[實用新型]柴油機氣缸體結構

有效

• 申請號: 201220279369.7
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202659360U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 杜達仁
• 申請（專利權）人: 杜達仁
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F1/24
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機氣缸體結構。

背景技術

目前，氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室，氣缸蓋與氣缸體常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。氣缸蓋/氣缸套之間的密封性能直接影響內燃機工作的可靠性。一般認為，大的氣缸蓋預緊力能保證好的密封性能，但同時給氣缸蓋及機體帶來了嚴峻的強度問題。通常氣缸蓋通過施加于螺栓上的預緊力將內、外兩圈密封鋼絲壓緊在安置于缸套上的氣缸墊，從而達到密封目的。由于氣缸蓋上還設有冷卻水通道和進、排氣通道等各種通道，過多的設置使得缸蓋底面上容易產生裂紋，并且也存在機械加工工藝性差、精度要求難實現、加工成本相對較高等問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：基于上述問題，提供一種柴油機氣缸體結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種柴油機氣缸體結構，包括氣缸體和安裝在氣缸體上面的氣缸蓋，氣缸蓋下端設有上法蘭，氣缸體上端設有下法蘭，上法蘭和下法蘭之間通過螺栓連接，上法蘭和下法蘭之間設置有膠平墊。

進一步地，上法蘭和氣缸蓋一體成型，下法蘭和氣缸體一體成型。

本實用新型的有益效果是：降低整體加工時的鑄造難度，提高了加工工藝性能，實現預期的精度要求，膠平墊起到緩沖作用，更加方便傳遞預緊力，達到良好的密封效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1.氣缸體，2.氣缸蓋，3.上法蘭，4.下法蘭，5.螺栓，6.膠平墊。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種柴油機氣缸體結構，包括氣缸體1和安裝在氣缸體1上面的氣缸蓋2，氣缸蓋2下端設有上法蘭3，氣缸體1上端設有下法蘭4，上法蘭3和下法蘭4之間通過螺栓5連接，上法蘭3和下法蘭4之間設置有膠平墊6。上法蘭3和氣缸蓋2一體成型，下法蘭4和氣缸體1一體成型。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。