[實用新型]一種用于垃圾車的稱重模塊

有效

• 申請號: 201220280893.6
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202729059U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 鄧林禎
• 申請（專利權）人: 浙江南洋傳感器制造有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

1.一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：包括懸掛框（1）及固定框架（2），所述懸掛框（1）上設有多個向上延伸的掛耳（3），所述懸掛框（1）與所述固定框架（2）之間設有稱重傳感器（4），所述稱重傳感器（4）一端與所述固定框架（2）固定連接，另一端與所述懸掛框（1）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述掛耳（3）包括與所述懸掛框（1）焊接固定的連接板（301）、固定在所述連接板（301）頂端的掛柱（302），所述掛柱（302）的直徑大于所述連接板（301）的厚度，所述掛柱（302）沿著所述連接板（301）的寬度方向延伸。

3.根據權利要求2所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述懸掛框（1）包括與所述連接板（301）焊接固定的支撐板（101）、與所述支撐板（101）焊接固定的上連扳（102）、下連扳（103）及兩個兩端分別與所述上連扳（102）、下連扳（103）焊接固定的加強筋板（104），所述兩個加強筋板（104）、上連扳（102）、下連扳（103）均焊接固定在平板（105）上，所述兩個加強筋板（104）之間設有與所述上連扳（102）、下連扳（103）、平板（105）焊接固定的中間板（106），所述中間板（106）上設有一與所述稱重傳感器（4）螺接固定的支板（107）。

4.根據權利要求3所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述支板（107）與所述平板（105）之間焊接有側筋板（108），所述側筋板（108）為三角形筋板。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述固定框架（2）包括邊框（201），所述邊框（201）內設有兩個豎板（202），所述的兩個豎板（202）之間固定有與所述稱重傳感器（4）固定連接的承重部（203）。?

6.根據權利要求5所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述承重部（203）包括一橫梁（2031）、焊接在所述橫梁（2031）上的與所述稱重傳感器（4）固定連接的承重板（2032）及焊接在所述橫梁（2031）兩個端部的與所述兩個豎板（202）固定連接的承重端板（2033）。?

7.根據權利要求6所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述承重端板（2033）通過側向固定塊（2034）與所述豎板（202）固定連接，所述側向固定塊（2034）一個側面與所述豎板（202）焊接固定，另一個其相對應的側面設有一開口槽（20341），所述承重端板（2033）固定在所述開口槽（20341）內。

8.根據權利要求7所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述豎板（202）與所述橫梁（2031）之間焊接有第一加強筋（2035）。

9.根據權利要求8所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述承重板（2032）與所述橫梁（2031）之間焊接有第二加強筋（2036）。

10.根據權利要求9所述的一種用于垃圾車的稱重模塊，其特征在于：所述第一加強筋（2035）、第二加強筋（2036）均為厚度為8-20mm的等腰三角形鋼板；所述開口槽（20341）為L形，深度為50-60mm，寬度為40-50mm，所述開口槽（20341）的深度與所述承重端板（2033）的厚度相等，所述開口槽（20341）的寬度與所述承重端板（2033）的寬度相等；所述開口槽（20341）的底部設有兩個螺孔，所述承重端板（2033）設有與所述螺孔位置相應的螺釘孔；所述邊框（201）是由四根方鋼管首尾相連焊接固定或一體鑄造成型的矩形框架；所述掛耳（3）為兩組，每組四個，所述四個掛耳（3）之間的三個間距從最外側向內開始分別為1100-1300mm、70-90mm、70-80mm，所述掛耳（3）的連接板（301）厚度為8-20mm，所述掛柱（302）的直徑為30-50mm，所述稱重傳感器（4）為電阻應變式稱重傳感器。