[實用新型]聯合收割機

有效

• 申請號: 201220281319.2
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN202713983U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 田中佑二;水本雅也;大利公彥
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: A01F12/46
• 分類號: A01F12/46
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

本申請是實用新型名稱為“聯合收割機”、申請號為201120411957.7、申請日為2011年10月25日的實用新型專利申請的分案申請。

技術領域

本實用新型涉及一種聯合收割機，在行駛機體上設有集谷箱，在所述集谷箱的后方側設有通過排出螺旋裝置排出該集谷箱的谷粒的卸谷裝置，所述集谷箱在所述集谷箱的后方側被支撐為繞縱向姿勢的縱軸心旋轉自如，以便自由切換到收容在行駛機體的作業姿勢或從行駛機體向橫向伸出的檢查姿勢，所述卸谷裝置被設置為繞前后朝向姿勢的擺動軸心擺動自如，以便自由切換到使排出側端部朝向上方的收容姿勢或使排出側端部朝向外側的排出姿勢。

背景技術

作為如上所述那樣構成的聯合收割機，在專利文獻1中公開了如下構成：集谷箱通過上側安裝軸旋轉自如地支撐在機體框架上，并且，在該集谷箱的后面連接有卸谷裝置（文獻中為排出用縱向絞龍）。在該專利文獻1中，聯合收割機具有連接在集谷箱的后面側的箱側金屬部、中間金屬部和絞龍側金屬部，將卸谷裝置連接在絞龍側金屬部上。在專利文獻1中卸谷裝置構成為伸縮自如。

在專利文獻1的聯合收割機中，在機體框架上連接固定有中間金屬部，通過在該中間金屬部上繞橫軸轉動自如地連接絞龍側金屬部，卸谷裝置（排出用絞龍）被擺動自如地連接。

另外，利用下側縱向安裝軸安裝有箱側金屬部和中間金屬部，并將該下側縱向安裝軸和上側安裝軸同軸地配置，從而在集谷箱旋轉時，箱側金屬部相對中間金屬部分離。在該專利文獻1中，將設置在集谷箱底部的排出螺旋裝置的驅動力傳遞給卸谷裝置的絞龍用螺旋裝置的傳導系統構成為在中間金屬部和箱側金屬部之間能夠分離。

專利文獻1：（日本）特開2010-98966號公報

如專利文獻1所述，由于從集谷箱向卸谷裝置輸送谷粒的路徑分離，在允許使集谷箱旋轉的結構中，不僅導致結構復雜化而且部件數量增加，在這方面還有改善余地。

而且，將卸谷裝置的長度尺寸限制成，在設定為收容姿勢（縱向的姿勢）的狀態下不使排出側的端部從集谷箱向上方較大地突出。基于這樣的理由，可以確定在為了將集谷箱的谷粒向橫向排出而擺動卸谷裝置所引起的排出側端部朝向橫向的情況下的谷粒排出位置，但是，也希望將該排出位置盡可能地遠離行駛機體。對應于該要求，考慮到了專利文獻1所述的伸縮自如地構成卸谷裝置的技術方案，但是，該構成導致結構復雜化且部件數量增加，在這方面還有改善余地。

實用新型內容

本實用新型的目的在于如下合理地構成聯合收割機，簡化使集谷箱旋轉以及使卸谷裝置擺動的結構，并且，在不加長卸谷裝置的尺寸的情況下，使谷粒從卸谷裝置排出的排出位置遠離行駛機體。

本實用新型的第一方面的聯合收割機，行駛機體（A）具備集谷箱（E），通過排出螺旋裝置（42）排出該集谷箱（E）內的谷粒的卸谷裝置（F）設置在所述集谷箱（E）的后方側，所述卸谷裝置（F）被設置成繞前后朝向姿勢的擺動軸心（X）擺動自如，以便自由切換到使排出側端部朝向上方的收容姿勢或使排出側端部朝向外側的排出姿勢，其特征在于，所述卸谷裝置（F）繞所述擺動軸心（X）擺動自如地連接支撐在所述集谷箱（E）的后面，并且，所述擺動軸心（X）被配置成所述擺動軸心（X）的位置位于所述集谷箱（E）的行駛機體（A）寬度方向的外側。

本實用新型的第二方面的聯合收割機，行駛機體（A）具備集谷箱（E），通過排出螺旋裝置（42）排出該集谷箱（E）內的谷粒的卸谷裝置（F）設置在所述集谷箱（E）的后方側，所述卸谷裝置（F）被設置成繞前后朝向姿勢的擺動軸心（X）擺動自如，以便自由切換到使排出側端部朝向上方的收容姿勢或使排出側端部朝向外側的排出姿勢，其特征在于，所述卸谷裝置（F）經由使該卸谷裝置（F）繞所述擺動軸心（X）擺動自如地支撐的連接機構（31C）連接支撐在所述集谷箱（E）的后面。

本實用新型的第三方面的聯合收割機，行駛機體（A）具備集谷箱（E），通過排出螺旋裝置（42）排出該集谷箱（E）內的谷粒的卸谷裝置（F）設置在所述集谷箱（E）的后方側，所述卸谷裝置（F）被設置成繞前后朝向姿勢的擺動軸心（X）擺動自如，以便自由切換到使排出側端部朝向上方的收容姿勢或使排出側端部朝向外側的排出姿勢，其特征在于，所述卸谷裝置（F）經由使該卸谷裝置（F）繞所述擺動軸心（X）擺動自如地支撐的連接機構（31C）連接支撐在所述集谷箱（E）的后面，并且，所述擺動軸心（X）被配置成所述擺動軸心（X）的位置位于所述集谷箱（E）的行駛機體（A）寬度方向的外側。