[實用新型]一種用于機車上的恒溫控制器

有效

• 申請號: 201220280184.8
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202593509U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 曾廣金;楊敏;蔡耀成
• 申請（專利權）人: 湘潭電機股份有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61C17/08
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所 43108
• 代理人: 顏昌偉

技術領域

本實用新型涉及一種恒溫控制器，尤其涉及一種用于機車上的恒溫控制器。

背景技術

目前機車在極寒地區使用得較多，當機車在極寒地區環境中使用時，環境溫度低于0℃時，水箱內水會結冰，會造成機車不能起動；根據液壓油及潤滑油的性能，當液壓油箱、潤滑油箱內的油溫度過低時，也會造成機車難以起動。現有的技術中，常用辦法是往水箱內加熱水或用火除冰，液壓油和潤滑油需采用專用的油劑，這樣機車才能起動，這樣大大增加了設備維護成本，還會浪費很多機車出勤時間。因此，機車在起動前，保證水箱水不結冰，液壓油及潤滑油溫度保持恒定非常重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對已有技術中的不足，克服上述的缺點，提供一種應用于機車上的水箱內的水、液壓油箱的液壓油和潤滑油箱的潤滑油加熱集成一體的恒溫控制器。?

本實用新型的恒溫控制器，通過下述技術方案予以實現的：其包括控制部分、加熱電阻Ⅰ、加熱電阻Ⅱ、加熱電阻Ⅲ、恒溫控制開關Ⅰ、恒溫控制開關Ⅱ、恒溫控制開關Ⅲ，加熱電阻Ⅰ、恒溫控制開關Ⅰ設在水箱內，加熱電阻Ⅱ、恒溫控制開關Ⅱ設在液壓油箱內，加熱電阻Ⅲ、恒溫控制開關Ⅲ設在潤滑油箱內，所述控制部分包括電氣控制模塊、控制盒，電氣控制模塊設在控制盒內，在控制盒的外表設有操作面板；加熱電阻Ⅰ、加熱電阻Ⅱ、加熱電阻Ⅲ分別通過恒溫控制開關Ⅰ、恒溫控制開關Ⅱ、恒溫控制開關Ⅲ與控制部分相連。

所述操作面板設停止按鈕、啟動安鈕、電源指示燈、水箱充電指示燈、液壓油箱充電指示燈和潤滑油箱充電指示燈。

所述電氣控制模塊設有漏電斷路器、斷路器、交流接觸器、接地裝置。

本實用新型的有益效果是：恒溫控制器結構設計合理；通過恒溫控制器的控制，使機車上的水箱內的水、液壓油箱的液壓油和潤滑油箱的潤滑油溫度控制集成一體，加熱速度快，在短時間可使機車上的水、液壓油和潤滑油保此恒定溫度，使從而解決機車在低溫環境下難以起動的問題；恒溫控制器內設有漏電斷路器，從而保證恒溫控制器安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的恒溫控制器電路原理圖。???

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

實施例圖如圖1所示：一種恒溫控制器，由控制部分1、加熱電阻Ⅰ?5、加熱電阻Ⅱ?6、加熱電阻Ⅲ?7、恒溫控制開關Ⅰ?2、恒溫控制開關Ⅱ?3、恒溫控制開關Ⅲ?4組成，加熱電阻Ⅰ?5、恒溫控制開關Ⅰ?2設在水箱內，加熱電阻Ⅱ6、恒溫控制開關Ⅱ?3設在液壓油箱內，加熱電阻Ⅲ?7、恒溫控制開關Ⅲ?4設在潤滑油箱內，控制部分1包括電氣控制模塊、控制盒，電氣控制模塊設在控制盒內，在控制盒的外表設有操作面板；加熱電阻Ⅰ?5、加熱電阻Ⅱ?6、加熱電阻Ⅲ?7分別通過恒溫控制開關Ⅰ?2、恒溫控制開關Ⅱ?3、恒溫控制開關Ⅲ?4與控制部分1相連，這種恒溫控制器設計方案合理，使機車上的水箱內的水、液壓油箱的液壓油和潤滑油箱的潤滑油的溫度控制集成一體，加熱速度快，在短時間可使機車上的水、液壓油和潤滑油保此恒定溫度，使從而解決機車在低溫環境下難以起動的問題。操作面板設停止按鈕SBP2、啟動安鈕SBP1、電源指示燈LMP1、水箱充電指示燈LMP2、液壓油箱充電指示燈LMP3和潤滑油箱充電指示燈LMP4，操作面板設計合理美觀，從而操作直觀、簡單方便；電氣控制模塊設有漏電斷路器QF1、斷路器QF2、QF3、QF4、交流接觸器KMPS、KMC、接地裝置，從面保證恒溫控制器動作的可靠性和安全性。

參見圖1，恒溫控制器工作原理，漏電斷路器QF1有漏電保護和過流保護作用，初始狀態為閉合，斷路器QF2、QF3、QF4有過流保護，初始狀態也為閉合，恒溫控制器接上AC200V電源，電源指示燈LMP1亮，按啟動按鈕SBP1，啟動指示燈LMP0亮，如果機水箱內的水、液壓油箱的液壓油和潤滑油箱的潤滑油的溫度沒達到設定要求，交流接觸器KMPS、KMC閉合。相應的各路加熱電阻(水加熱電阻R1、液壓油熱電阻R2、潤滑油熱電阻R3)工作，當溫度到達設定要求時，相應的各路恒溫控制開關(恒溫控制開關SAL1、恒溫控制開關SAL2、恒溫控制開關SAL3)自動斷開，在加熱過程中，相應的各路指示燈(水箱指示燈LMP2、液壓油箱指示燈LMP2和潤滑油箱指示燈LMP3)有指示。如果要在加熱過程中取消操作，按停止按鈕SBP2。