[實用新型]智能車位檢測系統及智能車位管理系統

有效

• 申請號: 201220278723.4
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202650274U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 劉元暢
• 申請（專利權）人: 劉元暢
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 劉冬梅

技術領域

本實用新型涉及一種智能車位檢測系統以及一種智能車位管理系統。

背景技術

現代生活中，機動車輛的數量與日俱增，這也導致停車場的停車密度不斷增加。在密布車輛的停車場，車主用戶在停車場尋找車位時面臨相當程度的困難，而停車場對此也無能為力。

針對這一問題，目前市場上的解決方案有兩種：一、在停車位上方放置指示燈。該方法雖目測可知車位情況，但駕駛者往往只能看到眼前情況，仍需不斷尋找車位。二、停車場雇用安保人員進行導航。該方法雖然可解決問題，但價格昂貴且需持續支出，而且安保人員尋找車位也需大量時間。

實用新型內容

本實用新型提出一種新的技術方案以解決停車場停車困難的問題。

一種智能車位檢測系統，其包括設置在停車場每個車位上的感應器以及停車場管理終端；

每個車位上的感應器感應車位上是否有車輛，并將感應信息通過通信網絡傳輸到停車場管理終端，停車場管理終端處理該感應信息以得到匯總的車位信息。

一種智能車位管理系統，其包括上述智能車位檢測系統，以及車位信息發布系統，其中，

智能車輛檢測系統中的停車場管理終端將車位信息傳輸到車位信息發布系統，并由車位信息發布系統發布車位信息。

通過本實用新型的技術方案，停車場能夠方便的管理車位信息，能夠為用戶提供準確及時的車位信息，從而使得用戶能夠更舒適、更方便、更快捷的停車。

附圖說明

1、附圖1是本實用新型的智能車位檢測系統的示意圖；

2、附圖2是本實用新型的智能車位管理系統的示意圖；

3、附圖3是本實用新型的技術方案中所用感應器的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的智能車位檢測系統包括設置在停車場每個車位上的感應器11以及停車場管理終端12。每個車位上感應器11感應車位上是否有車輛，并將感應信息通過通信網絡傳送到停車場管理終端12，從而使得該終端可以掌握各個車位是否空出。優選的，該終端可以與遠程服務器連接，并在遠程服務器上對車位信息匯總、管理。

當有用戶需要了解車位的信息，例如是否有空車位以及該車位的具體位置時，可以通過與該停車場管理終端12的連接來獲取車位的信息。當該終端與遠程服務器連接時，用戶也可通過與遠程服務器的連接獲取車位信息。

如圖2所示，本實用新型的智能車位管理系統包括智能車位檢測系統以及車位信息發布系統。智能車位檢測系統中的感應器21感應車位上的停車情況，停車場管理終端22匯總所有車位的信息，并通過發布系統發布車位信息，例如有多少車位空閑，每個空閑車位的位置或編號等。該發布系統可以包括廣播、顯示屏、無線通訊等形式。優選的，該發布系統可以通過無線網絡或GPS、北斗等導航系統發布車位信息。用戶可以通過無線通訊終端23來接收發布系統發布的車位信息。

實施例一

在停車場內的每個車位設置有感應器，如圖3所示，該感應器包括微處理器32、超聲波發生器31。其中微處理器包括感應模塊33和無線通訊模塊34，每個感應模塊都有10bits的車位編號，可支持多至1024個車位的大型停車場。微處理器32發送控制信號控制超聲波發生器檢測是否有車輛停放，超聲波發生器以返回信號的形式返回檢測結果。通過對超聲波發生器返回信號的處理，微處理器的感應模塊33判斷車位狀態，并將包括車位狀態和車位編號的車位信息通過無線通訊模塊34發出。優選的，無線通訊將使用2.4GHz/5GHz頻段，因為該頻段免費且開發成本低。

停車場終端通過網路接收各感應器發出的車位信息，并將所有車位信息進行匯總、整理。在多層停車場中，由于鋼筋混凝土結構，無線信號不能很好的跨樓層傳輸。為了解決這一問題，可在各層網路中增加拓展天線。停車場終端可連接至遠程服務器，并將匯總、整理的車位信息上傳到該遠程服務器。遠程服務器可以基于MySQL或者Play架構，為停車場終端提供數據庫支持。

停車場終端或遠程服務器連接有發布系統，例如廣播、顯示屏、無線通訊系統等，可以通過該發布系統實時發布車位信息。例如，循環廣播空閑車位的編號，滾動顯示空閑車位的編號等，這樣，當用戶駕車駛入該停車場時，就能夠根據發布的車位信息容易的找到空閑車位。例如，該發布系統通過無線通訊的形式實時發布車位信息，用戶可通過無線通訊終端例如智能手機、pda、GPS等及時接收到車位信息。