于所述導軌(28)，所述第四驅動件(58)固定于所述滑動件(59)。?

9.如權利要求8所述的夾斷裝置，其特征在于，所述傳送機構(40)還包括皮帶(46)及固定于所述工作臺(20)的傳動輪(44)，所述第二驅動件(42)為電機，所述皮帶(46)包括第一端(460)與第二端(462)，所述滑動件(59)一側設有固定槽(590)，所述皮帶(46)的第一端(460)與第二端(462)夾固在所述固定槽(590)內。?