[實(shí)用新型]半封閉式油缸吊耳套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220281481.4
• 申請(qǐng)日: 2012-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202612267U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐帥
• 主分類號(hào): F15B15/20
• 分類號(hào): F15B15/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)動(dòng)力臂油缸吊耳套，具體涉及一種具有儲(chǔ)油功能的油缸吊耳套。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上常用的裝載機(jī)油缸吊耳套結(jié)構(gòu)太簡(jiǎn)易，一般為兩端開(kāi)口的環(huán)狀，吊耳套的兩端相同，任一端與油缸吊耳裝配，在裝備完成后有一端是未利用的，沒(méi)有儲(chǔ)油空間，這樣在加注潤(rùn)滑油時(shí)極易從未利用的一端流出，從而起不到潤(rùn)滑作用，因此油缸吊耳和吊耳套在使用中極易磨損，因此油缸吊耳和吊耳套壽命短暫，且維修成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種半封閉式油缸吊耳套，該半封閉式油缸吊耳套能夠與油缸之間形成儲(chǔ)油空間，在工作時(shí)有足夠的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，從而延長(zhǎng)油缸吊耳和油缸吊耳套使用壽命，降低維修成本。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種半封閉式油缸吊耳套，由兩端開(kāi)口的管狀主體和一個(gè)封閉面構(gòu)成，所述封閉面密封固定于所述管狀主體的一端。

所述封閉面可以是焊接于所述管狀主體一端。

所述封閉面也可以是與所述管狀主體一體成型。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型半封閉式油缸吊耳套就是將傳統(tǒng)油缸吊耳套一端封閉，這樣就能在油缸吊耳和油缸吊耳套之間形成儲(chǔ)油空間，在工作時(shí)能夠充分潤(rùn)滑，從而延長(zhǎng)油缸吊耳和油缸吊耳套使用壽命，降低維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：一種半封閉式油缸吊耳套，由兩端開(kāi)口的管狀主體1和一個(gè)封閉面2構(gòu)成，所述封閉面密封固定于所述管狀主體的一端。即是將傳統(tǒng)油缸吊耳套一端封閉，這樣就能在油缸吊耳和油缸吊耳套之間形成儲(chǔ)油空間，在工作時(shí)能夠充分潤(rùn)滑，從而延長(zhǎng)油缸吊耳和油缸吊耳套使用壽命，降低維修成本。

所述封閉面可以是焊接于所述管狀主體一端，所述封閉面也可以是與所述管狀主體一體成型。