[實用新型]一種汽車空調模式開關

有效

• 申請號: 201220279354.0
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202633121U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 黃三來;江波;李金洲
• 申請（專利權）人: 寧波永佳電子科技有限公司
• 主分類號: H01H19/58
• 分類號: H01H19/58
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽;趙芳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調模式開關。

背景技術

汽車空調模式開關包括有電阻體基板以及與該電阻體基板相配合的電刷，電刷與電阻體基板的不同位置處相接觸，則得到不同的輸出量，從而實現不同的模式輸出?，F有的汽車空調模式開關還存在的缺點在于：結構較復雜，布局不合理，操作比較麻煩。

發明內容

為了克服現有汽車空調模式開關的上述不足，本實用新型提供一種結構較簡單、布局合理、操作簡便的汽車空調模式開關。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種汽車空調模式開關，包括電阻體基板以及與所述的電阻體基板相配合的電刷，還包括基座，所述的基座包括底座和中心套筒，所述底座的外緣設有一圈側邊，所述的電阻體基板設于所述的底座上，所述的側邊和所述的中心套筒之間形成夾層；

還包括轉動體，所述的轉動體包括轉套以及位于所述轉套下端的底圈，所述的轉套套在所述的中心套筒上，所述的底圈陷于所述的夾層內；

所述的電刷設于所述底圈的下表面上，所述底圈的上表面上設有一圈定位齒形；

還包括一圈定位圈架，所述的定位圈架固定罩設在所述夾層的上端，所述定位圈架的下表面上設有一彈性條，所述彈性條上設有定位凸點，所述的定位凸點與所述的定位齒形配合。

進一步，所述定位圈架的外緣設有夾爪，所述的夾爪抓緊在所述的側邊上。

進一步，所述的彈性條呈條狀，該彈性條的兩端固定在所述定位圈架的下表面上，彈性條整體向下彈出，所述的定位凸點設于所述彈性條的中央。

本實用新型的工作原理與現有的汽車空調模式開關的工作原理相同，電刷與電阻體基板相接觸，電刷與電阻體基板的不同位置處相接觸，則得到不同的輸出量，從而實現不同的模式輸出。

在使用時，轉動轉套，則底圈亦轉動，由于底圈上設有一圈定位齒形，而定位圈架上設有彈性條，彈性條的定位凸點扣入定位齒形內，底圈轉動時，定位凸點在齒形上跳動，因此操作者可獲得不同的操作手感，因此可按檔位進行旋轉，實現電刷與電阻體基板的不同檔位位置處相接觸。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，布局合理，且操作十分簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是定位圈架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1、圖2，一種汽車空調模式開關，包括電阻體基板1以及與所述的電阻體基板1相配合的電刷2。還包括基座，所述的基座包括底座3和中心套筒4，所述底座3的外緣設有一圈側邊5，所述的電阻體基板1設于所述的底座3上，所述的側邊5和所述的中心套筒4之間形成夾層。

還包括轉動體，所述的轉動體包括轉套6以及位于所述轉套6下端的底圈7，所述的轉套6套在所述的中心套筒4上，所述的底圈7陷于所述的夾層內。

所述的電刷2設于所述底圈7的下表面上，所述底圈7的上表面上設有一圈定位齒形。

還包括一圈定位圈架8，所述的定位圈架8固定罩設在所述夾層的上端，所述定位圈架8的下表面上設有一彈性條9，所述彈性條9上設有定位凸點10，所述的定位凸點10與所述的定位齒形配合。本實施例中所述的彈性條9呈條狀，該彈性條9的兩端固定在所述定位圈架8的下表面上，彈性條9整體向下彈出，所述的定位凸點10設于所述彈性條9的中央。

本實施例中所述定位圈架的外緣設有夾爪11，所述的夾爪11抓緊在所述的側邊上。

本實用新型的工作原理與現有的汽車空調模式開關的工作原理相同，電刷2與電阻體基板1相接觸，電刷2與電阻體基板1的不同位置處相接觸，則得到不同的輸出量。

在使用時，轉動轉套6，則底圈7亦轉動，由于底圈7上設有一圈定位齒形，而定位圈架8上設有彈性條，彈性條的定位凸點10扣入定位齒形內，底圈7轉動時，定位凸點10在齒形上跳動，因此操作者可獲得不同的操作手感，因此可按檔位進行旋轉，實現電刷2與電阻體基板1的不同檔位位置處相接觸。