[實(shí)用新型]車外后視鏡防水滴輕量化鏡面結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220281059.9
• 申請(qǐng)日: 2012-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN202686149U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鑫;馬芳武;劉強(qiáng);王海林;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/06
• 分類號(hào): B60R1/06;G02B5/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車外后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車外后視鏡防水滴輕量化的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

????在雨天或路面積水情況下，汽車車外后視鏡的鏡面很容易粘附有水滴,這對(duì)駕駛員的視野有很大的影響，容易造成交通危險(xiǎn)情況的發(fā)生，給行車安全帶來極大的威脅;其次，車外后視鏡玻璃雖小，但是其質(zhì)量也在200-300g以上，在保證功能的前提下，減輕車外后視鏡玻璃的質(zhì)量，也是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的一個(gè)潛在因素,而現(xiàn)有技術(shù)大多對(duì)外后視鏡的防水給與考慮,而對(duì)于外后視鏡的輕量化未予以注意。

????例如中國專利號(hào)ZL200420067070.0，名稱為“熱風(fēng)式車外后視鏡”的實(shí)用新型專利，公開一種熱風(fēng)式車外后視鏡,包括鏡片、外殼、進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)管、開關(guān)、風(fēng)機(jī),還包括熱風(fēng)出口、冷風(fēng)出口、電熱絲、熱風(fēng)進(jìn)口、冷風(fēng)進(jìn)口、熱風(fēng)層和冷風(fēng)層;該熱風(fēng)式車外后視鏡,利用機(jī)動(dòng)車的電源給電熱絲和風(fēng)機(jī)供電;風(fēng)機(jī)可以是原車的風(fēng)機(jī),也可以是自配的風(fēng)機(jī),其供出的風(fēng),在進(jìn)風(fēng)口處分成兩部分,一部分從冷風(fēng)出口直接吹出,風(fēng)的方向向下,以防止水滴從后視鏡的下部上翻;另一部分經(jīng)過電熱絲變?yōu)闊犸L(fēng),從熱風(fēng)出口吹出,熱風(fēng)出口是多個(gè)出口,吹的是鏡面上已經(jīng)沾上的水滴,使鏡面清潔;使機(jī)動(dòng)車在雨天行駛時(shí),車外的后視鏡上形不成水珠和水幕,使駕駛員的視線清晰。這種設(shè)置熱風(fēng)裝置吹干外后視鏡上雨水的方法本身就未必有效，而且還要添上這許多零部件，真的使外后視鏡不堪重負(fù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的外后視鏡存在質(zhì)量大、防水措施不實(shí)用的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量減輕、成本不多、效果明顯的汽車外后視鏡防水滴輕量化鏡面結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：一種車外后視鏡防水滴輕量化鏡面結(jié)構(gòu)，包括透明的鏡體及其背面鍍有的反光層，所述鏡體為由密度小于1.40g.cm^-3的光學(xué)塑料制成的平面鏡,鏡體前面復(fù)合有憎水層。

光學(xué)塑料的主要光學(xué)特性是透明無光線的散射、耐沖擊的能力比玻璃耐沖擊能力強(qiáng)，工藝性能好,可注塑成型；光學(xué)塑料的密度小，只有硅酸鹽玻璃密度的一半，可減輕外后視鏡的重量；在鏡體前面復(fù)合憎水層，使鏡面如同荷葉那樣，下雨天水滴一接觸即滑溜而過，不存任何痕跡。

作為優(yōu)選，所述鏡體為由聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）或改性聚甲基丙烯酸甲酯（372）制成的平面鏡。

PMMA的透光度高，最高連續(xù)工作溫度達(dá)92℃，滿足外后視鏡的工作條件要求；其中PS改性PMMA的共聚物，可以成型薄壁片，穩(wěn)定性好；同等抗沖擊能力的條件下甚至比玻璃鏡片更?。幻芏?.17-1.2，只有普通玻璃的一半；有一定耐熱耐寒性，力學(xué)性能較高。

作為優(yōu)選，所述憎水層為PVB憎水處理結(jié)構(gòu)層。

作為優(yōu)選，所述PVB憎水處理結(jié)構(gòu)層的厚度為0.30～0.45mm。

作為優(yōu)選，所述PVB憎水處理結(jié)構(gòu)層的厚度為0.38mm。

作為優(yōu)選，所述憎水層為氟硅涂層結(jié)構(gòu)層,?結(jié)構(gòu)層的厚度為0.30～0.45mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、結(jié)構(gòu)簡單，只是在鏡體前面復(fù)合憎水層，鏡體結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)的鏡體一樣；

2、重量減輕，符合輕量化的要求；

3、成本不多、防沾水效果明顯；

4、比玻璃耐沖擊能力強(qiáng)，避免硬物一碰即碎的現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，反光層1；鏡體2；憎水層3。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例：如圖1所示，一種車外后視鏡防水滴輕量化鏡面結(jié)構(gòu)，包括透明的鏡體2及其背面鍍有的反光層1，鏡體為由密度小于1.40g.cm^-3的光學(xué)塑料PMMA制成的平面鏡,鏡體前面復(fù)合有PVB憎水層3。?

光學(xué)塑料的主要光學(xué)特性是透明無光線的散射、耐沖擊的能力比玻璃耐沖擊能力強(qiáng)，工藝性能好,可注塑成型；光學(xué)塑料的密度小，只有硅酸鹽玻璃密度的一半，可減輕外后視鏡的重量；在鏡體前面復(fù)合憎水層，使鏡面如同荷葉那樣，下雨天水滴一接觸即滑溜而過，不存任何痕跡。

鏡體為由聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）或改性聚甲基丙烯酸甲酯（372）制成的平面鏡。