[實(shí)用新型]一種除濕凈化干風(fēng)密閉負(fù)壓加速輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220279939.2
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202670747U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 常州三全干燥設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G53/24
• 分類號: B65G53/24;B65G53/58
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 徐琳淞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，特別是涉及一種除濕凈化干風(fēng)密閉負(fù)壓加速輸送裝置。

背景技術(shù)

除濕干風(fēng)密閉輸送裝置適用于粉體及小顆粒狀物料的遠(yuǎn)距離密閉輸送。現(xiàn)有技術(shù)中的除濕干風(fēng)密閉輸送裝置會出現(xiàn)因長時(shí)間高溫?zé)o法得到干燥空氣冷卻而造成結(jié)快、抱團(tuán)的現(xiàn)象，需要對較易吸潮的粉體及小顆粒狀物料冷卻固化，才可以進(jìn)行包裝，操作工藝復(fù)雜，且產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種調(diào)節(jié)簡單、使用可靠，能有效減少操作工藝和提高產(chǎn)品品質(zhì)的一種除濕凈化干風(fēng)密閉負(fù)壓加速輸送裝置。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：一種除濕凈化干風(fēng)密閉負(fù)壓加速輸送裝置，具有除濕空氣過濾器、輸送管路、下料口、加速器和導(dǎo)流板；所述除濕空氣過濾器的輸出端通過輸送管路連接到下料口；所述輸送管路的內(nèi)腔與下料口的出口氣密聯(lián)通；所述下料口的出口處連接有加速器；所述導(dǎo)流板角度可調(diào)設(shè)置在加速器的下端。

上述技術(shù)方案所述下料口包括常壓下料口和負(fù)壓下料口；所述常壓下料口設(shè)置在負(fù)壓下料口的左側(cè)，常壓下料口和負(fù)壓下料口之間通過管路連接。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下積極的效果：

（1）本實(shí)用新型的除濕凈化空氣過濾器能將普通空氣除水、加熱、凈化后，變?yōu)楹瑵窳枯^低的潔凈空氣，經(jīng)輸送管路，常壓下料口，負(fù)壓下料口進(jìn)入加速器完成粉體及小顆粒狀物料遠(yuǎn)距離密閉輸送，同時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需要通過調(diào)整常壓下料口及負(fù)壓下料口內(nèi)導(dǎo)流板角度，達(dá)到加速器輸送所需的壓差及風(fēng)速，完成整個(gè)輸送過程。

（2）本實(shí)用新型具有較高的冷卻及除濕干燥效果,最大限度地減少物料因長時(shí)間高溫?zé)o法得到干燥空氣冷卻而造成結(jié)快、抱團(tuán)現(xiàn)象的發(fā)生；并且可做到簡化生產(chǎn)工藝，無需對較易吸潮的粉體及小顆粒狀物料冷卻固化即可進(jìn)行直接包裝；調(diào)節(jié)簡單、使用可靠，能有效減少操作工藝和提高產(chǎn)品品質(zhì)等諸多優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.除濕凈化空氣過濾器，2.輸送管路，3.下料口，31.常壓下料口，32.負(fù)壓下料口，4.加速器，5.導(dǎo)流板。

具體實(shí)施方式

見圖1，本實(shí)用新型具有除濕空氣過濾器1、輸送管路2、下料口3、加速器4和導(dǎo)流板5；除濕空氣過濾器1的輸出端通過輸送管路2連接到下料口3；輸送管路2的內(nèi)腔與下料口3的出口氣密聯(lián)通；下料口3的出口處連接有加速器4；下料口3包括常壓下料口31和負(fù)壓下料口32；常壓下料口31設(shè)置在負(fù)壓下料口32的左側(cè)，常壓下料口31和負(fù)壓下料口32之間通過管路連接；導(dǎo)流板5角度可調(diào)設(shè)置在加速器4的下端。

本實(shí)用新型的工作原理為：除濕凈化空氣過濾器1將普通空氣除水、加熱、凈化后，變?yōu)楹瑵窳枯^低的潔凈空氣，經(jīng)輸送管路2，常壓下料口31，負(fù)壓下料口32進(jìn)入加速器4，通過調(diào)整常壓下料口31及負(fù)壓下料口32內(nèi)導(dǎo)流板5角度，達(dá)到加速器4輸送所需的壓差及風(fēng)速，完成粉體及小顆粒狀物料遠(yuǎn)距離密閉輸送。

以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。