[實用新型]走車箱濾清器的專用取出工具

有效

• 申請號: 201220279052.3
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202640280U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 高傳江;段江山;郭君;徐海
• 申請（專利權）人: 天津港第四港埠有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 朱瑜

技術領域

本實用新型屬于港口裝卸工具技術領域，特別是涉及一種走車箱濾清器的專用取出工具。

背景技術

走車箱濾清器是裝載機上的一個關鍵性部件，在經過一定使用周期后，需要將其取出清洗或更換。現有技術中一般是采用如下方式取出走車箱濾清器的，首先將自制的鋼勾勾在走車箱濾清器內孔凹槽內，然后再用手錘打擊自制鋼勾端部，這樣便可將走車箱濾清器取出。前述拆卸方式的不足之處在于：1、使用自制鋼勾，需要將勾部置于凹槽不同位置，逐步打擊，反向取出，影響拆卸效率。2、手工打擊鋼勾時，其打擊力度難于掌握，容易損壞走車箱濾清器，導致損傷裝載機部件。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、便于加工和快速更換、且可避免走車箱濾清器損傷的走車箱濾清器的專用取出工具。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

走車箱濾清器的專用取出工具，其特征在于：包括手柄和與手柄固接的導桿，所述導桿上穿裝有撞錘、頂推桿、漲圈和擋圈，并通過限位螺母與導桿固定，所述漲圈與擋圈通過緊固件連接，所述頂推桿一端部制有倒角，所述漲圈為兩個半環形圈構成，在兩個半環形圈的內口處制有與頂推桿倒角相配合的截頭圓錐孔。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述導桿上的撞錘與導桿一端的手柄之間、所述撞錘與頂推桿之間和所述頂推桿與漲圈之間均設有間隔。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術方案，利用頂推桿將漲圈頂入走車箱濾清器內孔凹槽中，然后再快速向手柄方向旋動撞錘，通過撞錘撞擊手柄，進而帶動此專用取出工具后退，最終取出走車箱濾清器。使用本取出工具不僅操作簡便、提高工作效率；而且還可避免損傷走車箱濾清器，延長了走車箱濾清器及裝載機的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型的漲圈結構示意圖；

圖4是圖3的側視圖；

圖5是本實用新型的頂推桿結構示意圖。

圖中：1、手柄；2、導桿；3、撞錘；4、頂推桿；5、漲圈；6、擋圈；7、螺栓；8、限位螺母。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1-圖5，走車箱濾清器的專用取出工具，包括手柄1和與手柄固接的導桿2，所述導桿上靠近手柄段依次穿裝有撞錘3、頂推桿4、漲圈5和擋圈6，并通過限位螺母8與導桿固定。本實施例中，所述漲圈與擋圈通過螺栓7連接，所述頂推桿一端部制有倒角，所述漲圈為兩個半環形圈構成，在兩個半環形圈的內口處制有與頂推桿倒角相配合的截頭圓錐孔。所述導桿上的撞錘與導桿一端的手柄之間、所述撞錘與頂推桿之間和所述頂推桿與漲圈之間均設有一定的間隔。

本實用新型的工作原理為：

利用頂推桿將漲圈頂入走車箱濾清器內孔凹槽中，然后再快速向手柄方向旋動撞錘，通過撞錘撞擊手柄，進而帶動此專用取出工具后退，最終取出走車箱濾清器。