[實用新型]一種動力總成及汽車有效
| 申請號： | 201220280082.6 | 申請日： | 2012-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN202623937U | 公開（公告）日： | 2012-12-26 |
| 發明（設計）人： | 劉學武;劉明達;王開國 | 申請（專利權）人： | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K25/06 | 分類號： | B60K25/06 |
| 代理公司： | 深圳市凱達知識產權事務所 44256 | 代理人： | 劉大彎 |
| 地址： | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力 總成 汽車 | ||
1.一種動力總成，其特征在于，包括發動機、變速箱、取力器和吊裝支架，所述變速箱與發動機固定連接，可接收發動機產生的動力并輸出；所述取力器與變速箱固定連接，可接收變速箱傳遞的動力并輸出；所述吊裝支架固定于取力器上并直接與發動機固定連接。
2.根據權利要求1所述的動力總成，其特征在于，所述吊裝支架包括相互連接的發動機連接部和取力器連接部，所述發動機連接部與發動機固定連接；所述取力器連接部與取力器固定連接。
3.根據權利要求2所述的動力總成，其特征在于，所述發動機連接部和取力器連接部成L型。
4.根據權利要求2或3所述的動力總成，其特征在于，所述吊裝支架還包括固定加強部，所述固定加強部同時與取力器連接部和發動機連接部固定連接。
5.根據權利要求4所述的動力總成，其特征在于，所述固定加強部所在平面與取力器連接部和發動機連接部的交線垂直。
6.根據權利要求5所述的動力總成，其特征在于，所述固定加強部位于豎直方向上。
7.根據權利要求2、3、5、6中任意一項所述的動力總成，其特征在于，所述發動機連接部上具有發動機連接孔，所述發動機與發動機連接部通過發動機連接孔螺栓連接。
8.根據權利要求7所述的動力總成，其特征在于，所述取力器連接部上具有取力器連接孔，所述取力器與取力器連接部通過取力器連接孔螺栓連接。
9.根據權利要求4所述的動力總成，其特征在于，所述取力器連接部、發動機連接部、固定加強部為一體結構。
10.一種汽車，包括車身主體及安裝于車身主體上的動力總成，其特征在于，所述動力總成為權利要求1-9中任意一項所述的動力總成。
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