[實用新型]挖掘機減載抓斗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220279153.0
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202644603U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪寶;劉雨庭;桑東茂;郭君;趙金慶
• 申請（專利權(quán)）人: 天津港第四港埠有限公司
• 主分類號: E02F3/413
• 分類號: E02F3/413
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 朱瑜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種挖掘機減載抓斗。

背景技術(shù)

礦石倒運方式有火車運輸和汽車運輸兩種，受交通車輛限載的影響，汽車提運礦石不能超過額定載重量，而利用裝載機裝車，很難將裝車量控制到額載，降低了公司礦石的倒運效率。導(dǎo)致倒運效率低的主要原因是裝車過程中，裝載機司機只能憑借經(jīng)驗，大致將礦石裝到一定量，然后車輛過泵，如果泵數(shù)超過限載重量，車輛再返回至貨場，卸出部分礦石，然后再次過泵，直到泵數(shù)低于限載重量方可放行。其不足之處在于：車輛往返于地泵和貨場之間，造成道路車輛秩序混亂，難于控制；車輛自行卸出的礦石量很難控制，導(dǎo)致大部分車輛虧噸嚴重；上述情況增加了燃油的消耗和尾氣的排放量，不利于節(jié)能減排。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝且可提高倒運作業(yè)效率的挖掘機減載抓斗。

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

挖掘機減載抓斗，其特征在于：包括顎板和下顎板，所述上顎板通過鉸接件分別與挖掘機連桿機構(gòu)和下顎板鉸接，所述下顎板通過鉸接件分別與連接桿和挖掘機主臂鉸接，所述連接桿另一端通過鉸接件與設(shè)置在挖掘機主臂下部的檔位板鉸接，所述檔位板上制有數(shù)個用于調(diào)節(jié)下顎板傾斜角度的調(diào)節(jié)孔。

本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案：

所述上顎板包括兩個鉤板、兩個側(cè)護板、上護板、面板和刃板固接構(gòu)成，所述鉤板上制有兩組用于連接挖掘機連桿機構(gòu)的連接孔。

所述下顎板包括兩個鉤板、兩個側(cè)護板、上護板、面板和刃板固接構(gòu)成，所述鉤板上制有三組連接孔。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，即本減載抓斗的上顎板和下顎板均采用銷軸與挖掘機連桿機構(gòu)和挖掘機主臂鉸接，結(jié)構(gòu)簡單、加工和拆裝簡便，其具有一定的強度和抗變形能力；采用本減載抓斗可根據(jù)電子顯示屏的讀數(shù)隨時增補或減少礦石裝載量，達到車輛滿載運輸，從而減少了車輛往返于貨場與地泵之間的頻次，提高礦石的倒運效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型上顎板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是本實用新型下顎板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的左視圖。

圖中：1、上顎板；1-1、鉤板；1-2、側(cè)護板；1-3、上護板；1-4、面板；1-5、刃板；2、下顎板；2-1、鉤板；2-2、側(cè)護板；2-3、上護板；2-4、面板；2-5、刃板；3、連接桿；4、檔位板；4-1、調(diào)節(jié)孔；5、銷軸；6、挖掘機主臂；7、挖掘機連桿機構(gòu)。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1-圖5，挖掘機減載抓斗，包括上顎板1和下顎板2，所述上顎板通過鉸接件分別與挖掘機連桿機構(gòu)7和下顎板2鉸接，所述下顎板通過鉸接件分別與連接桿3和挖掘機主臂6鉸接，所述連接桿另一端通過鉸接件與設(shè)置在挖掘機主臂下部的檔位板4鉸接，所述檔位板上制有數(shù)個用于調(diào)節(jié)下顎板傾斜角度的調(diào)節(jié)孔4-1。本實施例中，所述鉸接件優(yōu)選為銷軸5。

所述上顎板1包括兩個鉤板1-1、兩個側(cè)護板1-2、上護板1-3、面板1-4和刃板1-5固接構(gòu)成，所述鉤板1-1上制有兩組用于連接挖掘機連桿機構(gòu)的連接孔。

所述下顎板2包括兩個鉤板2-1、兩個側(cè)護板2-2、上護板2-3、面板2-4和刃板2-5固接構(gòu)成，所述鉤板2-1上制有三組連接孔。

本實用新型工作原理為：

將此挖掘機減載抓斗安裝在挖掘機主臂6的前端，并將挖掘機運至地泵旁一側(cè)。當運輸車輛開上地泵停穩(wěn)后，挖掘機司機通過觀察電子顯示屏的讀數(shù)，適量抓出或補充礦石，使運輸車輛的裝載量接近而不超過規(guī)定載重量。