[實(shí)用新型]集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存及自動(dòng)上總裝臺(tái)裝置和集裝箱自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220281544.6
• 申請(qǐng)日: 2012-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202848629U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張科;陸宏文;雷國(guó)凱;相順強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東新會(huì)中集特種運(yùn)輸設(shè)備有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/74
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/74
• 代理公司: 深圳中一專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 44237
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存及自動(dòng)上總裝臺(tái)裝置和包括該裝置的集裝箱自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。?

背景技術(shù)

隨著集裝箱生產(chǎn)技術(shù)的日益成熟化以及高效化，對(duì)集裝箱生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化程度要求越來(lái)越高。目前，集裝箱生產(chǎn)多采用先部套生產(chǎn)后總體裝配的形式，因此，在生產(chǎn)過(guò)程中，集裝箱的各個(gè)小部套的儲(chǔ)存及送往總裝臺(tái)成為了較難的問(wèn)題。?

在現(xiàn)階段生產(chǎn)過(guò)程中，集裝箱側(cè)墻的儲(chǔ)存一直是行業(yè)內(nèi)的難題，由于側(cè)墻面積大，且板料薄，在堆放的過(guò)程中容易變形，以致影響產(chǎn)品質(zhì)量，另外，還需要占用大面積的儲(chǔ)存空間；其次，在集裝箱生產(chǎn)的過(guò)程中，需要將側(cè)墻送到總裝臺(tái)處進(jìn)行裝配，目前，多數(shù)工廠(chǎng)均采用人工操作天車(chē)起吊的形式將側(cè)墻送到總裝臺(tái)上，這樣，不僅效率低，且需要多名工人輔助裝配，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且還占用天車(chē)的使用，影響其他零部件的吊運(yùn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存及自動(dòng)上總裝臺(tái)裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存易變形、占據(jù)空間大以及人工操作天車(chē)吊運(yùn)側(cè)墻上總裝臺(tái)以致效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。?

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存及自動(dòng)上總裝臺(tái)裝置，包括控制中心，其特征在于，還包括兩相對(duì)延伸設(shè)置的懸臂架、設(shè)于各所述懸臂架下側(cè)且用于將側(cè)墻吊置儲(chǔ)存的儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、用于固定從所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)中分離下來(lái)的?側(cè)墻的側(cè)墻固定機(jī)構(gòu)、可將外部的側(cè)墻生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的側(cè)墻移動(dòng)至所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)下方的送料板架以及可由所述控制中心控制將固定于所述側(cè)墻固定機(jī)構(gòu)上的側(cè)墻送至集裝箱總裝臺(tái)的吊運(yùn)機(jī)構(gòu)；所述側(cè)墻固定機(jī)構(gòu)置于兩所述懸臂架之間，且置于所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)下方。?

本實(shí)用新型還提供了集裝箱自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，其包括上述的集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存及自動(dòng)上總裝臺(tái)裝置。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，外部生產(chǎn)好的側(cè)墻通過(guò)送料板架移動(dòng)至儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)下方，從而可將側(cè)墻的上端連接在儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)上，使得側(cè)墻處于垂直吊置的狀態(tài)，這樣，即可節(jié)約側(cè)墻的儲(chǔ)存空間，且在儲(chǔ)存的過(guò)程中，側(cè)墻不會(huì)變形，占據(jù)空間也小，從儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)上下來(lái)的側(cè)墻放置在側(cè)墻固定機(jī)構(gòu)上，由控制中心控制吊運(yùn)機(jī)構(gòu)將側(cè)墻移動(dòng)到集裝箱總裝臺(tái)上，利用控制中心可以自動(dòng)將側(cè)墻移動(dòng)到集裝箱總裝臺(tái)上，其效率高，且可降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存及自動(dòng)上總裝臺(tái)裝置的主視示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)的左視示意圖；?

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)的主視示意圖；?

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多個(gè)集裝箱側(cè)墻與儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)連接的主視示意圖；?

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吊具的立體示意圖；?

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吊具的立體爆炸示意圖；?

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吊具與集裝箱側(cè)墻連接的立體示意圖。?

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖?及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。?

本實(shí)用新型提供了集裝箱側(cè)墻儲(chǔ)存及自動(dòng)上總裝臺(tái)裝置，包括控制中心，其特征在于，還包括兩相對(duì)延伸設(shè)置的懸臂架、設(shè)于各所述懸臂架下側(cè)且用于將側(cè)墻吊置儲(chǔ)存的儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、用于固定從所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)中分離下來(lái)的側(cè)墻的側(cè)墻固定機(jī)構(gòu)、可將外部的側(cè)墻生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的側(cè)墻移動(dòng)至所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)下方的送料板架以及可由所述控制中心控制將固定于所述側(cè)墻固定機(jī)構(gòu)上的側(cè)墻送至集裝箱總裝臺(tái)的吊運(yùn)機(jī)構(gòu)；所述側(cè)墻固定機(jī)構(gòu)置于兩所述懸臂架之間，且置于所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)下方。?

本實(shí)用新型中，利用儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)可以將外部通過(guò)送料板架送來(lái)的側(cè)墻儲(chǔ)存起來(lái)，可節(jié)約側(cè)墻儲(chǔ)存空間，且儲(chǔ)存的側(cè)墻不會(huì)變形；利用控制中心控制吊運(yùn)機(jī)構(gòu)將側(cè)墻吊運(yùn)到集裝箱總裝臺(tái)上，其效率高，且可降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。?

以下結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。?

如圖1～7所示，為本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例。?

本實(shí)施例提供的裝置1用于儲(chǔ)存集裝箱側(cè)墻2，并且可將儲(chǔ)存的側(cè)墻2自動(dòng)運(yùn)送至集裝箱總裝臺(tái)上，其位于集裝箱自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的側(cè)墻2生產(chǎn)線(xiàn)的末端。?