[實用新型]一種制動器輪缸用活塞

有效

• 申請號: 201220281803.5
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202690831U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 張曉東;熊柏松;祝興根;白國賓;曹科學
• 申請（專利權）人: 河南萬向系統制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D125/06
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 呂振安

技術領域：

????本實用新型涉及汽車制動器，特別是一種適用于內鼓式制動器的制動器輪缸用活塞。

背景技術：

現在的內鼓式制動器均用一輪缸總成中的活塞作為力的傳動機構，使液壓力轉變為機構的機械運動力，從而達到制動襯片與鼓之間產生貼合力，最終形成制動力。受到使用條件限制，活塞在使用中會和接觸件（制動蹄）頻繁撞擊，活塞在缸孔內往復運動，所以活塞多設計為45號鋼，缸體設計為HT250材料，但往往在使用中的車輛會因為污水、灰塵、空氣等原因會使活塞易與缸體銹蝕在一起，造成活塞不能運動，失去制動力，形成安全隱患。

發明內容：

本實用新型的目的是設計一種結構合理、不易與缸體產生銹蝕的制動器輪缸用活塞。

本實用新型的技術方案是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體，其特征在于：活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿。所述頂桿選用硬質金屬制成。

本實用新型結構合理，使用安全，可以避免安全隱患。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

結合附圖詳細描述實施例，本實用新型的結構是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體1，活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿2；本實施例所述的頂桿選用硬質金屬制成，保證整個活塞的強度，同時活塞體選用鋁合金制作，可以有效地避免活塞易與缸體發生銹蝕，杜絕了活塞不能運動的安全隱患。